Oggi ho provato la Pinky su strada

[Stefano]

Caro @schiapputer ti meriti un grosso applauso! Complimenti per la tenacia e l'intraprendenza!

[tonizzo]

@schiapputer : GRANDE!
Ora vogliamo le foto

[schiapputer]

@schiapputer : GRANDE!
Ora vogliamo le foto

Ma vuoi le foto della pinky come e' ora e dei pezzi che ho cambiato? Perché durante i lavori mica le ho fatto foto...ero troppo incasinato dai lavori...ad ogni modo se domenica c'e' bello da Stefano vado con la pinky!!   

ps: comuqnue qualche foto ce l'ho della pinky smontata  e dei pezzi rovinati...sto uploadando su picasa cosi' le puoi vedere...   

eccoti le foto

https://plus.google.com/photos/104536209112312123160/albums/6059175185392342961

[schiapputer]

Tranquillo che un 102 sul 150 va benissimo.
Se proprio ami il grasso, mangiati un paio di casatielli e poi vedi
.
PS: per i non napoletani, il casatiello e' questo

 

eppure la prossima volta che faccio acquisti un 103 o un 104 li piglio...oramai sono in una nuova dimensione...   

[ghido]

caro @schiapputer ..
visto che ormai ti piace sporcarti le mani, io opterei per un nuovo passo: le lamelle.
prendi i fogli da 0,30 polini, segui la sagoma come quelle che hai in acciaio e monta quelle in carbonio.
la differenza la si nota in accelerazione e e nel prendere giri.
poi se vuoi abbandona la sito e monta una marmitta padella base con il collettore a coni (la vtr di vespatime è economica) e darai respiro al 150 lml, che per me è un motorone con i fiocchi

[schiapputer]

caro @schiapputer ..
visto che ormai ti piace sporcarti le mani, io opterei per un nuovo passo: le lamelle.
prendi i fogli da 0,30 polini, segui la sagoma come quelle che hai in acciaio e monta quelle in carbonio.
la differenza la si nota in accelerazione e e nel prendere giri.
poi se vuoi abbandona la sito e monta una marmitta padella base con il collettore a coni (la vtr di vespatime è economica) e darai respiro al 150 lml, che per me è un motorone con i fiocchi

Per arrivare le lamelle devo rimuovere lo scatolotto sotto al carburatore vero? Ho visto che ci sono i tutorial...
In garage ho una sito plus che in teoria e' ad espansione...ne varrebbe la pena? Non voglio diventare la star piu' rumorosa del lago pero'...

[ghido]

certo, guarda il tutorial di @skoppon e visto che ci sei, controlla pure in che stato son le guarnizioni,
poi intervieni sulle lamelle svitando il pacco lamellare che trovi proprio sotto la cassa del carburatore.
le lamelle io le cambio a prescindere sia per ottimizzare   che per evitare che con la rottura vadano in camera scoppio e carter...farebbero danni (in carbonio si sbriciolano invece)
però proprio skoppon con il 177 pinasco e 50mila km monta ancora le originali in acciaio e sono ancora buone

[Simone_g_r]

@schiapputer non dare retta al @ghido lui è un frega gerà....

A parte gli scherzi concordo con lui per il pacco lamellare.
Per la marmitta io una prova con la sito plus la farei anche se da "solo" scatalizzata questo scarico non ti da nulla di più se non "rumore" ma questo è un sentito dire quindi dato che ce l'hai e che fare il cambio ci vogliono 10 minuti io farei il tentativo....

P.S.: se passi alla sito plus aumenta il getto del max.....

[schiapputer]

però proprio skoppon con il 177 pinasco e 50mila km monta ancora le originali in acciaio e sono ancora buone

Ma e' quello che mi fa dubitare...anche il mio vecchio amico meccanico dice che non le ha cambiate mai...per ora mi sa che mi accontento dello stupendo risultato e cioe' che la Pinky viaggia ancora e viaggia un pelino piu' grintosa di prima. Tanto la uso per andare in giro tranquillo con la Bau per via delle selle ad ammortizzatore e dell'ammortizzatore posteriore morbido
Per le sparatine mi basta il px scat che viaggia mica male...