Tutorial: modificare l'altezza dello spillo nelle Star 4T by PaoloL

[ikaro11]

ok proverò a fare come hai detto tu! gia lo spillo l'ho posizionato alla IV tacca che dovrebbe essere quella standard (CONFERMATOMI ANCHE POCHI MINUTI FA DA UN TECNICO LML  CHE IO HO CHIAMATO) poi x la regolazione della vite miscela proverò a fermarmi dopo aver avvitato tutto svitando nella posizione di massimo aumento giri motore

[ikaro11]

poco fa ho anche chiamato un concessionario x una conferma è mi ha detto cha avvitando la vite regolazione carburazione si smagrisce! a questo punto direi che ha ragione paolo!
quindi se la mia a basso regime strattona secondo voi è grassa o magra? tenete presente che a 1 giro e mezzo fa cagare e a 1 giro e un quarto un po meno! ( e lo spillo e sulla IV tacca

[SuperStar80]

poco fa ho anche chiamato un concessionario x una conferma è mi ha detto cha avvitando la vite regolazione carburazione si smagrisce! a questo punto direi che ha ragione paolo!
quindi se la mia a basso regime strattona secondo voi è grassa o magra? tenete presente che a 1 giro e mezzo fa cagare e a 1 giro e un quarto un po meno! ( e lo spillo e sulla IV tacca

Allora prova, l'orecchio è il miglior giudice 

[ikaro11]

proverò! qualcuno ha asserito che potrebbe essere anche la candela! qualcuno di voi l'ha cambiata?

[SuperStar80]

Ecco il manualke del nostro carburatore. X fugare i dubbi una volta x tutte  http://www.mikuni.com/pdf/vmmanual.pdf

[ikaro11]

cavoli! baravo superstar peccato solo che in inglese! hai capito casa dice riguardo alla carburazione? avevi ragione tu che avvitando ingrassi o è il contrario?

[SuperStar80]

Beh avvitando incrementa il flusso di carburante e svitando diminuisce. Quindi... 

[ikaro11]

quindi se mi fa i vuoti a un giro e mezzo e anche a un giro e un quarto è perchè sono magro, proverò a avvitare e vedere come si comporta! (se è così la situazione diventa chiara)  se invece era il contrario allora la situazione si complicava....

[paolo l]

Beh avvitando incrementa il flusso di carburante e svitando diminuisce. Quindi... 

non e il nostro carburatore , comunque per come e costruito il percorso e come viene miscelata l'aria.
svitando si depressurizza, hai fini pratici tale depressurizazzione sull'emulsionatore, non so che effetto produca sul venturi e sulla quantità di benzina che passa dallo spruzzo
di minima

comunque come dici tu , io uso l'orecchio 

[SuperStar80]

mi sono informato presso LML Italia e il carburatore pur non essendo marchiato come VM ha la stessa architettura