Ma è davvero "normale"? (star 150 4T)

[bonjovitalia]

ci sono molti altri passaggi prima di una causa... .
comunque sia se leggi con attenzione, il concessionario mi dice che è tutto ok.
comunque sia vi ringrazio e provo cosa ho detto.
quanto alla velocità? e consumo?

[germy]

 
Ciao io con la mia 150 4t ho avuto un problema simile intorno ai 350km risolto dal concessionario .
Il mio conc. lo trovo competente,gentile e disponibile,poi se sorge un problema non e colpa sua.
Adesso ho 650km nessun problema ,frecce,motorino avviamento,vernice ecc. tutto ok
Calcola che quando la uso io scendo in garage  giro chiave accendo e vado senza tanti problemi.
Per il cosumo giro intorno ai 45 x litro.
Velocita non fa testo perche la star non e fatta per andare veloce,ma per godersi il viaggio.
Un consiglio.lascia stare gli avvocati sono gli unici a guadagnarci alle spalle tue e del conc.

[bonjovitalia]

Nuovamente mi trovo costretto a ripetere. Vorrei risposte alle mie domande, non consigli su cosa so già e meglio.  Forse svolgo una professione legale, x cui una lettera di sollecito non mi costa nulla.
Il mio concessionario che è quello ch interessa qui, mi dice che va bene ed é carburata .... .
Quanto alla velocità...ma va?. Pensavo di andarci in pista con una star. Il discorso é che dopo i 60 fatica tantissimo a salire. E non so quanto deve andare piu su...

[Simone_g_r]

Nuovamente mi trovo costretto a ripetere. Vorrei risposte alle mie domande, non consigli su cosa so già e meglio.  Forse svolgo una professione legale, x cui una lettera di sollecito non mi costa nulla.
Il mio concessionario che è quello ch interessa qui, mi dice che va bene ed é carburata .... .
Quanto alla velocità...ma va?. Pensavo di andarci in pista con una star. Il discorso é che dopo i 60 fatica tantissimo a salire. E non so quanto deve andare piu su...

Scusa se mi permetto ma è un forum pubblico .... quindi oltre alle risposte alle tue domande, sempre che vogliano dartele o abbiano la competneza per farlo dovresti considerare l'eventualità che gli altri utenti, gentilmente penso io, ti possa esporre il loro pensiero tipo sconsigliarti di rivolgerti ad un avvocato anche perchè noi non sappiamo qual'è la tua professione finchè tu non ce lo dici. Cmq è molto probabile sia scarburata.... velocità di punta pe un 125 tra gli 80 e gli 85 km/h  .....

Con rispetto
Simone

[paolo l]

Nuovamente mi trovo costretto a ripetere. Vorrei risposte alle mie domande, non consigli su cosa so già e meglio.  Forse svolgo una professione legale, x cui una lettera di sollecito non mi costa nulla.
Il mio concessionario che è quello ch interessa qui, mi dice che va bene ed é carburata .... .
Quanto alla velocità...ma va?. Pensavo di andarci in pista con una star. Il discorso é che dopo i 60 fatica tantissimo a salire. E non so quanto deve andare piu su...

sei in rodaggio e legata non forzarla , attendi almeno 500km prima di tirarla
rischi di scaldare il pistone deformarlo e poi diventa una mangiaolio, e poi essendo legata consuma di piu
esegui carburazione per il problema che si spegne, cambia la candela non e difficile ed e in posizione comodissima
la candela e indicata a pagina 16 del manuale ngk C8EH9 senza resistenza ma va bene anche una CR8EH9 con resitenza.


fai un rodaggio adeguato e poi potrai vedere se fa 85, ripeto non forzare ora  

come utente e bene  leggere il manuale uso e manutenzione , RODAGGIO pagina 29 , ridurre CONSUMI pagina 3

[bonjovitalia]

Benissimo
Le risposte che volevo
Grazie mille

[agopeace]

anche la mia aveva piu ho meno gli stessi sintomi, io attualmente ho 389 km  non si spegne piu al semaforo, mentre prima si, e l'avviamento a fraddo prima ci voleva un bel po ora al primo colpo, io non chiudo la benza mentre prima si, devo fare la controprova.

[lo_zarro]

hai semplicemente rodato il carburatore!!!
a me si ingolfava se la riaccendevo dopo 10 minuti di sosta.. si devono registrare gli accoppiamenti degli organi del carburatore!

[StarMarco]

Scusate ragazzi ma il carburatore non ha nessun bisogno di rodaggio, il rodaggio si fa per il cilindro con il pistone e organi trasmissione. Se si spegne possono essere molteplici i problemi, sicuramente la carburazione sarà da controllare per prima, magari ha solo il minimo basso, magari prende aria il collettore di aspirazione o chissà. Non dovrebbe essere un problema che deve risolvere il cliente, se il mezzo è coperto da garanzia il conce deve sistemarlo, probabilmente non ha voglia né interesse ad intervenire, ergo cambia conce e segnala l'attuale come inadeguato alla LML.
Ho creato un post dove elencare il buoni e i cattivi, cominciamo a mettere nero su bianco chi, secondo noi, non si comporta bene, ricordatevi che la pubblicità è l'anima del commercio, quella negativa fa il contrario.
Cominciamo ad unirci tutti quanti, facciamo gruppo, vedrai che qualcosa forse cambia......

[lo_zarro]

il carburatore si roda eccome!!!!   

il rodaggio è riferito a TUTTI gli accoppiamenti meccanici di un motore!! nell'esempio specifico, lo spillo conico ha bisogno di un rodaggio per accoppiarsi perfettamente con la sua sede e fare una buona tenuta! ci possono essere piccole imperfezioni di lavorazione che si risolvono, appunto, con l'uso! e in questo caso si parla di rodaggio!!