Motore sale di giri quasi a folle, ma in 3-4rta marcia

[tesla]

Buongiorno ragazzi, come da titolo, ho preso l'altra sera la mia star, dopo che era stata ferma per l'inverno, gli faccio fare un bel giro e noto che mentre stavo facendo un sorpasso in terza e quarta marcia, dando gas, la moto camminasse meno del solito, in pratica dando gas per un 50% la moto prendeva velocità e per un altro 50% saliva di giri come se stesse a folle e quindi non andava molto.
Ho lasciato il gas completamente facendolo riscendere di giri per poi riaprirlo e in questo caso tutto alla perfezione. ovviamente lo ha fatto per tutto il tragitto. in sostanza sembrava come se la marcia entrasse per metà, a qualcuno è mai accaduto o sa di cosa si tratti???
Grazie in anticipo a tutti!

[Neropongo]

Potrebbe essere un problema di regolazione cavi. Inizierei ad assicurarmi che siano a posto.

[marchitos89]

potrebbe pure essere la frizione che inizia a dare segni di cedimento...
l'ultimo cambio olio quando l'hai effettuato?

[tesla]

l'ulitmo cambio olio risale a l'estate scorsa, adesso vorrei rifarlo, primo perchè è stata ferma e secondo perchè ci ho fatto 4k km!

[mdaino]

Ciao, i simtomi sembrano proprio quelli di frizione che slitta. Come ti hanno già consigliato, prima di farla sostituire controlla che il gioco del filo sia regolato in maniera corretta (2-3 mm a vuoto).

Ciao

Mdaino

[tesla]

Grazie dei consigli ragazzi! quindi potrebbe essere che il filo della frizione si sia semplicemente allentato un pò?? (dubito si sia stretto più del dovuto)

[marchitos89]

potrei pure sbagliarmi,ma quando si allentano i cavi delle marce si ha un'imprecisione/difficoltà nell'inserire correttamente le marce...
controllare esclude comunque che il problema sia quello 

[tesla]

Grazie ancora, con la scusa di questo problemino alla fine ho deciso di fargli fare un bel tagliandone dal mio conce di fiducia e con l'occasione fargli dare una bella controllata ad un pò di cose adesso prima dell'estate. Premessa che ho comprato la vespa a maggio 2014 con 16k km se non ricordo male, a 17 ho fatto cambiare olio motore e candele, ora sono a 21k. Dei precedenti tagliandi non so quasi nulla, perciò vorrei metterci le mani per bene io almeno sto tranquillo. In particolare vedendo il libretto uso  e manutenzione mi verrebbe da fare i seguenti lavori:
- olio motore
- filtro olio motore
- cambio filtro benzina
- controllo gioco valvole
- cambio filtro aria
- cacmbio tubi circuito carburante ?
- cambio liquido freni
- cambio catena e tendicatena distribuzione

Alcuni di questi lavori erano previsti a 18k km, ma non sono stati fatti, ci sono cose che mi sconsigliate tranquillamente di fare in mezzo a tutti questi? tipo i tubi circuiti carburante, mai sentiti, ma sono necessari?
Grazie

[marchitos89]

come dici tu,i tubi magari sembrano un di più,però per quello che costa cambiarlo,lo farei sicuramente...il resto delle cose elencate fanno invece parte di un normale tagliando,in cui includerei anche un controllo alla candela...
il liquido dei freni,spesso dimenticato,è bene cambiarlo ogni 3 anni,perchè è un liquido igroscopico e assorbendo l'umidità compromette l'utilizzo del freno anteriore,rendendolo spugnoso e,a lungo andare,tende a bloccare anche i pistoncini della pinza...
catena e tendicatena...qui ci sono utenti che hanno volutamente oltrepassato la soglia dettata dal costruttore a proprio rischio e pericolo..personalmente non sono ancora arrivato ai km previsti per il cambio,quindi non so darti indicazioni..magari attendi la risposta di qualcuno che ci è passato...

[roberto.giarratana]

Il filtro aria non é necessario cambiarlo, solo si lava!
Tubi carburante, non credo serva cambiarli.
Insieme alla catena e tendicatena, cambia anche i pattini catena, entrambi visto che ci sei.
Dai una occhiata alla candela e cambiala se serve.

Per il problema del cambio, non sará mica il selettore ad avere problemi?