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Autore Topic: Tutorial: il tagliando alle nostre 4 tempi  (Letto 107081 volte)

Offline nice_cat

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Tutorial: il tagliando alle nostre 4 tempi
« Risposta #650 il: 04 Maggio , 2015, 22:27:36 »
Mi spiace ma non so indicarti se il filtro dell'olio è speicifco solo per la Star ma posso confermarti che oltre al ricambio marchiato LML ce ne sono anche di terze parti. Io ho ne ho montati sia "originali" che di "concorrenza".
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Offline RSandri

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Tutorial: il tagliando alle nostre 4 tempi
« Risposta #651 il: 05 Maggio , 2015, 09:31:18 »
Un filtro alternativo è l'HiFlo HF167
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Offline roberto.giarratana

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Tutorial: il tagliando alle nostre 4 tempi
« Risposta #652 il: 05 Maggio , 2015, 14:21:19 »
Ok, originale o alternativo vedo che é specifico del modello e non generico.
Grazie mille!
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Offline roberto.giarratana

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Tutorial: il tagliando alle nostre 4 tempi
« Risposta #653 il: 05 Maggio , 2015, 16:24:54 »
E indovinate un pó???? L'importatore qui non ha ricambi di nessun tipo per le Star, neanche filtri olio e guarnizioni o cosette del genere. Ha finito tutto e il campione non ha fatto l'ordine prima che finissero.
Ha detto che per il filtro olio sta usando quello delle Honda CRF 250 e a detta sua sono identici. Che ne pensate?
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Offline Aldo79

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Tutorial: il tagliando alle nostre 4 tempi
« Risposta #654 il: 05 Maggio , 2015, 22:18:14 »
Se non erro dovrebbe essere ugule a quello del Burgman...
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Offline roberto.giarratana

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Tutorial: il tagliando alle nostre 4 tempi
« Risposta #655 il: 05 Maggio , 2015, 22:22:36 »
Citazione da: Aldo79 - 05 Maggio , 2015, 22:18:14
Se non erro dovrebbe essere ugule a quello del Burgman...

E ma di Burgaman in Italia ce ne arrivano tante di versioni e cilindrate. Qui arriva solo la 400.
Comunque ho comprato quello che ha detto lui e a occhio sembra uguale, per quello che ricordo.
Quando faró il tagliando lo scopriró!
Visto che anche un semplice tagliando é un problema qui? Manco ste cose tiene sto rinco...  :choler:
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Offline RSandri

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« Risposta #656 il: 06 Maggio , 2015, 08:28:10 »
Puoi usare la pagina linkata per comparazioni.
http://www.hiflofiltro.com/catalogue
Comunque attento che per CBR 250 serve HF116 ed è diverso dal HF167 delle star. Ti allego diagrammi
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Offline Aldo79

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« Risposta #657 il: 06 Maggio , 2015, 09:25:11 »
Roberto, ho trovato sulla baia il filtro che dovrebbe essere della LML:
http://www.ebay.it/itm/Hiflo-Olfilter-HF167-Daelim-VT125-Evolution-97-05-/231130238516?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35d06f8e34

Il prezzo è abbastanza buono direi...
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Offline roberto.giarratana

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« Risposta #658 il: 06 Maggio , 2015, 14:01:42 »
Citazione da: RSandri - 06 Maggio , 2015, 08:28:10
Puoi usare la pagina linkata per comparazioni.
http://www.hiflofiltro.com/catalogue
Comunque attento che per CBR 250 serve HF116 ed è diverso dal HF167 delle star. Ti allego diagrammi


In realtá é la Honda CRF 250, ma alla fine é lo stesso filtro che hai messo tu. Per quanto riguarda il diametro é lo stesso della Star, solo l'altezza é di 2mm meno. Dovrebbe risolversi grazie alla molla presente nel vano del filtro olio.

Citazione da: Aldo79 - 06 Maggio , 2015, 09:25:11
Roberto, ho trovato sulla baia il filtro che dovrebbe essere della LML:
http://www.ebay.it/itm/Hiflo-Olfilter-HF167-Daelim-VT125-Evolution-97-05-/231130238516?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item35d06f8e34

Il prezzo è abbastanza buono direi...


Grazie mille Aldo, ma ho giá comprato quello della Honda e sabato (se Dio e Francesca vogliono) faró il tagliando e vedremo come va. Comunque comprare da Ebay vuol dire sempre aggiungere il costo della spedizione fino in Cile, il quale poi non risulta piú essere cosí conveniente alla fine.
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Offline nice_cat

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« Risposta #659 il: 06 Maggio , 2015, 14:21:18 »
Prova a controllare anche su ebay.com (USA) o da Scooter Works (sempre da USA)(link); potrebbe essere più conveniente la spedizione.
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