La LML saltellava in frenata, portata dal meccanico e...............

[lo_zarro]

Questi si che sono i topic che mi piacciono!! Mi riempiono il cuore di  speranza queste discussioni inerenti la sicurezza...chi vi legge, e sono tanti ha la possibilità  di chiarirsi le idee e FORMARSI,  state facendo (forse senza rendervene conto) scuola di guida, meccanica e filosofia delle due ruote (e anche un po di marketing involontario questo si)  Mi riconosco in pieno in queste opinioni sulla star/vespa
Siete veramente encomiabili...sapevo di essere capitato nel posto giusto...leggere qualcuno che invita alla prudenza, a non smanettare, a perfezionare eventuali carenze con soluzioni possibili, è una campagna meritoria.....

grazie! 

lungi da noi fare marketing comunque! si cerca di mediare tra chi esalta la star denigrando il PX e chi esalta il PX lapidando la star.. spesso si tende a esaltare i difetti di una e a sotterrare gli stessi difetti dell'altra e a esaltare le caratteristiche di una senza però vedere che pure l'altra ha le stesse caratteristiche.. non si finirà mai di fare confronti, e questo è risaputo!

Il difficile è cercare di fornire una visuale il più possibile oggettiva di entrambi i mezzi.. siamo tutti parte di una stessa, grande e affiatata famiglia e non ha senso voler cercare a tutti i costi delle pecore nere!!! 

anche se ad ora non è stato risolto il problema della ruota semi bloccata e che forse meriterebbe qualche riflessione in più. (la diagnosi mi suonava completa a parte l'assenza di riferimenti a pompa freni e eventuali pistoncini bloccati (grippati hehe) dallo sporco....dò l'input. ciao

avevo valutato l'ipotesi pure io.. più che di pistoncini grippati pensavo al liquido surriscaldato (ho avuto esperienze tragiche di amici in moto).. ma non può essere.. sarebbe infatti una sensazione di frenata che durerebbe per tutto il giro della ruota (360°), mentre Marcello lamenta la tendenza della ruota a frenare per circa metà rotazione.. il maggior imputato dev'essere quindi il disco storto e, a seguire, il mozzo imbarcato..
accetto comunque smentite!!

[SuperStar80]

Non mi trovate affatto d'accordo, la Star sul bagnato parte in un attimo (il copertone è di plastica non ha aderenza), se cambio il copertone cambia il discorso, i copertoni della vespa e della star sono uguali? Non credo, ergo la sicurezza non è la medesima per me, e così con tantissimi altri componenti.

Ma ce l'hai mai avuta una vespa? Da quello che dici direi di no, e ti spiego x'... Sul PK montavo le Dexter e non sono mai caduto, pur avendo il doppio tamburo... Dall'Arcobaleno in poi ho sempre montato le SM100, su tutti i PX (incluse Star 2t e 200) e sulla GT200L.
Tuttle le (poche) volte che sono caduto, escludendo una scivolata sulla GT su una chiazza di gasolio in curva e quella volta che sul PX mi è esplosa la camera d'aria, la dinamica è sempre stata la stessa: frenata sul bagnato, in particolare quando aveva iniziato a piovere da pochi minuti.
E com la Star mi è capitato appunto con le gomme buone e con disco e pastiglie non di serie.
Quindi....

[Marcello500]

meno male che c'è dariusko....non so se avete notato che siete andati un pochino off topic...continuo a constatare che il fuoco della contestazione è sempre acceso.

