Star 2T/4T tutta in cc

[lo_zarro]

Figurati!
modifica consigliatissima.. la visibilità cambia letteralmente dalla notte al giorno!
facendo alcune strade senza illuminazione, è stato un upgrade fenomenale.

alcuni amici hanno potuto vederlo di persona allo starinsieme

[lo_zarro]

appena riesco vedo di inserire una foto!

[clastar]

appena riesco vedo di inserire una foto!

Tutorial tutorial 

[clastar]

Tutto bene per il momento, son contento della modifica
L'unica pecca é che l'indicatore della benzina è sfalsato adesso, segna quasi 1/4 in più del dovuto. Se non sbaglio il problema si può risolvere con un potenziometro, qualcuno lo ha fatto ed è in grado di fornire i dettagli?
Grazie!

[lo_zarro]

Tutto bene per il momento, son contento della modifica
L'unica pecca é che l'indicatore della benzina è sfalsato adesso, segna quasi 1/4 in più del dovuto. Se non sbaglio il problema si può risolvere con un potenziometro, qualcuno lo ha fatto ed è in grado di fornire i dettagli?
Grazie!

vero, è l'unica pecca che ho riscontrato anche io..
prima di installare potenziometri, voglio fare un esperimento.

voglio regolare il contatto del galleggiante in modo che quando arriva in riserva si stacchi mandando a zero la lancetta. in questo modo avei un'indicazione di massima del livello, e una sorta di "spia" della riserva.

[Salvatore200]

Stasera dopo aver letto tutti i vostri consigli mi sono cimentato anche io nel mettete la mia 200 in CC.
Ho sostituito il regolatore, aggiunto il relè ed il fusibile [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
Ho sostituito il relè dell'intermittenza delle frecce con uno a due contatti ed ho infine isolato la massa al prd sfilando la linguetta di rame dal connettore [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
Che dire, forse più il dire che il fare, ma questo perché grazie alla collaborazione di voi del forum che condovidete "virtute e canoscenza" c'è un numero di informazioni superlativo, grazie come sempre.
Domani o dopo se riesco mi cimenteró anche io nella seconda parte del piano che prevede la sostituzione del fanale anteriore per aumentare la visibilità notturna [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] grazie di nuovo

[Stefano]

  @Salvatore200 .
Ora aspettiamo le foto della seconda parte del lavoro 

[lo_zarro]

resterai sorpreso da quel faro!

[clastar]

Grande @Salvatore200, mi raccomando documenta la seconda parte del lavoro che sono davvero interessato 
il faro per caso è marcato CE?

[Salvatore200]

Sul faro non vedo marcatura CE ma considera che stavolta l'ho preso usato,magari qualche adesivo si è perso.
E sul faro bisognerà buttare via un pochino di tempo in più, io ho voluto affrontarlo così [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] forando da parte a parte tutte le alette per il raffreddamento, solo che non ho potuto forare in asse col centro del faro perché li usciva il cavo di corrente.
Poi ho fatto passare all'interno una barra filettata [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
Arrivato a questa situazione ho recuperato due pezzi di metallo duro ed ho fatto delle squadrette di sostegno che dovrò modificare ancora in parte per asolare maggiormente e più o meno risulterebbe così [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ] [ Gli Ospiti non possono vedere gli allegati ]
Ora amici, il fanale è leggermente più piccolo dell'originale, ma soprattutto dietro fa un gradino che riduce il diametro bruscamente da 14cm a 12 cm, e dovendo posizionarlo un pochino più avanzato rispetto all'originale mi sembra che lasci troppa aria in giro, idee su cosa usare per portare il diametro posteriore a 14,5 cm partendo da 12cm?
Già nello scrivere mi rendo conto che non si capisce una mazza ma chi ha già provato questa modifica sa di cosa parlo