Primi 40 km da duecentista

[Gufo]

Oggi abbiamo un'pò scarrozzato per genova insieme a luci e io col 177 e la padella vuota sotto non riuscivo a stargli dietro!!!! 

Un difetto che non ha detto superstar e che è condiviso da luci è l'affondamento dell'ammortizzatore anteriore...  vederlo da fuori sembra che in frenata arrivi sino a fondo corsa e non faccia un buon lavoro di ricarico...


Se mi date 5 minuti carico le foto!!! 

[Gufo]

Foto della bimba di super!


http://imageshack.us/g/405/20092011876.jpg/


Nelle ultime 3 foto ci sono la mia (quella verde), il 200 e quella di luci (col forziere dei pirati dietro! )

[grignulin]

Che ficata! Non ci sono altri termini x definirla.
Questa discussione verrà aggiornata con dfoto e dettagli da domani, comunque...
Ottimo il comportamento del telaio, è decisamente più moto...
La frenata già da subito migliore, la rigidfità del posteriore riduce notevolmente a flessione della scocca e l'affondamento è minore...
Il motore: non ha nulla da invidiare a un Polini come quello che ho io, anzi in salita è tutta un'altra cosa.
Del tipo che nel salitone di casa dove riesco a venir su in seconda con il 200 metti la terza.. E senza tirare la seconda.
La terza e la quarta sono leggermente più lunghe, ma il motore le regge già dai bassi regimi. Beninteso: è un motore coppioso, ma x quel poco che ho potuto apprezzare in alto non molla, anzi... La coppia ai 75 orari in quarta si sente eccome 

Emmmmmmma porca paletta, a sto punto non mi resta che sbavare  , pronta per partire ma mancano i documenti 

[SuperStar80]

Se hai i cerchi fa o quelli sip tubeless è normale che ti tira da un lato sono decentrati, io li avevo motatie li ho tolti , adesso giro con gli scootr embre tubeless e tirano dritto.

Ho montato cerchi in lega tradizionali scomponibili. La Star non tira da una parte piuttosto che dall'altra, semplicemente sottosterza indifferentemente a destra e a sinistra toccando il freno anteriore in curva.
Non è un difetto, ma una caratteristica derivante dalla diversa ripartizione dei pesi fra avantreno e retrotreno. Probabilmente chi ha iniziato con la 4T non si accorge di nulla, ma x me si vede.
Facendo la solita strada alle prime curve mi sono sentito scemo... le solite traiettorie, ormai automatiche, non vanno bene, il 200 si comporta diversamente, è più preciso e in accelerazione invece tende a stringere in maniera molto precisa... in altre parole, tanto x dare termini di paragone, è molto scooter a ruote basse e poco PX.

Oggi abbiamo un'pò scarrozzato per genova insieme a luci e io col 177 e la padella vuota sotto non riuscivo a stargli dietro!!!! 

Un difetto che non ha detto superstar e che è condiviso da luci è l'affondamento dell'ammortizzatore anteriore...  vederlo da fuori sembra che in frenata arrivi sino a fondo corsa e non faccia un buon lavoro di ricarico...


Se mi date 5 minuti carico le foto!!! 

Grazie a Luci e Gufo  per la compagnia e la condivisone delle prime impressioni!!! Io stasera ho fatto qualche km e devo dire che anche in frenata secca non arriva in fondo l'anteriore, neppure in discesa.
Molto meglio dell'Escorts che avevo sul 2T.

Stasera dicevo che ho fatto qualche altro km... ho allungato un pelo la seconda e la terza... prima verifico la bontà del tachimetro e poi vi dico...

Un altra cosa da rivedere, ma dopo una rivalutazione a fine rodaggio, è il tiro ai bassissimi regimi... si sente in quarta che sotto i 45 orari pena un po', ma va rivalutato con un motore perfettamente rodato e quindi con attriti ridotti che penalizzano il motore proprio dove è più debole...la quarta è lunga, probabilmente il regime di coppia massima si colloca frai 70 e gli 80 orari (15,5 Nm a 6250 giri), nel mio Polini si avverte l'entrata in coppia ai 70 in quarta, quindi se fosse il caso a fine rodaggio penseremo a darle un po' più da bere  .
Comunque è un motore che, x la valutazione parziale di oggi, sembra dare un'ottima spinta anche in alto, molto ben studiato.
A domani con altre foto 

Il carburatore non abbiamo capito di che marca sia... sulla ghiera porta impresso MIK CARB, e cercando sul web è una dicitura che appare ovviamente associata, anche in pagine ufficiali, ai carburatori Mikuni... sembrerebbe un Mikuni VM, che rappresenta la serie diciamo "entry level" della casa.
Già le vecchie 4t (vecchie si fa x dire) 4T montano Keihin, le 2T Spaco ma x' Dell'Orto non produce più il modello SI... non credo che x il 200 abbiano optato x prodotti di qualità inferiore.

Ancora, i gommini sembrano migliori, morbidi e ben cosparsi di talco...non so se sia il fatto che sono recenti di produzione, vedremo nei mesi a venire.

[bulldog79]

sono contento x te e x me che la sto aspettando, almeno vuol dire che non ho buttato i soldi
posso chiederti quando l'hai ordinata? tanto x farmi un'idea..

[raux87]

Auguri super per il nuovo mezzo...è un piacere leggerti finalmente in sella al 200...
ottime descrizioni..
a presto...

[Marben]

Non si può vedere l'accrocco dei cablaggi per le frecce, e almeno sui portalampade delle posteriori un gommino ci voleva. Così l'ingresso dell'acqua è tutt'altro che ostacolato. Da questo punto di vista erano decisamente migliori le altre frecce (certo, se avessero usato cuffiotti di buona qualità). Comunque è un dettaglio decisamente perfettibile, ma magari sulla tua è così perchè è uno dei primi esemplari. Da considerare un isolamento migliore nel caso si volesse mettere l'impianto frecce sotto batteria..

L'ammortizzatore anteriore, però, è sempre Escorts: pensi che sia diversamente tarato rispetto a quello della tua 2T, oppure magari quello della 2T coi chilometri si è stancato e quindi hai un'impressione diversa con questo?

[Gufo]

L'ammortizzatore anteriore, però, è sempre Escorts: pensi che sia diversamente tarato rispetto a quello della tua 2T, oppure magari quello della 2T coi chilometri si è stancato e quindi hai un'impressione diversa con questo?

Io ripeto la mia impressione... l'anteriore mi sembra mollo... e anche tanto... 

[SuperStar80]

sono contento x te e x me che la sto aspettando, almeno vuol dire che non ho buttato i soldi
posso chiederti quando l'hai ordinata? tanto x farmi un'idea..

Allora, chiariamo l'equivoco. Le 200 del primo lotto non erano e non sono ordinabili, nel senso che sono state distribuite in maniera arbitraria. Ordinare un certo colore piuttosto che un altro non è possibile, nel senso che potrebbe arrivare come no.
Ci sono 1500 esemplari in distribuzione, circa 5 a concessionario, e capite che se ci sono x esempio 150 pezzi grigio grafite metà dei concessionari non avranno quel colore.
Questo i concessionari non lo dicono.
Piuttosto gli ordini inizieranno adesso con consegne al mese di ottobre.

[bulldog79]

cioè? mi hanno accettato l'ordine con un minimo di personalizzazione che ci ho fatto..questo mi da da pensare che quell'ordine partirà con gran calma e la 200 mi arriva con le prime nevicate..speriamo che le s83 con la neve si comportino bene