sostituzione carburatore a vespa PX125E

[TONY80EP]

Buonasera  e buona pasqua a tutti..
sto restaurando unavespa dei primi anni 80,una  PX125E con frecce senza avviamento elettrico.
La vespa in questione aveva difetti di erogazione e a detta del proprietario mio amico non girava molto bene,vuoti in accelerazione..
Apro la scatola carburatore e con mia sorpresa ci trovo un SI 20/17C dell'orto dell'epoca con filtro aria tipo LML a doppia maglia.
A questo punto ho acquistato un nuovo carburatore dell'orto/spaco per px125 nuovo con le relative guarnizioni.
i getti che monta sono 45/140 di minimo,140 be5 96 di massimo.
ghigliottina 11 con unghiata larga.
Ho acquistato un getto massimo 98 anche per fare le prove e modificato il filtro aria togliendo la seconda maglia bianca e facendo i due famosi fori nel cuoricino.
Mi domandavo se oltre al getto da 98 io debba cambiare altro,il mio dubbio era sulla ghigliottina,posso lasciare la 11(costa ben 15 euro cambiarla!!)?
Il motore è 125 originale
secondo voi sto procedendo in maniera corretta?
Saluti
Antonio

[Utente cancellato]

il carburatore che hai messo è un SI 20/20 ?

secondo me stai andando nella maniera corretta, avrei fatto le tue stesse cose.

Se la vespa avrà un andatura regolare e la carburazione sarà buona, non ci sarà bisogno di sostituire la ghigliottina.

[TONY80EP]

Si esatto..un SI 20/20 per px125.
Ok...allora farò delle prove e vedrò,avevo sentito parlare del fatto che la ghigliottina 11 fosse magrissima....

[Neropongo]

L'effetto della ghigliottina e' largamente sopravvalutato nel mondo dei forum.
Ho provato io stesso a giocherellarci sullo stesso motore cambiandone 3 o 4 tipi e ho fatto fatica a capirne le differenza.
La ghigliottina ha effetto solo ed esclusivamente a mezzo gas esatto e piu' che altro mi preoccuperei dei getti. Con la marmitta originale: col 125 monti il 45/140 di minimo e 160/be3 per la colonnina, che e' parecchio più importante della ghigliottina. Il 140/be5 che hai tu sono magri. Poi 96 con miscelatore e 98 senza. Il filtro non ha bisogno di essere forato ma devi togliere la garza bianca.