Carburazione Star 150 4T

[dalpez]

Io pensavo che svitando arricchivi ma mi sono fidato del forum ... siccome la mia 200 singhizzava un pelo dopo il rilascio ieri ho avvitato 1/4 di giro la vite e ora sono quindi a -1 giro e stamattina era peggio di ieri... non quadra... oggi provo a aprire 1/4 e vedo come si comporta... comunque è magra perchè se tiravo l'aria girava come un orologio... devo capire per bene

[dalpez]

mannaggia mannaggia... mi sa proprio che svitando ingrassi............ sul mio Ducati scrambler 350 il dell'orto montato ha la vite aria a monte della ghigliottina (verso il filtro aria) e quello si che se avvito ingrasso ma la star è al contrario... non ne sono ancora certo al 100% ma ora mi faccio venire mal ditesta...

[ikaro11]

dalpz cerca di sbrogliare il tuo dilemma e facci sapere, anche io sapevo come te che sfitando ingrassavo ma mi hanno detto il contrario quindia adesso la mia 200 è ad un giro dal tutto avvitato è devo dire che non va male!

[lo_zarro]

Fate una bella prova candela e scopritelo!!!

Ho letto pure io il topic del link... Ma quanto si scannano?!? Morivo dal ridere!!!!

[ikaro11]

 

[miscela3%]

Ho letto tutto il topic http://hondadio.forumfree.it/?t=50060910 e NON ho capito ognuono di loro sembra aver ragione, perchè Paolo sei convinto che avitando ingrassi?

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[ErPiotta]

Porca paletta, adesso oltre alla star scarburata, le idee più confuse di prima, cìho pure il virus!!!!!!! Se me facevo i caxxi miei non era maglio??

[matteo]

Porca paletta, adesso oltre alla star scarburata, le idee più confuse di prima, cìho pure il virus!!!!!!! Se me facevo i caxxi miei non era maglio??

allora,sui motori della star 4t più sviti più smagrisci,più avviti più ingrassi la carburazione.

[guest2135]

Porca paletta, adesso oltre alla star scarburata, le idee più confuse di prima, cìho pure il virus!!!!!!! Se me facevo i caxxi miei non era maglio??

Il casino nasce dal fatto che moltissima gente parte da un presupposto e lo considera incontrovertibile;se la vite stà li smagrisce e invece se stà dall'altra parte ingrassa.Ca@@ate!
Il più delle volte magari è così ma non è detto che lo sia sempre indi per cui o si va a studiare MOLTO attentamente i vari circuiti del carburatore mediante uno schema o si smonta il proprio o uno uguale e si verificano bene TUTTI  i passaggi per comprendere ESATTAMENTE il funzionamento.Per assurdo la vite che interferisce in un passaggio lo posso mettere anche sul manubrio,bisogna vedere come questa poi va ad interagire con gli altri orifizi del sistema.

[dalpez]

Confermo... avviti e ingrassi... ora sto a 3/4 di giro e sembra tutto ok...