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Autore Topic: Carburazione Star 150 4T  (Letto 16047 volte)

SuperStar80

  • Visitatore
Carburazione Star 150 4T
« Risposta #80 il: 23 Giugno , 2012, 22:04:36 »
 :offtopic: :offtopic: :offtopic: scusate ma oggi sono rincoglionito...
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matteo

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Carburazione Star 150 4T
« Risposta #81 il: 23 Giugno , 2012, 22:07:06 »
Citazione da: SuperStar80 - 23 Giugno , 2012, 22:04:36
:offtopic: :offtopic: :offtopic: scusate ma oggi sono rincoglionito...
:offtopic:E colpa del caldo!! :offtopic:
 ;) ;D
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romanticdreamer25

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Carburazione Star 150 4T
« Risposta #82 il: 28 Aprile , 2013, 13:27:14 »
Volevo ringraziare per questo post, avevo problemi di consumi eccessivi e di difficoltà a partire con la pedivella a motore appena appena caldo, con anche tendenza a spegnersi ai semafori...morale, credo che la miscela benzina-aria fosse grassa, e così ho svitato la vite dell'aria di mezzo giro sino all'apice della "rotondità", abbassando un po' anche il già basso minimo. Il risultato è stato, dopo 15Km di prova, un comportamento ai medi-bassi regimi davvero molto migliorato, con lo stesso polso di prima con cui arrivavo ai 50Km/h in 4° ora arrivo tranquillamente ai 70, e riesco ad accendere la Star alla prima spedivellata anche a caldo. Spero di aver anche abbassato i consumi (in effetti prima stavo sui 30Km/L...).

Valuterò anche il comportamento a velocità maggiori, che oggi non potevo fare dato che ero in città.

Ora farò anche il tagliando, l'ho presa usata dal concessionario ad 8100Km, e mi fu detto di riportarla agli 11000, ma mi pare strano...meglio farne uno in più ora ai 9500, giusto?

Grazie mille a questo splendido forum  :)
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Offline andreaIH

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Carburazione Star 150 4T
« Risposta #83 il: 28 Aprile , 2013, 13:47:43 »
Citazione da: romanticdreamer25 - 28 Aprile , 2013, 13:27:14
Volevo ringraziare per questo post, avevo problemi di consumi eccessivi e di difficoltà a partire con la pedivella a motore appena appena caldo, con anche tendenza a spegnersi ai semafori...morale, credo che la miscela benzina-aria fosse grassa, e così ho svitato la vite dell'aria di mezzo giro sino all'apice della "rotondità", abbassando un po' anche il già basso minimo. Il risultato è stato, dopo 15Km di prova, un comportamento ai medi-bassi regimi davvero molto migliorato, con lo stesso polso di prima con cui arrivavo ai 50Km/h in 4° ora arrivo tranquillamente ai 70, e riesco ad accendere la Star alla prima spedivellata anche a caldo. Spero di aver anche abbassato i consumi (in effetti prima stavo sui 30Km/L...).

Valuterò anche il comportamento a velocità maggiori, che oggi non potevo fare dato che ero in città.

Ora farò anche il tagliando, l'ho presa usata dal concessionario ad 8100Km, e mi fu detto di riportarla agli 11000, ma mi pare strano...meglio farne uno in più ora ai 9500, giusto?

Grazie mille a questo splendido forum  :)

Se non vado errato i tagliandi alle 4t vanno fatti ogni 3000km
Connesso
...perchè noi ne santi ne eroi ma se vieni con noi ti divertirai, puoi chiamarci scooterboy oppure come vuoi ma per strada tu ci vedrai...automobili veloci e poi, moto in plastica un te ne vuoi, ma noi lo stile non lo compriamo le vostre mode no non le seguiamo...

Mork79

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R: Carburazione Star 150 4T
« Risposta #84 il: 28 Aprile , 2013, 14:29:07 »
Si ogni 3000 ;)
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romanticdreamer25

  • Visitatore
Carburazione Star 150 4T
« Risposta #85 il: 28 Aprile , 2013, 14:43:44 »
Si si, è vero, ma non sono sicuro che mi abbiano detto la verità riguardo al fatto che l'abbiano tagliandata agli 8100 prima della vendita, tutto qui  ;)

Magari cambio solo l'olio (mettendo il 15-50 invece del 10-40) ed il suo filtro, in attesa di farlo completo agli 11000 dal concessionario.
Connesso

matteo

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Carburazione Star 150 4T
« Risposta #86 il: 28 Aprile , 2013, 18:54:53 »
Citazione da: romanticdreamer25 - 28 Aprile , 2013, 14:43:44
Si si, è vero, ma non sono sicuro che mi abbiano detto la verità riguardo al fatto che l'abbiano tagliandata agli 8100 prima della vendita, tutto qui  ;)

Magari cambio solo l'olio (mettendo il 15-50 invece del 10-40) ed il suo filtro, in attesa di farlo completo agli 11000 dal concessionario.
Se non sei sicuro che il cambio olio non sia stato effettuato,cambialo,assieme all'olio cambia anche il filtro.
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