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Autore Topic: Sondaggio - Conversione Star a iniezione  (Letto 6096 volte)

Offline heliodromos

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« Risposta #40 il: 20 Giugno , 2016, 18:38:12 »
No, solo il corpo farfallato
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Offline Tobo

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« Risposta #41 il: 02 Luglio , 2016, 09:03:54 »
Voglio mettermi alla ricerca di un iniettore economico, facilmente reperibile, per poter sperimentare qualcosa. Prima di fare il progetto completo voglio essere sicuro che gli iniettori da automobile non siano troppo grossi per il 125-150.

Diciamo che le caratteristiche di massima dovrebbero essere:

Prezzo contenuto: meno di 15€ usato
Proveniente da motori di piccola cilindrata: Un 1200 4 cilindri come quello della panda ha cilindri da 300cc, rpm minimi e massimi simili a quelli della star.
Facilmente reperibile: Quindi meglio buttarsi su modelli largamente venduti e che saranno in vendita per diversi anni ancora (come fiat punto, panda ecc )

Purtroppo nelle vicinanze di casa oggi l'autodemolizioni è chiuso, quindi dovrò aspettare lunedì :/
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Offline Tobo

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« Risposta #42 il: 04 Luglio , 2016, 17:55:30 »
Oggi ho recuperato la pompa della benzina e anche:

Iniettore fiat punto 1.2
Sonda lambda fiat punto 1.2

Mi manca un regolatore di pressione per la benzina e posso cominciare a sperimentare con l'iniettore
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Offline Tobo

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« Risposta #43 il: 09 Luglio , 2016, 23:49:07 »
@heliodromos

Per caso conosci il diagramma di distribuzione della star 125/150? Ho recuperato quello della star 200 ma penso sia diverso.

Citazione da:  Mototecnica ottobre 2012 pagina 47
Il diagramma della distribuzione è piuttosto “chiuso” con ASP apre 2° prima PMS e chiude 28° dopo PMI;
SCA apre 28° prima PMI e chiude 7° dopo PMS
 
L’accensione è elettronica a scarica capacitiva con un anticipo che va da 5° a 15° (+/- 2°)
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Offline Aldo79

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« Risposta #44 il: 10 Luglio , 2016, 09:16:57 »
Vaiii @Tobo   !!
Questi esercizi tecnologii mi appassionano tantissimo!!

 :ahahah:

Tienici aggiornati  :winking:
« Ultima modifica: 10 Luglio , 2016, 23:19:07 da Aldo79 »
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« Risposta #45 il: 10 Luglio , 2016, 09:30:32 »
@Aldo79  In realtà dando un'occhiata su youtube, mi sono accorto che è una cosa che in tanti hanno fatto con Arduino  :cann:

Il mio problema saranno le risorse "meccaniche" per lavorare un corpo farfallato, perchè non ci vorrà troppo tempo per costruire un banco prova di tutti i componenti.
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Offline heliodromos

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« Risposta #46 il: 12 Luglio , 2016, 13:15:50 »
0° ± 4° BTDC 30° ± 4° ABDC  aspirazione
26° ± 4° BBDC 4° ± 4° ATDC  scarico
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Offline heliodromos

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« Risposta #47 il: 12 Luglio , 2016, 13:54:45 »
Ma hai pensato a dove posizionare la lambda? La sonda che hai te è abbastanza grande. Non ho mai visto da vicino una lambda di scooter, ma suppongo che le dimensioni siano più ridotte.
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« Risposta #48 il: 13 Luglio , 2016, 18:30:30 »
Le dimensioni sono praticamente le stesse, se ci sono differenze sono di pochi millimetri. Grazie ad un utente del forum mi sono procurato una marmitta originale per 151 4T e appena la ho per le mani, vedo di studiare la posizione della sonda lambda  :winking:

Grazie per le info sulla fasatura!
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