Alberi motore 2T che si rompono anche all'estero!!!

[Marben]

Tale flop puo mettere in ginocchio un'azienda, e cercano di tamponare/risolvere caso per caso.

La cattiva pubblicità di chi ce l'ha può fare altrettanto.

[Terracan]

Oltretutto questa storia è rispuntata proprio in concomitanza al lancio della nuova PX Piaggio. 
Il solito culo della Piaggio?   

 

[Marben]

Purtroppo la LML ha servito questa cosa sul piatto d'argento alla Piaggio ...

Peraltro, qui c'è un interessante sondaggio: http://forums.stellaspeed.com/viewtopic.php?f=15&t=9560

Il 17% dei votanti ha avuto la rottura su Stella originali, per cui suppongo con la loro marmitta catalitica. Questo significa che attribuire il problema alla scatalizzazione può esporre a pesanti responsabilità.

Peraltro i post su Stellaspeed sono addirittura del 2008, perbacco! Stranamente non li notai a suo tempo, stranamente perchè ogni tanto bazzico quei forum ...

[Terracan]

Se LML Italia avesse gestito meglio la faccenda di Fabius................... avrebbe perlomeno limitato i danni, almeno per quanto riguarda i lettori del Forum che non sono affatto pochi.

[paolo l]

Se LML Italia avesse gestito meglio la faccenda di Fabius................... avrebbe perlomeno limitato i danni, almeno per quanto riguarda i lettori del Forum che non sono affatto pochi.

piu di 1500 , per questo avevo consigliato a vincenzo di stare ben attento a quello che dicono

 dal concessionario sono loro stessi che dicono di non prendere la 2T perchè ha problemi
 quindi mi sa che la brutta reputazione sta gia dilagando a macchia d'olio

 potere della globalizzazione

[Terracan]

dal concessionario sono loro stessi che dicono di non prendere la 2T perchè ha problemi
 quindi mi sa che la brutta reputazione sta gia dilagando a macchia d'olio
 

E di questo al limite cie ne possiamo fregare............... ma la svalutazione di tutte le 2T usate danneggia anche i clienti!

[paolo l]

E di questo al limite cie ne possiamo fregare............... ma la svalutazione di tutte le 2T usate danneggia anche i clienti!

 ti rendi conto , si rischia di sentirti dire nel caso di vendita della mia 2T...... ma  a cambiato l'albero 

[gastaxxx]

Io non posso far altro di pensare che se la sono cercata...dalle prime segnalazioni bastava rimediare sostituendo l'albero sulle produzioni successive, in questo modo avrebbero venduto senza problemi i modelli nuovi....

Io finisco la garanzia, poi albero, tachimetro e stemmi piaggio...

[giorx]

Scusate, eh... ma si hanno evidenze (più o meno fondate) che sulle 4t l'albero sia migliore? Oppure è solo questione di tempo, prima che si abbiano segnalazioni di questo tipo anche sulle 4t?

[IlSanto]

Vero. Se la sono cercata, avrebbero potuto gestire la faccenda in maniera più razionale e ci avrebbero guadagnato tutti, loro come immagine e vendite, e noi come sicurezza e qualità dei mezzi dando un reale valore ai soldi che tiriamo fuori dai nostri portafogli... Complimenti per aver ragionato col bilancio e il fatturato!

Non ho intenzione di vendere la mia Star, perché per me i mezzi che entrano a casa mia sono animali che adotto: hanno un anima e quindi non posso liberarmene. Ero intenzionato ad acquistare la futura LML 200, ma a questo punto ne ho viste e sentite tante che posso dire che la mia esperienza con LML l'ho fatta, e mi riservo dal divulgare le mie considerazioni finali. La Star ce l'ho, ne vado fiero perché è LA MIA, ma finisce qua. Non so neanche se la nuova PX sarà affidabile come le sue progenitrici: fino a qualche anno fa erano costruite per essere eterne secondo la filosofia che le ha create, ma è proprio la stessa filosofia che ha decretato la loro ingiusta uscita di scena: troppo eterne per garantire a Piaggio introiti continui. Siamo sicuri che queste nuove abbiamo lo stesso DNA? Oppure sono concepite per regalare al vespista nostalgico l'emozione di comprarne una nuova che sia una vera Vespa, però più tendente a guasti e rotture per garantire alla rete vendita e assistenza una ragione di esistere anche nel 2011, anche grazie alla PX? Sicuramente i nuovi proprietari ci sapranno dire col tempo.

Ma torno alla mia idea: per togliermi la voglia di un 200 mi cercherò una Vespa d'antan, magari una PE, magari una Rally, da rimettere a posto e da regalarle magari una nuova vita.
E intanto inizio a risparmiare per la sostituzione dell'albero alla mia stellina, sperando di fare in tempo.