star 150 chenon tiene più il minimo ed ha perso compressione

[skoppon]

Be', se devo essere sincero, meglio il pistone di un paraolio frizione. Ora pero' occorrerebbe capire che cosa e' successo.
Sparo una menata galattica, ma hai provato a vedere se per caso lo statore non si e' smollato ed ha ruotato? E' l'unica cosa che mi viene in mente per un danno di quel tipo, in quanto anch'io come Marco @lo_zarro non credo che il pistone sia stato "toccato" da qualcosa.

[TONY80EP]

Intanto vi metto le foto della candela...
quando l'altra volta i traferri dello statore si erano slargati sentivo un tintinnio,questa volta non sento nulla dallo statore sostituito...dubito che si sia svitato...tre viti?difficile...
Alcuni mi han detto.....pistone difettoso poroso che a lungo andare si è crepato.
Si perché non c'è un buco,ma una crepa...
altra cosa,io penso che il paraolio sia ok,ho tolto il tappo e ne è uscito un bel po',poi fumo non ne ha mai fatto...
puzzava un pochino di miscela,ma con quel buco magari si è inquinato un attimo..
Volevo chiedervi...ma la candela di grado 7 a elettrodo prominente e a passo lungo,siamo sicuri che per la lml 2 tempi 150 vada bene?
sul px 150 non mi sembra ci voglia così!!
è cosi diversa la testa dell' LML 150 rispetto a quella di un PX 150?

[TONY80EP]

foto

[TONY80EP]

ancora

[Stefano]

Intanto vi metto le foto della candela...
quando l'altra volta i traferri dello statore si erano slargati sentivo un tintinnio,questa volta non sento nulla dallo statore sostituito...dubito che si sia svitato...tre viti?difficile...
Alcuni mi han detto.....pistone difettoso poroso che a lungo andare si è crepato.
Si perché non c'è un buco,ma una crepa...
altra cosa,io penso che il paraolio sia ok,ho tolto il tappo e ne è uscito un bel po',poi fumo non ne ha mai fatto...
puzzava un pochino di miscela,ma con quel buco magari si è inquinato un attimo..
Volevo chiedervi...ma la candela di grado 7 a elettrodo prominente e a passo lungo,siamo sicuri che per la lml 2 tempi 150 vada bene?
sul px 150 non mi sembra ci voglia così!!
è cosi diversa la testa dell' LML 150 rispetto a quella di un PX 150?

Esatto... la testa della Star vuole la candela a filetto lungo, quella della PX a filetto corto.
Ho la Star e ho avuto anche una PX Arcobaleno... e confermo la differenza.

[TONY80EP]

A questo punto devo comprare un pistone come fosse un originale standard,che misura devo prendere?
non ho intenzione di fare una rettifica.
Vado su un Asso...ma di che diametro?

[schiapputer]

A questo punto devo comprare un pistone come fosse un originale standard,che misura devo prendere?
non ho intenzione di fare una rettifica.
Vado su un Asso...ma di che diametro?

Beh..prendi le misure del tuo...dovrebbe aver un diametro di 57,8...e fasce da 1,5 mm... non mi piace per niente il colore di quella candela...

[TONY80EP]

Ok,ho trovato già un fornitore che mi da un Asso standard da 57,8mm.
domandona, ma sul Manuale d'officina ti dicono che il pistone standard deve essere da 57,885...quando ti dicono pistone standard 57,8 si riferiscono che va bene per  un cilindro standard da 57,8mm?
Altra cosa....per la gabbia a rulli?ho ancora quella montata LML,ma vorrei cambiarla....come si fa a capire che tipo usare...numero...boh?
Grazie

[TONY80EP]

scusate 57,685..

[skoppon]

Ok,ho trovato già un fornitore che mi da un Asso standard da 57,8mm.

@TONY80EP Ciao. La mia nasce 150 e monta il pistone 57,80 e tra l'altro nel mio libretto dice che il foro di apertura del cilindro e' proprio 57,80, quindi vai tranquillo.
Per la gabbia a rulli......lo spinotto che ferma il pistone ha il medesimo diametro sia per il 125,150,177, quindi ti basta chiedere una qualsiasi gabbia a rulli della Piaggio per una Vespa tipo PX.
Dovrebbe essere una 15x19x20, ma comunque.......questa (che come vedrai va quasi su tutte le vespe e quindi anche sulla Star)
http://www.ebay.it/itm/Gabbia-a-Rulli-Biella-Originale-Piaggio-500542-per-Vespa-PX-150-/391216795481?hash=item5b16568f59:g:sAMAAOSwd0BVwIRr
Ciao