Ma è davvero "normale"? (star 150 4T)

[bonjovitalia]

Salve ragazzi,
circa due settimane fa ho regalato a mio padre una lml star 150 4 t bianca presa ad offerta al concessionario Parra di Pisa.
Premetto che mio padre possedeva una vespa px 125 bianca dell 84.
Ho preso il 4T fidandomi del concessionario, che in questi anni si è sempre comportato bene con me: il motore non ha mai dato grossi problemi, consuma la metà, è regolare.
Guidandola, ho decisamente sentito la differenza anche se la corposità e la regolarità mi hanno convinto.
Mio padre dopo due settimane ha però un problema, che il concessionario ha reputato normale.
Prima di correre per vie legali vorrei sapere se anche per voi è così e se esistono nel caso rimedi anche casalinghi.
Abitando e lavorando in città, spesso mio padre fa spostamenti di nemmeno 10 minuti di viaggio.
Ai semafori quasi automaticamente si spegne. Si rimette in modo immediatamente, però questa cosa che si spegne è davvero noiosissima oltre che deleteria per il motorino elettrico.
In più per riscaldarla al mattino ci vuole un pò: bisogna percorrere praticamente tutto il viaggio con l'aria tirata.
Altro problema, qualche volte durante una marcia di circa 50 km/h, al dare del gas la vespa ha come un vuoto: sempre colpa del fatto che sia "fredda"?
Inoltre, quanto vi tocca di velocità?. Dopo i 60, con il parabrezza, la vespa davvero sale con molta fatica.
Grazie in anticipo per le risposte!

[paolo l]

Salve ragazzi,
circa due settimane fa ho regalato a mio padre una lml star 150 4 t bianca presa ad offerta al concessionario Parra di Pisa.
Premetto che mio padre possedeva una vespa px 125 bianca dell 84.
Ho preso il 4T fidandomi del concessionario, che in questi anni si è sempre comportato bene con me: il motore non ha mai dato grossi problemi, consuma la metà, è regolare.
Guidandola, ho decisamente sentito la differenza anche se la corposità e la regolarità mi hanno convinto.
Mio padre dopo due settimane ha però un problema, che il concessionario ha reputato normale.
Prima di correre per vie legali vorrei sapere se anche per voi è così e se esistono nel caso rimedi anche casalinghi.
Abitando e lavorando in città, spesso mio padre fa spostamenti di nemmeno 10 minuti di viaggio.
Ai semafori quasi automaticamente si spegne. Si rimette in modo immediatamente, però questa cosa che si spegne è davvero noiosissima oltre che deleteria per il motorino elettrico.
In più per riscaldarla al mattino ci vuole un pò: bisogna percorrere praticamente tutto il viaggio con l'aria tirata.
Altro problema, qualche volte durante una marcia di circa 50 km/h, al dare del gas la vespa ha come un vuoto: sempre colpa del fatto che sia "fredda"?
Inoltre, quanto vi tocca di velocità?. Dopo i 60, con il parabrezza, la vespa davvero sale con molta fatica.
Grazie in anticipo per le risposte!

il difetto e dovuto a scarburazione e minimo troppo basso, la mia si spegneva spesso ricarburata e regolato il minimo tutto ok,
ora non necessita dell'aria ha preso in moto con 5 gradi ambiente.
Secondo me la preconsegna non prevede una carburazione a doc ma al semplice svitare la vite aria di 1 gg e mezzo
cosa che secondo me non e valida per tutti i motori


per risolvere il problema , basta 5 minuti e non serve l'avvocato non penso che sarebbe capace  a regolare la carburazione,
basta un meccanico e la garanzia

[ciccio79]

Non mi sembra sinceramente normale la cosa...possibile la candela da cambiare, magari una NGK.

Cmq secondo me a questo punto sia i concessionari che le officine ormai dicono che tutto è normale, forse perchè scoccia avere a che fare con il cliente o con la LML stessa o forse perchè di questi motori indiani non che capiscono una mazza!!!

[matteo]

Il problema di cui ti lamenti e dovuto ad un inadeguata carburazione.

[Simone_g_r]

Non mi sembra sinceramente normale la cosa...possibile la candela da cambiare, magari una NGK.

Cmq secondo me a questo punto sia i concessionari che le officine ormai dicono che tutto è normale, forse perchè scoccia avere a che fare con il cliente o con la LML stessa o forse perchè di questi motori indiani non che capiscono una mazza!!!