MA TORNIAMO A NOI! (qui mi sa che il maiuscolo sia doveroso)

stamattina, a freddo quindi, uscire la stella dal giardino è stata na faticata immane...le ruota non girava proprio...ma visto che sono testardo mi sono messo in moto in direzione mister normality.
i primi 7 km sono stati un inferno, vibrazione evidente, sottosterzo pericoloso sopratutto a bassa velocità e poi guai a toccare il freno di davanti...bruuuuuta sensazione.
Improvvisamente tutto normale, vibrazione attenuata quasi impercettibile, sottosterzo scomparso.
Arrivo dal meccanico..."mi guardi la ruota anteriore, c'è qualcosa che non va"
infatti, cvd...la ruota gira libera che è una meraviglia, si sente appena appena un leggero sfregamento da una parte del disco....
" e no, aspetta..ti giuro che ieri e stamattina era bloccata totale"
" vabbeh, mettila la di lato, appena ciò tempo la controllo".....che figura di merxxaaa....
impietosito dalla figuraccia uno dei ragazzi, va per levare la stella dal cavalletto..e quasi gli cade di mano....ruota anteriore bloccata!!!
ma bloccata bloccata...per farla girare ha dovuto usare due mani!
" sti cazzi marcè! hai il disco andato! ma che caxxo ci hai fatto?".....e li apriti cielo...se sto stroxxo mi avesse ascoltato 3000 km fa quando gli dicevo che sta vibrazione in frenata non era normale, e se 2000 km fa al tagliando si fosse chiesto il perchè della mia insistenza sulla revisione totale del freno anteriore per la vibrazione in frenate brusche...PROBABILMENTE non saremo a questo punto!!!
Insomma teatro ragazzi, teatro...

Conclusione, ora devo aspettare che arrivi il disco e le pastiglie per la sostituzione, se la fanno passare in garanzia, altrimenti......la paga lui, perchè io non intendo uscire un centesimo....è da 3000 km che ti dico che sto freno non va!!!

Scusate lo sfogo ragazzi...ma oggi o avuto una giornata pessima, iniziata male e finita peggio!

[Marben]

Non vedo perchè non dovrebbe passare in garanzia!!
Ma il disco quindi appare visibilmente piegato?

[lo_zarro]

ma è ben strano sto fatto... la pinza com'è messa?? non è che le pastiglie vanno in giro per la pinza??

[Marcello500]

quando si è raffreddato il disco aveva una forma stranissima, cioè, me lo sarei aspettato con una forma a cucchiaio invece aveva come un "bozzo" in una parte del disco, tra una punta e l'altra della stella...
mi sono spiegato come un libro chiuso...ma non so come spiegarlo.

che intendi per pastiglie che vanno in giro?

[IlSanto]

Sicuramente dico una stupidaggine e allo stesso tempo dico una cosa che non c'entra niente... Ma non è che insieme alla scarsa qualità ci si è messo anche qualche trauma subito da tutta la ruota, che so... tipo una buca presa male? Non riesco a capire come un disco possa deformarsi in tal modo... Ovviamente ci credo eh, non è che metto in dubbio la tua parola! 

[Marben]

Al più un urto col bloccadisco, perchè un urto preso (e 'mediato') dalla ruota non dovrebbe generare conseguenze per il disco. Però un disco piegato così fatico a ritenerlo normale, considerata quella che dovrebbe essere la durezza del materiale.

[Marcello500]

quella del bloccadisco l'ho pensata anche io.......solo che io non uso il bloccadisco
Anche alla buca...ma dovrebbe deformarsi il cerchio mica il disco.

Invece pensavo, non può essere che la deformazione iniziale (quella di 3000 km fa) abbia portato all'allentamento di uno dei due perni della pinza (tagliando dei 3000 fatto 2000 km fa) e che ne frattempo lavorando male si surriscaldava maggiormente un punto del disco che si è andato deformando?

Diciamo che l'area interessata dalla deformazione è tutta localizzata tra due bracci della stella della ruota (punto in cui la ruota è completamente bloccata; mentre un pò prima (per una circonferenza inferiore ai 10 cm) ed un pò dopo (stessa circonferenza) il disco striscia ma non blocca.

Sono stato più chiaro?

[Marben]

Al massimo magari non tutte le viti a brugola del tamburo erano in battuta... Ma mi pare strano comunque.
Se tu avessi camminato con un perno della pinza lento... penso che ora avresti un bel portapinza fratturato.