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Autore Topic: carburatore 20/20d per vespa t5  (Letto 8303 volte)

Offline francovespa

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carburatore 20/20d per vespa t5
« Risposta #10 il: 23 Maggio , 2016, 10:21:24 »
Salve amici cam, riprendo questa discussione perché  vorrei un aiuto da voi: vorrei usare un24e sulla mia t5 con gt polini e vorrei sapere se qualcuno ha già  fatto questa prova a come  ha settato il tutto (gigliottina e colonna getti).  Per il 24e è infatti più semplice trovare i fatti ma vorrei non correre il rischio di carburare troppo  magro VISTA la caratteristica del polini a scaldare facilmente (FRancamente mi dispiacerebbe su un motore appena chiuso) ciao
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Offline ghido

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carburatore 20/20d per vespa t5
« Risposta #11 il: 23 Maggio , 2016, 11:33:54 »
scusa la domanda , ma perchè sul t5 (dove hai il il carburatore apposito ribassato "G" per utilizzare il suo filtro) vuoi montare il carburatore standard?
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Offline francovespa

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« Risposta #12 il: 23 Maggio , 2016, 12:45:28 »
Per i getti chr s sono più facili da reperire. Sono infatti alla ricerca del freno aria da 100 che pare introvabile. Si trova  il 120 che pare sul  polini in ghisa non sia il massimo. So però  che in questi casi di Usa la tecnica di colare  lo stagno nel fatto per poi rifare il foro del diametro voluto. Secondo voi è  fattibile?
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Offline ghido

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« Risposta #13 il: 23 Maggio , 2016, 13:53:59 »
ok ora capisco

chi conosco con il t5 ha invece ha optato per la fresatura di getti standard
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Neropongo

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« Risposta #14 il: 23 Maggio , 2016, 14:43:31 »
Citazione da: francovespa - 23 Maggio , 2016, 10:21:24
Salve amici cam, riprendo questa discussione perché  vorrei un aiuto da voi: vorrei usare un24e sulla mia t5 con gt polini e vorrei sapere se qualcuno ha già  fatto questa prova a come  ha settato il tutto (gigliottina e colonna getti).  Per il 24e è infatti più semplice trovare i fatti ma vorrei non correre il rischio di carburare troppo  magro VISTA la caratteristica del polini a scaldare facilmente (FRancamente mi dispiacerebbe su un motore appena chiuso) ciao
Ciao, l'ho fatto io tanti anni fa.
T5 polini con carburatore 24E della PX e filtro T5 ribassato.

160-BE3-120
50-160


Decisamente non usare un 20D
Ciao
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Offline ghido

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« Risposta #15 il: 23 Maggio , 2016, 15:56:31 »
Citazione da: Neropongo - 23 Maggio , 2016, 14:43:31
Ciao, l'ho fatto io tanti anni fa.
T5 polini con carburatore 24E della PX e filtro T5 ribassato.

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Decisamente non usare un 20D
Ciao

ma accorciavi anche tu i getti o li in inghilterra li trovi per la t5?
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Neropongo

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« Risposta #16 il: 23 Maggio , 2016, 16:50:33 »
Citazione da: ghido - 23 Maggio , 2016, 15:56:31
ma accorciavi anche tu i getti o li in inghilterra li trovi per la t5?
No, ho sempre preferito il carburatore PX anche sulla T5.
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Offline francovespa

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« Risposta #17 il: 23 Maggio , 2016, 17:16:31 »
Grazie per la info. Infatti un 24e completo lo ho a diaposiIone. A peoposito la ghigliottina che usavi è  quella del px200?. Quindi con il tuo settaggio del 24e non rendeva a smarrire? In pratica attendo di trovare un freno 100 altrimenti faccio la prova con il 24e ciao
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Neropongo

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carburatore 20/20d per vespa t5
« Risposta #18 il: 23 Maggio , 2016, 21:38:05 »
Ghigliottina del 200.
Prova prova!
Ma non ti scordare che il filtro poi non entra.
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Offline francovespa

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« Risposta #19 il: 24 Maggio , 2016, 10:42:42 »
...E allora uso anche il filtro del 200 adatto?
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