Carburazione Star 150 4T

[ErPiotta]

allora,sui motori della star 4t più sviti più smagrisci,più avviti più ingrassi la carburazione.

A Mattè, non ce lo potevi dire prima, io stavo andando a prendere la Treccani.

[ErPiotta]

Il casino nasce dal fatto che moltissima gente parte da un presupposto e lo considera incontrovertibile;se la vite stà li smagrisce e invece se stà dall'altra parte ingrassa.Ca@@ate!
Il più delle volte magari è così ma non è detto che lo sia sempre indi per cui o si va a studiare MOLTO attentamente i vari circuiti del carburatore mediante uno schema o si smonta il proprio o uno uguale e si verificano bene TUTTI  i passaggi per comprendere ESATTAMENTE il funzionamento.Per assurdo la vite che interferisce in un passaggio lo posso mettere anche sul manubrio,bisogna vedere come questa poi va ad interagire con gli altri orifizi del sistema.

Infatti è la stessa cosa che ha ingannato anche me.

[ErPiotta]

Confermo... avviti e ingrassi... ora sto a 3/4 di giro e sembra tutto ok...

Addirittura 3/a di giro, neanche 1, se è così hai qualche problema secondo me, troppo avvitata secondo gli standard.

[dalpez]

standard dovrebbe essere tra 1/2 e 1 giro... considera che qui ora ho 5 gradi...

[ErPiotta]

Per la 150 standard è da 1 a 1.5, a roma stamani alle 8 erano 4 gradi e io sono a 1.5.

[Spike_Joe]

Se è vero che avvitando si ingrassa e non il contrario allora alla LML stanno dando i numeri! Qualche mese fa ho mandato loro una mail per far luce su sta benedetta vite dell'aria chiedendo delucidazioni per ingrassare/smagrire la carburazione, questa è stata la loro risposta:

"la vite di regolazione miscela di minimo deve essere avvitata completamente e bisogna svitarla di 1 ÷ 2 giri, dipende dalle condizioni climatiche e dallo stato del filtro dell’aria.
 
Svitando tale vite, si ingrassa la carburazione."

Ora non ci capisco più niente...sinceramente mi fido più di voi, ma è assurdo che mandino mail con informazioni sbagliate. Qual'è la competenza di chi risponde??  :schiaffi:

[ErPiotta]

Se è vero che avvitando si ingrassa e non il contrario allora alla LML stanno dando i numeri! Qualche mese fa ho mandato loro una mail per far luce su sta benedetta vite dell'aria chiedendo delucidazioni per ingrassare/smagrire la carburazione, questa è stata la loro risposta:

"la vite di regolazione miscela di minimo deve essere avvitata completamente e bisogna svitarla di 1 ÷ 2 giri, dipende dalle condizioni climatiche e dallo stato del filtro dell’aria.
 
Svitando tale vite, si ingrassa la carburazione."

Ora non ci capisco più niente...sinceramente mi fido più di voi, ma è assurdo che mandino mail con informazioni sbagliate. Qual'è la competenza di chi risponde??  :schiaffi:

La competenza di chi risponde e dei concesionari (almeno qui a Roma) è veramente scadente, non c'è assolutamente da fidarsi nè di quello che dicono e tantomeno di quello che fanno. Ho avuto molti riscontri, può sembrare che sia esagerato ma giuro che ho avuto risposte e interventi a dir poco imbarazzanti.
A prescindere poi da ciò che dicono io oggi ho verificato che, rispetto a questa estate con temperature elevate la star andava malino, chiaramente bisognava ingrassare un pelino per arricchire la miscela, bene se sviti va peggio (si sente che è magrissima), se avvit va molto meglio (infatti l'aria la posso levare quasi subito).

[SuperStar80]

lasciamo perdere... nel caso specifico hanno confuso col 2t in cui consigliano 1,5 giri di apertura. Ne avevamo parlato col mio concessionario, e avevamo constatato che seppur gentili e premurosi non hanno alcuna competenza tecnica. È un call center, spesso rispondono ragazze che non sanno neppure che forma abbia la Star, generalmente danno risposte evasive che possono andar bene per l'utente medio che si limita a rabboccare il serbatoio. Se dimostri un minimo di competenza poi ti dirottano la chiamata o la mail all'assistenza tecnica.

[ErPiotta]

lasciamo perdere... nel caso specifico hanno confuso col 2t in cui consigliano 1,5 giri di apertura. Ne avevamo parlato col mio concessionario, e avevamo constatato che seppur gentili e premurosi non hanno alcuna competenza tecnica. È un call center, spesso rispondono ragazze che non sanno neppure che forma abbia la Star, generalmente danno risposte evasive che possono andar bene per l'utente medio che si limita a rabboccare il serbatoio. Se dimostri un minimo di competenza poi ti dirottano la chiamata o la mail all'assistenza tecnica.

Se fosse solo il call center non sarebbe niente, il problema è che anche il post vendita della lml (assistenza tecnica)....meglio che non parlo.

[matteo]

A Mattè, non ce lo potevi dire prima, io stavo andando a prendere la Treccani.

Co qualsiasi dubbio voi chiedete ed io rispondo!!