Olii lubrificanti Sintetici, Semi Sintetici, Minerali... di tutto di piò!

[Roberto]

Ciao a tutti...
Dopo aver letto l'articolo di Alex "L’olio per il motore 2 tempi. (la storia infinita!)" e aver scambiato con lui qualche impressione,
(e sotto suo suggerimento) ho deciso di far partire questa discussione sugli oli per miscela.

Per adesso io ho provato solamente un Olio 
Credo si tratti di un olio semi sintetico Silkolene...dico credo perché è quello che utilizza/vende il rivenditore e meccanico
dove ho preso la mia Star Deluxe e credo sia lo stesso che ho trovato dentro quando l'ho ritirata.

Prendendo sempre spunto da Alex posso dire che:
1) Partenza a freddo:anche d'estate (Luglio e Agosto) dovevo tirare l'aria per far patire la Vespa.(non so è attinente?)
2) Fumi: non ho notato eccessivo fumo
3) Puzza: anche qui non ho notato eccessi (perù nel traffico di Milano è arduo sentire solo il proprio tubo di scappamento ) 
4) Giri del motore alle differenti temperature e andature: nulla da segnalare anche se effettivamente dopo qualche chilometro
quando la vespa si è scaldata mi sono accorto che l'andatura migliora e diventa più scattante.
5) Consumi: con il serbatoio dell'olio pieno ho fatto circa 900 km (circa 2 mesi)
6) Prezzo: Purtoppo non lo conosco ma mi informerù a breve

Avete qualche olio da consigliarmi,qualità /prezzo... vorrei provarne qualcuno prima di affezionarmi ad una marca

Grazie per la disponibilit?†

Roberto

[Utente cancellato]

Metto le mani avanti: non consiglio nessuna marca di olio ( a meno che qualche casa produttrice, cash alla mano, non mi dica di parlare bene del suo olio) 

Propongo un sondaggio per verificare nel tempo quante persone preferiscono o meno determinati tipi di olio.

Man mano che postate qui sotto, potreste indicarmi una o più marche da inserire nel sondaggio?
Non le so tutte a memoria.....

[lml]

Io al momento ho usato:
Mobil per motori 2 tempo
Tamoil per motori 2 tempi, con in più aditivi per evitare il rischio grippaggio, costa 8 euro 2 confezioni da 1 litro, mi pare buono.
Anche io comunque titro l'aria per partire, anche quando è calda
Ciao Federico

[Marben]

E' normale che si debba azionare lo starter anche d'estate, o persino dopo poche ore di fermo del motore. E' cos?¨ per tutte le Vespa largeframe.

Quanto all'olio, il motore Vespa non è particolarmente esigente, ed un buon semisintetico puù essere un ottimo compromesso.
Detto questo, io starei sempre su marchi abbastanza conosciuti (tuttavia molti commercializzano anche attraverso sottomarche), vedi Castrol, Shell, Elf, FL-Selenia, Total.

Ad ogni modo importanti sono le certificazioni indicate sulla confezione. Un olio certificato API TC (o superiore) e JASO FC è da ritenersi molto valido.

[lmoscatiello]

Se la sosta è breve, cioè 20/30 minuti, a motore caldo non tiro l'aria, altrimenti parto sempre con l'aria tirata e, tranne l'uscita mattutina, (la tengo per 1/2 minuti), la tolgo subito.

[Utente cancellato]

Lo starter della mia vespa devo chiuderlo dopo pochi secondi dalla messa in moto ( e una leggera sgasata) altrimenti il motore "affoga" e si spegne (sempre restando in folle).
Spesso, soprattutto in estate, non ho bisogno di tirare lo starter neanche di primo mattino, la vespa mi parte alla prima scintilla.

In tutta sincerità non so se questo sia un bene o un male... ma ormai c'è intesa fra la vespa e me e continuiamo cos?¨.

[lml]

Io ormai ho un meccanismo automatico, mi siedo sulla vespa, tolgo il cavvalletto, piano piano, tiro l'aria, premo la frizione e il pulsante di accensione, a volte due botte di accensione, appena accesa parto con l'aria tirata e dopo pochi metri, la richiudo usando il tallone, continuo a marciare a bassa velocità per i primi chilometri, senza tirare le marce e mi attesto su i 40 allora, dopo comincio ad allungare. Spero che cos?¨ facendo il motore si scaldi correttamente. Adesso che viene il freddo perù ho paura per l'olio che diventa più solido, mi sa che dovrù accenderla e farla scaldare per bene, voi che suggerite?
Ciao Federico

[Roberto]

In realtà io devo solo tirare l'aria per qualche secondo giusto il tempo di accendere la vespa e sentire il motore
che inizia a girare...
Ottimo comunque...il fatto che più o meno tutti usiamo lo starter mi rassicura.

Tornando al Discorso Olio per miscela...proprio ieri sono passato da un simpatico negozietto per ricambi e ho chiesto
un olio per miscela per la mia Vespa... Mi hanno dato quest'olio GEDOL 2T RACING. 8 euro un litro
You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.

Qualcuno lo conosce, sono andato a vedere anche il loro sito http://www.gedol.org/home.asp
sulla confezione è indicato il LIVELLO PRESTAZIONE: API TC + ISO GD, JASO FC
che ne dite?

Ciao

Roberto

[Marben]

Le specifiche riportate sono buonissime, dovrebbe essere un olio più che valido.

[piero150]

E pensare che negli anni '60 ci affidavamo al benzinaio, che probabilmente metteva olio esausto|