Censimento STAR Scatalizzate

[canapole]

Censimento rivolto a tutti i possessori di STAR o di PX....

1) Hai scatalizzato mediante sostituzione di marmitta e getti la tua STAR o PX ?
2) Sei intervenuto tu o ti sei rivolto ad un meccanico?
3) Come ti è sembrata l'operazione e quanto ti è costato il tutto?
4) A differenza di prima hai notato un buon aumento di prestazione?
5) I consumi come li reputi?

[grandeveget]

1) NO e se lo avessi fatto avrei fatto da me perchè la trovo una modifica semplice.

[towerman]

No ma vorrei farlo dopo la fine del rodaggio/primo tagliando, vorrei cambiare i getti e la marmitta da me...

[lmoscatiello]

1) Si, in più ho montato il filtro dell'aria della PX;
2) Meccanico, anche perchè è intervenuto sulla carburazione;
3) Semplice, per il meccanico; 40 € la Sito, una ventina di euro il resto;
4) La sostituzione è avvenuta durante il rodaggio, intorno ai 600 km., cioè quando andavo piano, per cui non posso fare un paragone. La cosa più evidente che ricordo è stato il sound di scarico, certo più accattivante. Oltre, ovviamente, a tutti i vantaggi della scatalizzazione (ammazza che parola), di cui si è già discusso in altra parte del forum;
5) ottimi, mediamente superiori ai 30 kml.

[piero150]

• Si
• Mi sono rivolto ad un meccanico
• L'operazione è semplice; 40 euros la Sito; 20 euro il mecca
• Notevolissimo aumento di prestazioni: accelerazione, ripresa, allungo e SOPRATTUTTO risposta a freddo
• Buoni: intorno ai 30 al litro

[mex75]

1) Si, marmitta Sito e getti massimo e minimo
2) Tutto da solo
3) L'operazione è stata abbastanza semplice ed è costata 50 di euro di marmitta (costo + spese spedizione da ebay) e 17 euro di getti (da ricambisti)
4) Una buona differenza in accelerazione, ai bassi e in allungo, maggior velocità in salita, ottimo scatto da fermo, velocità max invariata
5) Sostanzialmente identici sui 28/30 km/l (percorso cittadino e frequenti tirate)

[salvo]

HO SCATALIZZATO LA MIA LML 125 CON SITO PLUS, CON GETTI PIù GRANDI, ANTICIPO CAMPO, FILTRO PX, MA LA COSA BELLA CHE CONTINUO A PERDERE OLIO DI COLORE NERO CON BENZINA.
PRIMA NON LO FACEVA, ORA PERCHè LO FA DA COSA DIPENDE, IL MECCANICO CHE HA FATTO L'OPERAZIONE HA CERCATO DI RIDURRE I GETTI IN QUANTO NELLA SCATOLA DEL CARBURATORE DOVE è collocato il filtro è pieno di questo liquido che sarà sicuramente miscela.
Come posso risolvere il problema?

[Utente cancellato]

NELLA SCATOLA DEL CARBURATORE DOVE è collocato il filtro è pieno di questo liquido che sarà sicuramente miscela.
Come posso risolvere il problema?

Sostituendo lo spillo conico e pulire la sua sede.

[Marben]

HO SCATALIZZATO LA MIA LML 125 CON SITO PLUS, CON GETTI PIù GRANDI, ANTICIPO CAMPO, FILTRO PX, MA LA COSA BELLA CHE CONTINUO A PERDERE OLIO DI COLORE NERO CON BENZINA.
PRIMA NON LO FACEVA, ORA PERCHè LO FA DA COSA DIPENDE, IL MECCANICO CHE HA FATTO L'OPERAZIONE HA CERCATO DI RIDURRE I GETTI IN QUANTO NELLA SCATOLA DEL CARBURATORE DOVE è collocato il filtro è pieno di questo liquido che sarà sicuramente miscela.
Come posso risolvere il problema?

Il tuo meccanico è pazzo. Riducendo i getti di certo non risolve una perdita, magari ti espone ad una bella grippata.

[canapole]

non usciamo fuori topic! 

1) Hai scatalizzato mediante sostituzione di marmitta e getti la tua STAR o PX ? ho sostituito marmitta (SITO) e getti
2) Sei intervenuto tu o ti sei rivolto ad un meccanico?  l'ho fatta io che non ne capisco una cippa di motori
3) Come ti è sembrata l'operazione e quanto ti è costato il tutto? mi è sembrato mooolto facile, soldi? 0  ....
4) A differenza di prima hai notato un buon aumento di prestazione? si le prestazioni sono cambiate, anche se continuo a perdere olio
5) I consumi come li reputi? non riesco ancora a dirlo