Carburazione Star 150 4T

[paolo l]

Non posso crederci di aver capito  .............autostima salita di un paio di tacche       

unica cosa e qui dirò la ca@@ata del giorno...........nello svitare totalmente la vite dell' aria prima di procedere alla regolazione..........devo stare attendo che può venire via ? .........ok l'ho detta  okkio a non soffocare dalle risate 

non devi toglierla o svitarla totalmente , ma fino a quando ad orecchio senti che il minimo non e regolare.

Quindi in realtà la scarburazione e abbassamento del minimo si presenta ben prima di togliere la vite

[Ginko64]

non devi toglierla o svitarla totalmente , ma fino a quando ad orecchio senti che il minimo non e regolare.

Quindi in realtà la scarburazione e abbassamento del minimo si presenta ben prima di togliere la vite

Ok provato........
il punto di max giri del motore prima di scendere e a meno di mezzo giro dal tutto stretto........è possibile così poco ? ho letto di gente che parlava di 1 giro - 1 giro e 1/4.

Devo dire pero che non so quale sia l'altezza dello spillo............anche se ho guardato il tuo video una ventina di volte non mi sento ancora "pronto" a provare a smontarlo  ho paura di non riuscire più a rimontarlo com'era  pensate che ho avuto qualche difficoltà già nel trogliere/rimettere la sacca/cofana 

Provandola mi sembra vada meglio di prima anche se da ancora qualche strattone e il minimo e un po ballerino. Speriamo che non si spenga più quando parto a motore freddo

[paolo l]

Ok provato........
il punto di max giri del motore prima di scendere e a meno di mezzo giro dal tutto stretto........è possibile così poco ? ho letto di gente che parlava di 1 giro - 1 giro e 1/4.

Devo dire pero che non so quale sia l'altezza dello spillo............anche se ho guardato il tuo video una ventina di volte non mi sento ancora "pronto" a provare a smontarlo  ho paura di non riuscire più a rimontarlo com'era  pensate che ho avuto qualche difficoltà già nel trogliere/rimettere la sacca/cofana 

Provandola mi sembra vada meglio di prima anche se da ancora qualche strattone e il minimo e un po ballerino. Speriamo che non si spenga più quando parto a motore freddo

se lo spillo e mal tarato il difetto e quello di perdere colpi hai regimi medi , io darei un occhiata alla psizione dello spillo , eventualmente ci si vede

dimenticavo , attendi almeno una percorrenza di 600 km in maniera che il carburatore esegua il suo naturale rodaggio e adattamento , poi la carburazione il minimo
rimarrà piu preciso e stabile

[Ginko64]

se lo spillo e mal tarato il difetto e quello di perdere colpi hai regimi medi , io darei un occhiata alla psizione dello spillo , eventualmente ci si vede

Ahhhhhhhhh era quello che speravo dicessi  , mi seccava essere invadente   

stasera subito dopo il lavoro la provo di nuovo e nel caso ci risentiamo in MP

grazie mille 

[paolo l]

Ahhhhhhhhh era quello che speravo dicessi  , mi seccava essere invadente   

stasera subito dopo il lavoro la provo di nuovo e nel caso ci risentiamo in MP

grazie mille 

ok 

[ErPiotta]

Guarda sul 2t svitando ingrassi, sull 200, che monta un Mikuni, svitando smagrisci. Nello specifico la tua monta un carburatore Kehihn PB, dovresti trovare documentazione in rete, anche il manuale del carburatore.

Ecco qualcosa:

http://hondadio.forumfree.it/?t=50060910

Mi sembra si stia creando confusione, il carburatore della star 150 e credo anche della 200 ha la vite che regola la carburazione che svitando arricchisci, avvitando smagrisci, quindi nel mio caso devo svitare. Nei carbutratori dove la vite si trova prima del corpo carburatore è l'esatto opposto, quindi riassumendo per la Star 150, 151 e 200

AVVITI = SMAGRISCI
SVITI = INGRASSI
Dovrebbe essere così, vero?

[Ginko64]

Mi sembra si stia creando confusione, il carburatore della star 150 e credo anche della 200 ha la vite che regola la carburazione che svitando arricchisci, avvitando smagrisci, quindi nel mio caso devo svitare. Nei carbutratori dove la vite si trova prima del corpo carburatore è l'esatto opposto, quindi riassumendo per la Star 150, 151 e 200

AVVITI = SMAGRISCI
SVITI = INGRASSI
Dovrebbe essere così, vero?

Io ho capito l'esatto contrario  (e anche la mia e magra)

aspettiamo una conferma definitiva 

[ErPiotta]

Nessuno conferma?

[paolo l]

Io ho capito l'esatto contrario  (e anche la mia e magra)

aspettiamo una conferma definitiva 

hai capito benissimo

[ErPiotta]

Ho letto tutto il topic http://hondadio.forumfree.it/?t=50060910 e NON ho capito ognuono di loro sembra aver ragione, perchè Paolo sei convinto che avitando ingrassi?