Velocità di crociera

[gigi_bag]

Ciao. Io ho una 125 4T e nei viaggi più lunghi sto sui 65/70 km/h.. ci arrivo (da solo) con poca manetta in quarta marcia e da la sensazione di "benessere" dello sforzo.O almeno così mi pare.
Saluti

[Spike_Joe]

Si, e con un'altra sella! 

Verissimo!!!
oppure un bel cuscino gonfiabile e via!

[miscela3%]

Quoto
L'anno scorso Graziano con il suo 150 2T ci ha salutato verso le 10 del mattino a Bevagna (PG) ed alle 15,30 ci ha notificato di essere arrivato a Piacenza.
Che velocita' di crociera avra' mantenuto per fare 500 km in scarse 6 ore?

se non si fosse mai fermato = 78.36 km/h costanti !!!  

ma avrà fatto carburante,
avrà mangiato almeno un panino,
bevuto qualcosa,
se fuma si sarà fumato una sigaretta,
una telefonata,
altro...

almeno viaggiava a 85/95 km/h  
complimenti !!! 

[vaisecco]

ma se fossi in presenza di un raffreddamento a liquido ,
controllato da livello e spia di temperatura,

forse ora dirò una bestemmia, ma... la vespa non ha un sistema di raffreddamento con una ventola che spinge aria in base al numero di giri?
Quindi probabilmente collegata all'albero motore?
Perchè, sempre se non erro, quel sistema è il mitico sistema di raffreddamento ad aria forzata dei vecchi Boxter della Porsche, ed è un sistema infallibile ed indistruttibile!
Un mio collega + smanettone di me mi ha detto che il sistema di raffreddamento della Vespa è il più semplice ed anche il più efficiente di tutti!

Vai intorno ai 60 e puoi anche tranquillamente farla tutto d un fiato....fisico permettendo! 
Si, e con un'altra sella! 

Confermo, anche per me il limite è fisico, sella e cervicale su tutti.
Ecco perchè la scelta di spendere oltre 300€ per farmi risellare la sella in tetrafoam da sr-sellerie... son tanti, ma la Vespa me la devo godere in pieno e se mi fa male in culo è un coito interrotto... 

[Utente cancellato]

forse ora dirò una bestemmia, ma... la vespa non ha un sistema di raffreddamento con una ventola che spinge aria in base al numero di giri?
Quindi probabilmente collegata all'albero motore?

Esatto.
Per la precisione la ventola di raffreddamento è attaccata al volano che a sua volta è direttamente inserito sull'albero motore.

Inoltre l'afflusso di benzina fresca (gas aperto) favorisce il raffreddamento del gruppo termico.

La combinazione di questi due fattori - carburazione ottimale e ventola - riesce a tenere in moto il motore della vespa per ore .... ore ... ore... ore... .


Per questo motivo penso che quanto riportato sul libretto d'uso e manutenzione

ovvero come consigliato nel libretto pag.29     "4. Prevedere un periodo di raffreddamento di 5-10 minuti dopo ogni ora di guida."

è una cavolata.

Es.
Se dopo una lungo viaggio ad alti regimi spegnessi il motore, cosa accadrebbe? Accadrebbe che i meccanismi di raffreddamento se ne vanno a far benedire, e le temperature del gruppo termico comunque continurebbero a salire proprio  a causa dell'assenza di ventilazione forzata.

Resto dell'idea che la miglior tecnica di raffreddamento dopo un utilizzo intenso del veicolo è quella di lasciare il motore in moto per pochi minuti.
Personalmente, circa 1 km prima di giungere a casa rallento i regimi, così quando arrivo spengo e parcheggio.

[vaisecco]

Resto dell'idea che la miglior tecnica di raffreddamento dopo un utilizzo intenso del veicolo è quella di lasciare il motore in moto per pochi minuti.
Personalmente, circa 1 km prima di giungere a casa rallento i regimi, così quando arrivo spengo e parcheggio.

Perfetto, stessa identica cosa faccio io!
Ho preso quest'abitudine da quando ho la macchina con la turbina, perchè - a quanto ne so - anche in quel caso spegnere il motore dopo una lunga tirata farebbe salire la temperatura all'interno della turbina perchè verrebbe a mancare la lubrificazione.
Principio che con lo Stop & Start va a farsi benedire...

[dalpez]

ottima cosa!

[skoppon]

se non si fosse mai fermato = 78.36 km/h costanti !!!  
ma avrà fatto carburante,
avrà mangiato almeno un panino,
bevuto qualcosa,
se fuma si sarà fumato una sigaretta,
una telefonata,
altro...
almeno viaggiava a 85/95 km/h  
complimenti !!! 

Non conosci Graziano. Avra' impiegato piu' tempo da Bevagna al primo svincolo autostradale. Poi li', ha inchiodato a manetta e via

[FRASCERI]

Allora non sono l'unico disgraziato che viaggia sempre quasi a tutto gas!

[canestanco]

Allora non sono l'unico disgraziato che viaggia sempre quasi a tutto gas!

Direi proprio di no! 
In scia ed in leggera discesa, mi sono trovato a "dovere" superare il veicolo
che mi stava innanzi, e l'occhio mi è caduto sul tachimetro che, invece dei soliti
85-90, segnava un bel cento!   
Comunque penso che non sia carburata al meglio, con un minimo di gas vado  80 e passa,
da lì al gas pieno mi fermo subito a 90... Mentre come ho detto in un altro post,
se tiro per bene la terza arrivo circa a 80km/h, e sento che il motore dopo un attimo
di tentennmento va in allungo... Boh, provero' prima o poi a ricarburarla!