GT 150, 165 Polini o blocco 200?

[Tobo]

Ciao a tutti!

Ho un star 125 4t con carburatore e scarico polini.

Premetto che, non ho la patente per la moto, invece di farla ho deciso di spendere i soldi per modificare la Star (Anche perché non avrei i soldi per mantenere una moto "vera" ).

Dopo aver fatto un po' di montagna, ho capito che sarebbe meglio dare un po più di potenza al motore  quindi a fine stagione procederò con qualche modifica.

Le strade che mi si sono parate di fronte sono 3:

1) montare il gruppo termico del 150 per meno di 100€ (comprese guarnizioni ecc)
2) montare il 165 polini per circa 230€ comprese guarnizioni ecc.. ma esclusa la testa del 150 (a meno che non trovi tutto usato)
3) montare il blocco motore di una star 200 usata per un prezzo tra i 200 e i 400€

Il dubbio nasce dal fatto che non mi fido a girare col 165 senza modificare la biella, che mi costerebbe altri 175€ compresa la manodopera, e una quarantina di euro per rifare i cuscinetti e paraoli. Poi col 165 monterei il pignone da 22 (40€) e a quel punto sostituirei anche la crociera del cambio (20€).
In più, sono a 14.000km per fine stagione potrei arrivare a 16.000km quindi approfittando del motore smontato rifarei anche la catena di distribuzione, e sono altri 70€ che volano via.

Probabilmente catena e crociera li rifarei anche montando il 150, quindi il preventivo si modifica e diventa:

1) gruppo termico del 150 - 200€
2) 165 polini - 600€
3) blocco motore di una star 200 -  tra i 200 e i 400€

Voi cosa mi consigliate di fare?
Il 150 è paragonabile al 165?
Il 200 è perfettamente compatibile col telaio della 125?

Ovviamente ogni altra proposta è ben accetta 

Grazie a tutti in anticipo per i consigli che saprete darmi!

Ciao 

[Tobo]

Proprio nessuno 

Visto che il 150 costa poco, potrei montarlo subito risparmiando catena e crociera. Ma il 150 rispetto al 165/200 come va?

[heliodromos]

Potresti anche fare così:
Prenderti la patente A3, in modo da averla già per un domani in cui dovessi decidere di acquistare una moto; e nel frattempo, montare solo il GT 150. Ottieni una maggiore coppia e più compressione, mantenendo la testata originale. Il GT 150, lo puoi portare anche ad un alesaggio di 60mm, montare un pistone polini ed ottenere lo stesso GT che fa la polini.oppure, montare un pistone da 58,50 della scafuto pistoni, per Honda sh 150 ad iniezione, al costo di un centinaio d'euro.oppure un pistone da 59 meteor per Honda sh, al costo di circa 80 euro. Il blocco motore del 200 usato lo lascerei stare, rischeresti, oltre al costo del motore, di spendere altri soldi per metterlo a nuovo.

[Tobo]

Grazie del consiglio

Sfortunatamente motoricambisoviero ha alzato di 15€ il prezzo del gt150 che ora spedito costa 105€

Devo decidere cosa fare, se trovo un cilindro usato faccio come hai consigliato
Ma dove lo trovo il pistone polini?

[heliodromos]

Il pistone polini lo puoi trovare ad esempio da "easy motors" a Sesto San Giovanni (MI), nel suo negozio eBay.oppure puoi farlo ordinare da un ricambista per moto/scooter che abbia ricambi polini.ma c'è un problema: ti viene fornito il pistone SEL.B da 59,995 mm, che sarebbe la seconda ed ultima misura;di conseguenza, non potresti fare ulteriori rettifiche, non essendoci la misura successiva del pistone. Quindi, ti consiglio il pistone per Honda sh, puoi sempre fare ulteriori rettifiche utilizzando i pistoni con misure maggiorate. Potresti, ad esempio acquistare un pistone meteor, per Honda sh, misura 58,5. Hai, in questo modo, possibilita di rettificare e passare alla misura successiva da 59.
http://www.magrimotoricambionline.com/dettagli.asp?sid=65815258820160811230755&idp=2567&categoria=30

[heliodromos]

Puoi dare anche un'occhio a questo catalogo:
http://www.meteorpiston.com/it/lists/motorcycles/catalog.aspx
Lo trovi cercando Honda sh 150.

[Tobo]

Grazie mille!!

Quindi intanto metto il 150 che ha 57,42 mm di alesaggio, e in caso lo faccio lavorare per portarlo a 58,5 col pistone che hai linkato. Se dovessi avere problemi, per esempio cilindro rigata a causa sbiellamento, potrei sempre lavorarlo ulteriormente e portarlo a 59 o alla misura del Polini. Corretto?

Mi piace questa idea 

Se trovo un cilindro usato lo faccio lavorare direttamente 

[Tobo]

Questo pistone di che marca è? è buono? Ha un prezzo interessate

http://www.scootershop.it/dettview.php?id=3820

[heliodromos]

Pistone made in china....

[Tobo]

per 20€ non vale il rischio

Ho messo un annuncio per cercare un cilindro, se al prossimo  tagliando non ho trovato nulla compro il 150 4T originale.


Ma poi per montare il gruppo termico c'è qualche guida nel forum?
Ho visto quella per il 165 ma l'utente che l'ha postata, fa anche molti lavori sulla frizione e apre anche il carter e non vorrei farlo