Censimento STAR Scatalizzate

[cheyenne]

bhe diciamo che la garanzia decade.....
ma basta che risistemi le cose e torna come se non l'avessi mai toccata e dunque ancora in garanzia.
se perù fai fare la scatalizzazione al meccanico del tuo concessionario, forse te la fa rientrare in garanzia ma dovrebbe essere veramente un miracolo

[paolo l]

sapete dirmi se scatalizzando decade la garanziaù?o basta poi non dirlo al meccanico e nessuno se ne accorge?

grazie mille

  il libretto garanzia indica : VEDI FOTO

  qundi secondo me andrebbe riportata alle condizioni originali in caso di tagliando o in caso di interventi in garanzia.

    a meno che il meccanco dell'officina autorizzata non sia un tuo amico   o

    se sei autodidatta e te la scatalizzi o te la ricatalizzi da solo evitando inutili spese o

    se proprio della garanzia te ne sbatti

     TE LA SCTALIZZI IN CASO CONTRARIO NO !!!
 

         CMQ. CHEYENNE HA GIA RISPOSTO (anche precedentemente)   
    

[paolo l]

  
     ma secondo voi quanto serve una garanzia , quando esclude giustamente tutto  quello che si usura in un normale uso
       e ti da la garanzia per una cosa indistruttibile ù?

    
         ne vale la pena ù?   per uno che si arrangia come me

          



      saluti paolo

[emilio]

QUESTA LA CONFIGUAZIONE ORIGINALE della star 125
140/E3/92
getto minimo:40/130

Configurazione per la scatalizzazione:
160/Be3/98
getto minimo 45/160
filtro aria px 200 con due fori sul cuoricino
marmitta sito normale.
al momento ho lasciato il prefiltro originale

ma ragazzi come getto minimo và anche bene il 45/140ù?

[strogoff]

ma ragazzi come getto minimo và anche bene il 45/140ù?

si,il 45/140 è quello più indicato,io non trovandolo ci ho messo il 45/160 che cmq è similare

[Marben]

Infatti.. il 45-140 è proprio quello di serie sui PX 125.

[COSIMO71]

Ragazzi ho scatalizzato finalmente a 1800 KM.
Non è cambiata dal giorno alla notte DI PIU'
Ho lasciato solo il filtro aria originale ed ho cambiato tutti i getti e la marmitta sito normale un'altra moto.
Il meccanico mi ha rifatto la carburazione è una BOMBA!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ho solo il problema dell'ammmortizzatore anteriore che dovrebbero cambiarlo in garanzia anche se dubito sulla qualità dell'originale, attendo quasi da un mese.
Saluti a tutti

[biwazz]

Stamattina ho scatalizzatoil mio 125.
Sono passato da:
140/E3/92
getto min:40/130
filtro lml
prefiltro sottosella
padellino catalitico

a questa:
160/BE3/102
getto min:45/140
filtro PX con fori di serie
sito

beh.. che dire... ora è una vera vespa! anzi... una BOMBA!
In allungo su strada piana in posizione abbassata ho sfiorato i 100!!!
 

[paolo l]

Stamattina ho scatalizzatoil mio 125.
Sono passato da:
140/E3/92
getto min:40/130
filtro lml
prefiltro sottosella
padellino catalitico

a questa:
160/BE3/102
getto min:45/140
filtro PX con fori di serie
sito

beh.. che dire... ora è una vera vespa! anzi... una BOMBA!
In allungo su strada piana in posizione abbassata ho sfiorato i 100!!!
 

 ma allora 150 o 125 in origine montano la stessa configurazione di spruzzi 
             
         
  sulla mia 150 config originale     140/E3/92       getto min:40/130
   

               

[lmltricolore]

1) Hai scatalizzato mediante sostituzione di marmitta e getti la tua STAR o PX ?
Si, marmitta sito e getto max.
2) Sei intervenuto tu o ti sei rivolto ad un meccanico?
Il meccanico del concessionario durante il tagliando.
3) Come ti è sembrata l'operazione e quanto ti è costato il tutto?
Adeguata alla spesa: 100€ comprensivo di tagliando.
4) A differenza di prima hai notato un buon aumento di prestazione?
Senz'altro!!!!
5) I consumi come li reputi?
Non ho ancora avuto modo di notarli!