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Autore Topic: cambio frizione, ma quale monto?  (Letto 13389 volte)

Offline lineagotica1945

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cambio frizione, ma quale monto?
« Risposta #10 il: 22 Agosto , 2010, 17:45:10 »
mi sa che prima devo prendere in mano la carta di credito :laugh:

comunque vi stresserù quando mi arriverà la frizione... ihihih
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leopoldo

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cambio frizione, ma quale monto?
« Risposta #11 il: 22 Agosto , 2010, 17:46:09 »
io la frizione l'ho presa su ebay e i dadi da scootrs
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cambio frizione, ma quale monto?
« Risposta #12 il: 22 Agosto , 2010, 17:56:34 »
Citazione da: leopoldo - 22 Agosto , 2010, 17:46:09
io la frizione l'ho presa su ebay e i dadi da scootrs

 :offtopic:
e tu chi sei?

Mmmm... Leopoldo... Leopoldo.... mi suona familiare.....mmm

Ah S?¨!!!  :Mark-01:





....
......
No... non mi ricordo.....

 ::)





 ;D :abbraccio:



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Offline lineagotica1945

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cambio frizione, ma quale monto?
« Risposta #13 il: 22 Agosto , 2010, 18:00:48 »
gli articolo sarebbero questi?
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mega

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cambio frizione, ma quale monto?
« Risposta #14 il: 22 Agosto , 2010, 20:13:07 »
Il dado è lui, mentre la campana frizione che hai postato e quella ricavata dal pieno ed costa molto di +, quella 7 molle normale mi sembra di non vederla sul catalogo, ti conviene chiamarci e dirgli di volere una campana normale 7 molle con pignone 22 già assemblata e sei a posto.
Quando tiri via la vecchia campana devi stare attento a due cose:  La prima quando tiri via il coperchio frizione perchè potrebbe caderti dentro il nottolino di rame, la seconda cosa da fare attenzione e quando tiri la campana dall'albero non devi farti cadere la chiavetta, fai il lavoro con la vespa sdraiata a terra .
Quando rimetti il coperchio incolla il nottolino con un pù di grasso cosi eviti che ti cada dentro.
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Oscar

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cambio frizione, ma quale monto?
« Risposta #15 il: 22 Agosto , 2010, 20:45:43 »
io il dado l'ho preso da duepercento
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Offline lineagotica1945

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cambio frizione, ma quale monto?
« Risposta #16 il: 23 Agosto , 2010, 09:31:02 »
Citazione da: mega - 22 Agosto , 2010, 20:13:07
Il dado è lui, mentre la campana frizione che hai postato e quella ricavata dal pieno ed costa molto di +, quella 7 molle normale mi sembra di non vederla sul catalogo, ti conviene chiamarci e dirgli di volere una campana normale 7 molle con pignone 22 già assemblata e sei a posto.
Quando tiri via la vecchia campana devi stare attento a due cose:  La prima quando tiri via il coperchio frizione perchè potrebbe caderti dentro il nottolino di rame, la seconda cosa da fare attenzione e quando tiri la campana dall'albero non devi farti cadere la chiavetta, fai il lavoro con la vespa sdraiata a terra .
Quando rimetti il coperchio incolla il nottolino con un pù di grasso cosi eviti che ti cada dentro.

ah, ecco...la chiavetta è la stessa sia per la 7 che per la 8 molle?
per far impregnare i dischi della frizione occorre smontarla o si puù mettere tutta la frizione a bagno nell'olio?
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cambio frizione, ma quale monto?
« Risposta #17 il: 23 Agosto , 2010, 09:36:51 »
Citazione da: lineagotica1945 - 23 Agosto , 2010, 09:31:02
ah, ecco...la chiavetta è la stessa sia per la 7 che per la 8 molle?
per far impregnare i dischi della frizione occorre smontarla o si puù mettere tutta la frizione a bagno nell'olio?


Le chiavette sono le stesse per tutte le Vespe da quando esiste la Vespa.

Per bagnare i dischi (bene) occorre aprire la frizione.
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