PANNE! HELP ruvida, non prende giri

[giaguaro]

Aiuto.
E' l'unico mezzo in questo momento e siamo ad agosto, vi sarei grato di aiuto.

Ho lasciato andare in riserva e ho fatto una decina di km.
Stamane accendo per andare a fare benza e non parte..
Dopo parecchia fatica la metto in moto, e scopro che non sale di giri e borbotta.
Arrivo a fatica dal benzinaio e faccio il pieno.
Niente da fare...
Borbotta e non sale di giri.

Do un occhio al forum, smonto la scocca.
Smonto la candela: è parecchio nera. Pulisco con spazzola ferro, brucio con accendino. Rimonto (tra l'altro, era appena serrata..)

Provo. Nada.

Controllo il filtro benzina: la benzina c'e' quindi passa.
Lo smonto, ci soffio, l'aria passa senza fatica.

Rismonto la candela, ripulisco, ribrucio.
Ri nada..

Cosa altro posso fare? Sono "del gatto".. nel senso che sono a piedi.

Alla prova su strada, dopo gli interventi arrivo alla seconda ma non salgo di giri, e migliora dopo smontaggio e pulizia candela.

Grazie mille

[SuperStar80]

A me era capitato un guaio simile: avevo fatto un pieno(da secco completo) con benzina contaminata da ogni schifezza.
Il consiglio è quello di svuotare e pulire il serbatoio, smontare il carburatore e pulire con l'aria compressa i getti. E dare un'occhiata anche alla vaschetta.
Io ho risolto così prima fumava, puzzava di plastica bruciata e le candele duravano un secondo...

[giaguaro]

mizzega.. la vedo dura..
Non credo di riuscire a smontare il serbatoio e il carburatore

PS a quando raid ligure?? Arriva la 200?

[SuperStar80]

Sono cose semplicissime da fare... il carburatore del 4T è un carburatore motociclistico standard, è molto più semplice smontare quello che lo Spaco/Dell'ortodel 2T.... mettiti lì con pazienza.
X il carburatore devi sganciare i rinvii di aria e acceleratore (quello dell'aria ho sentito che da noie a rimetterlo), l'acceleratore si sgancia svitando la ghiera superiore.
Poi molli la fascetta versante airbox e i due bulloni del collettore e hai il carburatore in mano. Poi si tratta di mettersi sul banco x aprire la vaschetta.Cercati x stare tranquillo il manuale del carburatore di Dell'Orto: si trova sul web, sono una trentina di pagine utilissime.
X il serbatoio una volta che hai scollegato il tubo benzina dal carburatore si tratta di togliere qualche bullone da sotto la sella, staccare il cavo del galleggiante e giocando di precisione tirarlo su sfilando anche la bacchetta del rubinetto benzina, oppure a fare un bel lavoro sganci (lato motore) la molletta di connessione fra l'asta e il rubinetto. Dai che non hai il miscelatore a rompere le scatole!!!!
X il radi... beh ho esordito con le ferie oggi con un tempo vergognoso... il 200 arriva a settembre ma adesso sto facendo la punta a un Chetak 150 x poche centinaia di euro...

[giaguaro]

non sono abbastanza pratico per intervenire cosi' a fondo.. non me la sento proprio.
E' un guaio.
Sono a piedi..

Inoltre non ho aria compresso 

[SuperStar80]

non sono abbastanza pratico per intervenire cosi' a fondo.. non me la sento proprio.
E' un guaio.
Sono a piedi..

Inoltre non ho aria compresso 

comprati una bombola x pochi euro

[giaguaro]

a Arenzano ci vuole tutta che ci sia l'acqua minerale... e non ho il mezzo per andare in un comune piu' attrezzato. Sembra una comica ..

[giaguaro]

ora aggiungo anche un sospetto, che non ho detto prima per non fuorviare. Sentivo da qualche tempo una vibrazione metallica sotto scocca. Curiosamente, vibrazione e effetto attuale ricordano molto cosa mi era successo con la rottura del catalizzatore sulla macchina..

[SuperStar80]

a Arenzano ci vuole tutta che ci sia l'acqua minerale... e non ho il mezzo per andare in un comune piu' attrezzato. Sembra una comica ..

La trovi alla Coop!

[giaguaro]

che è dove cercavo di andare stamane per fare la spesa
Dici davvero? Coop.. generica? Provo domattina..
PS mi sono stampato il manuale! Eccezionale opera..