è vero che sono solo un caso sporadico ma urlo con forza che non tutti i conce sono così.... quello a cui io mi rivolgo è onesto, preciso attento e sempre disponibile.
Vi faccio un esempio, ho montato il portapacchi posteriore acquistandolo su internet, rimontando la targa non ho trovato dei rivetti adatti e ho fissato momentanemanete la targa con del fil di ferro (inguardabile mi  da solo) portata per il primo tagliando mi ha sostituito il fil di ferro con i rivetti senza bisogno di chiederglielo e  ha cambiato una mola del cavalletto che gli avevo segnalato come cedevole. Prezzo totale 1° tagliando compreso 25€.

Scusate l' ma mi sembra giusto far sapere le cose come stanno.

Ciao
Simone

[bonjovitalia]

il difetto e dovuto a scarburazione e minimo troppo basso, la mia si spegneva spesso ricarburata e regolato il minimo tutto ok,
ora non necessita dell'aria ha preso in moto con 5 gradi ambiente.
Secondo me la preconsegna non prevede una carburazione a doc ma al semplice svitare la vite aria di 1 gg e mezzo
cosa che secondo me non e valida per tutti i motori


per risolvere il problema , basta 5 minuti e non serve l'avvocato non penso che sarebbe capace  a regolare la carburazione,
basta un meccanico e la garanzia

mettiamola in questi piani.
ho comprato un mezzo che non funziona bene. quindi se il concessionario dice per lui va bene, un avvocato può fare una cosa che un meccanico non sa fare.....
anche perchè mi pare fuor di dubbio che NON mi debba rivolgere in garanzia ad un altro meccanico.

detto questo, ho postato qui poichè volevo confrontarmi con chi possiede una 150 4t lml star: non volevo una risposta generica o magari su argomenti che ne so già abbastanza (il legale).
ho postato qui, anche perchè, mi pare di aver letto da più parti che la cosa del lungo riscaldamento per far funzionare bene il motore, e dello spegnimento...siano problemi che non solo il sottoscritto rileva.
siamo sicuri che sia la carburazione e basta? voi davvero, che possiedete una 150 4t, non avete mai un problemi di spegnimento lungo il tragittto-anche se appena partiti-ne di erogazione irregolare.

e quanto al quesito della velocità indicata max? e dopo i 60 come va?

[bonjovitalia]

è vero che sono solo un caso sporadico ma urlo con forza che non tutti i conce sono così.... quello a cui io mi rivolgo è onesto, preciso attento e sempre disponibile.
Vi faccio un esempio, ho montato il portapacchi posteriore acquistandolo su internet, rimontando la targa non ho trovato dei rivetti adatti e ho fissato momentanemanete la targa con del fil di ferro (inguardabile mi  da solo) portata per il primo tagliando mi ha sostituito il fil di ferro con i rivetti senza bisogno di chiederglielo e  ha cambiato una mola del cavalletto che gli avevo segnalato come cedevole. Prezzo totale 1° tagliando compreso 25€.

Scusate l' ma mi sembra giusto far sapere le cose come stanno.

Ciao
Simone

non capisco il tuo intervento.
a parte che ho parlato bene del mio concessionario.
poi qua che fai sapere? che il tuo concessionario è bravo?
quindi!???

[Simone_g_r]

non capisco il tuo intervento.
a parte che ho parlato bene del mio concessionario.
poi qua che fai sapere? che il tuo concessionario è bravo?
quindi!???

Rispondevo all'intervento di ciccio79 che sostiene che i concessionari (per lui tutti) cavalcano la scusa dei problemi noti della star per dire che è tutti i problemi sono normali... io ho solo sottolineato che non tutti sono disattenti.

Ciao
Simone

[lo_zarro]

quanti km ha la star?
se ne ha pochi considera che il carburatore deve rodarsi!

per il resto, tutti i problemi sono sintomi di un motore scarburato!! e la ricarburazione la puoi fare anche in casa: ti serviranno un cacciavite, 5 minuti e le tue orecchie!
forse anche una candela difettosa, ma questo si valuterà dopo la carburazione!

[fiorex]

Il problema è la carburazione, poi se per un intervento di pochi minuti (vista fortunatamente la posizione del nostro carburatore) vuoi fare causa al conc. puoi sempre farla, però fai prima a riportarla a chi te l'ha venduta e la fai sistemare in garanzia.