Sondaggio - Conversione Star a iniezione

[Tobo]

Ecco cosa mi ero scordato 

Bisogna aggiungere una ventina di euro di pompa benzina 

[heliodromos]

Va a finire che un'idea diventa un progetto!! :

[Tobo]

Il problema è che potrei andare anche domani da uno sfasciacarrozze e recuperare Iniettore, lambda, map e pompa per 30€, ma non avrei il tempo di sviluppare il sistema, almeno fino a metà ottobre

In più, sviluppare il software di gestione della centralina (tenendo conto che ci sono svariati esempi in rete) potrebbe essere anche abbastanza veloce. Ma il problema è che in fase di sviluppo, bisogna aggiungere funzionalità di acquisizione dati. In questo modo si possono registrare le varie condizioni di funzionamento del motore e vedere se ci sono punti critici nella mappatura, o anomalie nel comportamento.
In più bisogna anche scrivere software per scrivere le mappe e trasferirle alla centralina, e anche per scaricare e visualizzare i dati.

Altro requisito fondamentale sono persone disposte a testare il sistema, preferibilmente qualcuno con una conoscenza approfondita della meccanica e del comportamento del motore. Per esempio qualcuno che sappia dire se la temperatura si è alzata troppo, se dopo un tot di Km la moto ha perso in ripresa, se ci sono differenze notevoli a motore caldo e freddo ecc ecc..

Al di là dei requisiti hardware penso che il team ideale sarebbe composto più o meno così:

3 "meccanici" che testano il comportamento del sistema e sanno come interpretarlo. Ne servono 3 per testare le 3 cilindrate "di serie"

2 "programmatori" che scrivano tutto il software.


Il team più plausibile invece sarebbe fatto così:

1 "programmatore" schiavizzato 

2 "meccanici" con cilindrate diverse da quella del programmatore che testano il sistema e leggono i dati di tutte e e 3 le moto.

Ah si, ovviamente tutti con 120€ che proprio non vogliono stare nel portafoglio 

[Tower76]

Complimenti per il topic, seguirò con attenzione. Qualcuno di voi conosce la componentistica del sistema iniezione del 200i presentato all'eicma di qualche anno fa? Potrebbe essere un utile paragone ( magari si riuscisse a risalire)

[heliodromos]

Io potrei darti anche la mia disponibilità, quanto a meccanico (non professionista ma autodidatta). Non ho la preparazione tecnica per scrivere un software, ho solo basilari conoscenze di elettrotecnica. Ho un motore a disposizione, con 3 cilindrate possibili: 125-150-180. Ovviamente tutti e tre i possibili candidati dovrebbero disporre degli stessi componenti, quindi converrebbe che si acquistassero in blocco unico, ad esempio su aliexpress. Resta il fatto che tutto, per quanto mi riguarda, si posticipa a dopo l'estate. Posso, nel frattempo, informarmi da un rottamaio di fiducia, sui prezzi e disponibilità dei componenti, magari di derivazione Fiat fire, poiché più diffusi ed a prezzi irrisori, da poter eventualmente utilizzare, tranne la pompa benzina, che non deve essere di tipo a immersione ma esterna.cosa ne dici?

[Tobo]

Complimenti per il topic, seguirò con attenzione. Qualcuno di voi conosce la componentistica del sistema iniezione del 200i presentato all'eicma di qualche anno fa? Potrebbe essere un utile paragone ( magari si riuscisse a risalire)

E' stata la prima cosa che ho cercato, ma pare che oltre alla presentazione nel lontano 2011 non sia più stato fatto nulla in europa. In america dovrebbe essere in commercio, tant'è che vendono un kit per la modifica della centralina:
http://www.magnumtuning.com/en/detail/evo-tech-motorcycle-performance-chip/lml/star-200i

Resta il fatto che tutto, per quanto mi riguarda, si posticipa a dopo l'estate. Posso, nel frattempo, informarmi da un rottamaio di fiducia, sui prezzi e disponibilità dei componenti, magari di derivazione Fiat fire, poiché più diffusi ed a prezzi irrisori, da poter eventualmente utilizzare, tranne la pompa benzina, che non deve essere di tipo a immersione ma esterna.cosa ne dici?

Guarda, visto che anche per me si va a dopo l'estate e che comunque è solo un'idea per il momento,  io mi documenterei con calma su tutta la componentistica e dimensionamenti di pompa e iniettore, giusto per capire se i link che ho messo vanno bene o se servono cose particolari.

[heliodromos]

Oggi ho dato un occhio al Kehin: la farfalla che si aziona per l'avviamento a freddo è normalmente aperta; quindi, a meno di non modificare il meccanismo che la muove, non si può utilizzare per regolare il flusso d'aria. Si può utilizzare come valvola lo stesso cilindretto azionato dal cavo acceleratore. A questo punto l'iniettore può essere solo inserito nel collettore d'aspirazione. Ho recuperato poi un sensore MAP che avevo in casa (derivazione alfa Romeo), una pompa benzina, una sonda lambda a tre fili (bosh, derivazione fire SPI). Ovviamente è da capire il datasheet del sensore map, del quale non conosco i valori di uscita.

[Tobo]

Per pura fortuna ho recuperato a costo 0 due schede stm32 discovery!

Una stm32F3 e una F1, ma non ho ancora avuto il tempo di provarle

[heliodromos]

Ho trovato questo su aliexpress.....
http://m.aliexpress.com/item/1229161917.html?productId=1229161917&productSubject=125-7-efi-throttle-body&spm=2114.010208.3.2.BGiXtz&ws_ab_test=searchweb201556_7%2Csearchweb201602_5_10017_10040%2Csearchweb201603_2&btsid=21458fc1-c18f-4c66-8722-361ce49b71d0&tracelog=wwwdetail2mobilesitedetail

[Tobo]

Map e iniettore sono compresi?