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Autore Topic: Sfruttiamo al massimo il GT 165 Polini!!!!  (Letto 10388 volte)

Offline heliodromos

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« Risposta #10 il: 06 Settembre , 2014, 19:23:39 »
io sto pensando di fare un trapianto di motore:motore vortex 125 rad kf2 del mio kart da 44 cavalli!! :winking: ...
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Offline heliodromos

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« Risposta #11 il: 06 Settembre , 2014, 19:25:10 »
scherzo ovviamente!! :ahahah: :ahahah:
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« Risposta #12 il: 08 Settembre , 2014, 02:16:06 »
Citazione da: heliodromos - 06 Settembre , 2014, 19:25:10
scherzo ovviamente!! :ahahah: :ahahah:

Non sai quanto vorrei provare la tua 180 4T  :dribble:
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Offline thepablo

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« Risposta #13 il: 08 Settembre , 2014, 07:27:52 »
La centralina del 200 cambia solo l'anticipo ... Perché non si può cambiare manualmente come sui vecchi Px io non l'ho mai provata .
Alcuni dicono che sul151 si sono tenuti a vento per l'omologazione  e i valori di CO ma non ho letto di nessuno che l'ha montata e ha fatto la prova fumi prima e Dopo. Interessante a livello didattico
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Offline ulisse40

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« Risposta #14 il: 08 Settembre , 2014, 10:11:26 »
sul vecchio forum avevo messo delle foto con la centralina , carburatore e montaggio frizione ma non mi ha pensato mai nessuno . cosa vuoi sapere del pwk?
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« Risposta #15 il: 08 Settembre , 2014, 11:30:48 »
Citazione da: ulisse40 - 08 Settembre , 2014, 10:11:26
sul vecchio forum avevo messo delle foto con la centralina , carburatore e montaggio frizione ma non mi ha pensato mai nessuno . cosa vuoi sapere del pwk?

Allora dobbiamo trovare il tuo vecchio topic...
Mi interessava sapere di più su questa centralina, é sempre per l anticipo?
Se hai qualche link puoi postarlo?
Il carburatore da quant'è?
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« Risposta #16 il: 09 Settembre , 2014, 16:12:45 »
la centralina è quella della pit blu a 5 poli con bobina arancione , il carb va abbinato a un collettore di gomma , tagliato anche il carterino in gomma . la carb si riesce a fare tranquillamente e si cambiano i getti molto velocemente perchè si svita la fascetta e se ne viene ha il tappo sotto per il getto del max . io ho lasciato il getto del minimo originale nel kit me ne hanno dati 3 e messo il 128 se non sbaglio per il max ma il foro della mia cassa filtro  è enorme con una spugna  però non fa rumore . zarro dovrebbe avere le mie foto
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« Risposta #17 il: 10 Settembre , 2014, 22:40:56 »
Citazione da: ulisse40 - 09 Settembre , 2014, 16:12:45
la centralina è quella della pit blu a 5 poli con bobina arancione , il carb va abbinato a un collettore di gomma , tagliato anche il carterino in gomma . la carb si riesce a fare tranquillamente e si cambiano i getti molto velocemente perchè si svita la fascetta e se ne viene ha il tappo sotto per il getto del max . io ho lasciato il getto del minimo originale nel kit me ne hanno dati 3 e messo il 128 se non sbaglio per il max ma il foro della mia cassa filtro  è enorme con una spugna  però non fa rumore . zarro dovrebbe avere le mie foto

Scusa l'ignoranza, a che pro hai montato la centralina?
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« Risposta #18 il: 11 Settembre , 2014, 10:55:39 »
perche è piu anticipata  ai bassi e anche piu ritardata agli alti
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« Risposta #19 il: 11 Settembre , 2014, 10:59:45 »
Citazione da: ulisse40 - 11 Settembre , 2014, 10:55:39
perche è piu anticipata  ai bassi e anche piu ritardata agli alti

Ho capito...
Hai qualche link per vedere dove acquistarla?
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