La LML saltellava in frenata, portata dal meccanico e...............

[lo_zarro]

Ottimo intervento, mi trovi d'accordo, è inutile stare qui a dire è meglio o peggio, a discutere se fosse o non fosse, però un controllo di qualità serio avrebbe potuto evitare tanti "inconvenienti".

è quello che stiamo ripetendo allo sfinimento!!!!
ma ci sono inconvenienti piu gravi e inconvenienti meno gravi.

[ErPiotta]

Piotta hai proprio ragione, in india hanno viti autosvitanti oppure che ingannano le chiavi dinamometriche dei nostri poveri concessionari....

No, magari hanno viti scadenti che non vengono serrate a dovere e che nessuno controlla.

Gastaxxx, ti facevo più lungimirante

[gastaxxx]

Ma il punto è proprio questo, il concessionario dovrebbe proprio controllare i serraggi sia nella preconsegna che nei tagliandi, se invece è abituato a fare 1/10 e poi chiederci 70-80 euro al tagliando quello più in malafede è lui

[gastaxxx]

Piu' che autosvitanti direi che son quasi di burro..................... se tiri un pelino forte rischi di rompere la filettatura

la filettatura sarebbe il meno, sempre meglio che rovinare la sede, nelle mie moto ho sempre usato il fermafiletti (colla) per le zone più a rischio, però sono in acciaio e poi con un pò di forza riesci a toglierla, queste (dall'esperienza degli altri proprio quelle del disco) invece si spana la testa e tocca farsi un fegato così a toglierle

Anzi, l'idea che mr normal dovrà impazzire a togliere quel disco potrebbe far piacere a marcello 

[Marben]

Ma il punto è proprio questo, il concessionario dovrebbe proprio controllare i serraggi sia nella preconsegna che nei tagliandi, se invece è abituato a fare 1/10 e poi chiederci 70-80 euro al tagliando quello più in malafede è lui

E' un bel concorso di colpa; il concessionario non può sottrarsi a determinati controlli ed ha il dovere di prestare il massimo ascolto alle osservazioni di chi col mezzo ci cammina. Però non può porre rimedio in prima persona alla scarsa qualità della componentistica: questa andrebbe migliorata a monte, presso il costruttore.

Quanto al frenafiletti.. un amico lo descrisse efficacemente come "un'ingessatura ad una gamba di legno" 

[gastaxxx]

Si ma il fatto di trovare una vite allentata sulla pinza del freno è una cosa risolvibile benissimo in preconsegna senza andare a richiedere forniture migliori, secondo me la mancanza da parte del concessionario è palese.
Non ho mai difeso lml e so benissimo che tutto è migliorabile, però se riusciamo a focalizzare l'attenzione sulle cose più importanti, magari (e dico magari perchè secondo me ogni tanto lml controlla ugualmente ancora il forum) riusciranno a risolverli, mentre se spariamo a zero su tutto perdiamo credibilità.

Tornando sulla digressione del fermafiletti, eppure anche sul nuovo l'ho sempre trovato sui dischi, magari è una sicurezza in più, io avendoli sempre visti così ho poi (senza pensarci troppo) rimontato allo stesso modo, un allentamento in effetti provocherebbe il blocco della ruota, probabilmente lo mettono per essere "a prova di sabotatore", ad esempio sulle corone ci sono solo i dadi autobloccanti (che già è impossibile allentare accidentalmente) eppure ho visto un sacco di gente col forcellone segnato perchè almeno uno si era svitato 

[pipponets]

E' un bel concorso di colpa; il concessionario non può sottrarsi a determinati controlli ed ha il dovere di prestare il massimo ascolto alle osservazioni di chi col mezzo ci cammina. Però non può porre rimedio in prima persona alla scarsa qualità della componentistica: questa andrebbe migliorata a monte, presso il costruttore.

Quanto al frenafiletti.. un amico lo descrisse efficacemente come "un'ingessatura ad una gamba di legno" 

quoto in pieno oltretutto  la bulloneria ad uso automoblistico/motociclistico,dovrebbe avere per legge..................'se non sbaglio'a parita 'di misura una maggiore robustezza rispetto alla normale bulloneria da ferramenta,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ma su lml...........? a sto punto ci vorrebbe na rivista del settore che ci smonta na star e una volte per tutte ci dice diche pasta è fatta,,,,,,,,,,,,,,,,,,,cosi' si leva una volta per tutti il vin dai fiaschiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[gastaxxx]

quoto in pieno oltretutto  la bulloneria ad uso automoblistico/motociclistico,dovrebbe avere per legge..................'se non sbaglio'a parita 'di misura una maggiore robustezza rispetto alla normale bulloneria da ferramenta,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ma su lml...........? a sto punto ci vorrebbe na rivista del settore che ci smonta na star e una volte per tutte ci dice diche pasta è fatta,,,,,,,,,,,,,,,,,,,cosi' si leva una volta per tutti il vin dai fiaschiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Questo sarebbe interessante, il problema è che le riviste di settore vengono un pò troppo "oliate" da tutti i produttori (baste leggere le varie recensioni)

[pipponets]

Questo sarebbe interessante, il problema è che le riviste di settore vengono un pò troppo "oliate" da tutti i produttori (baste leggere le varie recensioni)

Altroconsumo.................potrebbe andar  bene?

[gastaxxx]

Non la conosco 

Comunque mi è appena venuta la voglia di cambiare bulloneria, questo potrebbe già essere uno step di miglioramento, dei bei dadi autobloccanti sui cerchi secondo me ci stanno bene!

O.T. nell''O.T. credo che abbiamo creato veramente un epic O.T.