star 150 chenon tiene più il minimo ed ha perso compressione

[Aldo79]

come ti ha suggerito boris, controlla l'anticipo..

Ueueueueeee non facciamo scherzi!!!!

Minchia!!!!
Non è che hai toccato qualcosa sull'anticipo??

 

[schiapputer]

Si...appena finisco di montare tutto la porto dal mio meccanico a far controllare l'anticipo....intanto ho pulito carburatore, cambiato guarnizione coperchio e come candela montero' poi una b8es....passo lungo un po' piu' fredda ma niente elettrodo prominente...stasera ho montato cilindro,testa e pistone nuovo....domani riaccendo e vedremo un po'...e immagino andra' fatto un minimo di rodaggio..

Perché una candela 8 se e' prevista la 7 di serie? Si fatti 2 o 3 pieni di rodaggio...

[TONY80EP]

ho letto qua e la su vari forum che tanti si trovano bene a girare con una candela di grado 8....e tra l'altro non ho capito come mai sui vari manuali stella/star/belladonna su qualche manuale è segnato l'elettrodo prominente e su altri no!!
E siccome una è più lunga dell'altra non vorrei che anche questo abbia contribuito a far rompere il pistone a lungo andare..
In ogni caso ho in garage B8ES e B7ES  e vedrò di provare  queste 2...
Il problema è che dovrò andare dal mio meccanico così come sono...quindi per 5km speriamo non succeda nulla!!

[schiapputer]

ho letto qua e la su vari forum che tanti si trovano bene a girare con una candela di grado 8....e tra l'altro non ho capito come mai sui vari manuali stella/star/belladonna su qualche manuale è segnato l'elettrodo prominente e su altri no!!
E siccome una è più lunga dell'altra non vorrei che anche questo abbia contribuito a far rompere il pistone a lungo andare..
In ogni caso ho in garage B8ES e B7ES  e vedrò di provare  queste 2...
Il problema è che dovrò andare dal mio meccanico così come sono...quindi per 5km speriamo non succeda nulla!!

Chiaro che non succede nulla...   

[skoppon]

ho letto qua e la su vari forum che tanti si trovano bene a girare con una candela di grado 8....e tra l'altro non ho capito come mai sui vari manuali stella/star/belladonna su qualche manuale è segnato l'elettrodo prominente e su altri no!!

Diciamo che una candela di grado 8 e' piu' opportuna su un motore elaborato perche' lo tiene un po' piu' freddo o anche su un originale in situazioni estreme (calura asfissiante e previsione di lunghi tragitti a palla). Di norma una 7 basta e avanza su un motore originale.
Non comprendo questa cosa dell'elettrodo prominente. Sul mio 150 c'era la candela a filetto lungo e stop ed e' sempre andata benissimo, visto che si e' fatta una trasfertina in Germania.
D'altra parte, pero', se l'elettrodo fosse stato "troppo prominente" e avesse toccato il cielo del pistone, immagino che un po' di casino lo avrebbe fatto, oltre al fatto che il danno si sarebbe visto anche alla candela.

[TONY80EP]

Aggiornamento..
ho rimontato tutto,acceso la LML ma rimane accelerata....
Anche smanettando con la vite del minimo sul coperchio non cambia nulla...
Questa sera smonto il volano e controllo che il paraolio non sia rotto e perda...e speriamo sia lui,altrimenti mi tocca aprire per vedere quello lato frizione...
Altro in mente non mi viene....

[TONY80EP]

statore smontato:
-tacca su IT
-viti statore strette,non si é mosso
-paraolio OK,nessun segno di trafilaggio

Riprovo ad ad accendere,parte ma rimane accelerata...
Accidenti!!!

[Stefano]

A me era capitata una cosa simile.
Potrebbe essere la guaina del cavo dell'acceleratore che non è ben inserita nel registro che c'è sulla scatola del carburatore.
Prova a vedere...

[untore]

A me era capitata una cosa simile.
Potrebbe essere la guaina del cavo dell'acceleratore che non è ben inserita nel registro che c'è sulla scatola del carburatore.
Prova a vedere...

concordo, prima cosa da controllare se resta accelerata è il filo dell'acceleratore appunto 

[schiapputer]

Oltre a quanto ti hanno detto le 2 viti che fissano il carburatore le hai avvitate? Perché se sono molto lente fa quello scherzo...