dove sono i giri motoreò!!

[mark68]

appunto... ma voglio vedere dove. se guardo la mia, vedo un mucchio di spazio non sfruttato...

[Lore4T]

Se devo comprare un mezzo che dico piacermi per poi sostituire marmitta, carburatore, serbatoio e quant'altro, sono PROPRIO sicuro che il mezzo faccia per me? Meditiamo

Quoto appieno. Un conto scatalizzare, un conto elaborare... mi c'è voluto un pù a capirlo, ma va bene 

Il mezzo mi piace, se voglio che abbia un pelo di sprint in più non vedo quale sia il problema... -.- Poi attenzione: se arrivo intorno ai 110 in rettilineo sto a posto non voglio mica volare.

110 orari...  bene o male, una Star o PX dagli 80 km/h in su non è molto sicura. O, perlomeno, io non mi ci sentirei sicuro. Va bene, c'è il freno a disco e il tamburo dietro è efficace, perù se devi fare una frenata d'emergenza e sei a 110-120km/h la vedo brutta. 
Comunque, io credo che questo motore abbia delle ottime potenzialit?†... basta saper elaborarla bene, per sprigionare la potenza...

appunto... ma voglio vedere dove. se guardo la mia, vedo un mucchio di spazio non sfruttato...

Metti in conto la corsa dell'ammortizzatore. Secondo te, quando la Star si abbassa per del carico, o quando ti siedi o trovi una buca, quale spazio usi? 
Magari pensa se è possibile diminuire le dimensioni dell'airbox. Mi sembra parecchio grosso, magari si puù ridimensionare con della vetroresina.

[Oscar]

io avevo letto non so dove cheappunto montando un filtro diverso si poteva montare il serbatoio della 2t ma non ricordo se lo dessero proprio per certo, scusate se sono cos?¨ vago

[mark68]

"Magari pensa se è possibile diminuire le dimensioni dell'airbox. Mi sembra parecchio grosso, magari si puù ridimensionare con della vetroresina."
Beh, caro Ronzimante, quello della sostituzione dell'airbox era sottinteso . più che altro bisognerebbe trovare un qualcosa che lo possa sostituire, che sù, un filtro a tromboncino... io penso che se uno vuole cambiare carburo x aver più spinta, deve cominciare a pensare che l'airbox di serie diventa insufficiente, perchè studiato per la configurazione originale. quando metti mano alla carburazione, inneschi il solito meccanismo di adeguamenti (vedi 2T)

[mark68]

io avevo letto non so dove cheappunto montando un filtro diverso si poteva montare il serbatoio della 2t ma non ricordo se lo dessero proprio per certo, scusate se sono cos?¨ vago

togliendo l'airbox non è detto che ci stia, bisogna tener conto del telaio di rinforzo. comunque, per ottenere il massimo , si dovrebbe avere un serbatoio 2T senza mix ma con l'attacco x il galleggiante, allora sarebbero 9 Lt...

[luci]

E aggiungo che.....
se magari si cominciasse anche a controllare le emissioni da altre fonti (le fabbriche, per esempio, o anche gli impianti di riscaldamento e via discorrendo), ma controllare sul serio, forse........

-Hai dimenticato, navi e aerei........

[Lore4T]

Mark, io sinceramente ci stavo facendo un pensierino. Soprattutto per arrivare perlomeno a 7 litri, e avere il serbatoio un pù più piatto... cos?¨ è possibile montare tutte le selle che voglio. 

[mark68]

Mark, io sinceramente ci stavo facendo un pensierino. Soprattutto per arrivare perlomeno a 7 litri, e avere il serbatoio un pù più piatto... cos?¨ è possibile montare tutte le selle che voglio. 

Allora siamo in due, caro Ronzimante... stù aspettando che mi passino il serba 2T, tiro giù tutto e vedo se ci puù stare... eventualmente di 2 farne 1, a saldatori con le p**le... se è si allora si puù pensare al carburo da 20, al filtro senza box,etc. ( per chi vuole )...

[Lore4T]

Allora siamo in due, caro Ronzimante... stù aspettando che mi passino il serba 2T, tiro giù tutto e vedo se ci puù stare... eventualmente di 2 farne 1, a saldatori con le p**le... se è si allora si puù pensare al carburo da 20, al filtro senza box,etc. ( per chi vuole )...

Buona fortuna, fammi sapè 

[mark68]

Stai sicuro che lo farù. Ciao,
Marco.