star 150 chenon tiene più il minimo ed ha perso compressione

[TONY80EP]

Ciao a tutti gli amici del forum,volevo chiedervi delucidazioni su un problema abbastanza grave che mi è capitato 1 giorno fa alla LML 150 2t.
mentre andavo al lavoro,ad un certo punto la star non ha tenuto più il minimo e si è spenta di brutto in mezzo alla strada.
La cosa che ho notato subito è una grossa perdita di compressione sulla pedivella e un rumore un po' cupo derivante dal motore quando la si aziona.
Sono riuscito a riaccenderla e tenendo l'acceleratore "tirato" sono riuscito a portarla in garage.
La LML è un 150 2t originale  con mortadella v1.2 e 20000km all'attivo.
Potrebbe essere il paraolio lato frizione?
Il pacco lamellare?
Grazie a tutti per le risposte
saluti
Antonio

[lo_zarro]

controlla intanto il serraggio della candela e dei prigionieri della testa.

i paraoli non comportano una diminuzione della compressione.

[TONY80EP]

ok..stasera controllerò i serraggi...
se fosse solo quello sarebbe una gran cosa..

[TONY80EP]

Niente da fare...cambiato candela,provato a vedere se sfiatava la testa...
Pulito i getti...
La vespa si accende...ma per farle tenere il minimo devo avvitare fino in fondo la vite minimo del carburatore sul coperchio,poi comunque si spegne lo stesso...ho provato a fare un giro ma gira malissimo...
impianto elettrico sembra ok...perché con l'aria tirata parte bene...
quando accelero fa quel "buuuu" al'inizio...un vuoto in basso quando si accelera...
Forse una mia sensazione,ma faticava anche ad entrare in seconda marcia anche...
 

[alessandrolml]

Con l'aria tirata funziona tutto bene?

[TONY80EP]

insomma....rimane accesa per un po',poi si spegne comunque...
Non capisco come abbia fatto a perdere tutta sta compressione!!
ho la sensazione che ci sia una puzza strana di olio quando è in moto....ma non vedo fumo nero dallo scarico
Sono passato da un meccanico bravo delle vespe e mi ha detto che probabilmente è partito un paraolio...potrebbe essere?
Il rumore comunque in moto non è il solito pulito che sentivo normalmente.....

[TONY80EP]

Non penso che si possa essere rotta una fascia....

[TONY80EP]

Non so se può aiutare,ma recentemente ho sostituito lo statore con uno lml originale che avevo su un motore usato di ricambio..
ma lo avevo sostituito per i traferri laschi di quello vecchio...
comunque sostituendolo andava tutto bene,nessun problema,avrò fatto 2000Km col nuovo statore...
Ricapitolando:
-ha la frizione sua originale di fabbrica
-ha il suo pacco lamellare originale di fabbrica
-carburatore originale suo...solo con getti adeguati...

è stato un gioiello fino a 2 giorni fa...ufff

[lo_zarro]

potrei sbagliarmi, ma con la perdita di compressione i paraoli hanno ben poco a che fare..
inizierei a puntare il dito contro le fasce..

poi magari i paraoli controllali. tuttavia se hai detto che non fa fumo escluderei quello lato frizione, mentre per quello lato volano vedi in fretta se goccia olio, ma una sua rottura smagrisce senza pregiudicare la compressione.. anzi, tende ad alzarsi di giri.

non saprei dirti invece se può essere qualcosa imputabile al pacco lamellare

[alessandrolml]

Prova a smontare il pacco lamellare. Se ha qualche problema lo vedi subito. Poi fase 2 solleva la testa  e controlla come è messo cilindro e pistone.