lml 200: marce che fatica!!

[jocke]

Ciao tutti!!
finalmente sono alla guida della mia star, mi piace molto...ma iniziano anche le prime osservazioni...mi è capitato di non riuscire ad ingranare la prima perché sembrava come bloccata la frizione, ho dovuto spegnere il motore...poi nel riavviarlo facevo comunque fatica...ho visto che la mia officina c'ha messo del grasso per renderla meno dura, ma sinceramente non ho capito da cosa possa derivare questa specie di blocco...la frizione delle volte gira bene e ingrana con facilità, altre volte invece il contrario. Ho notato che da ferma, se faccio girare le marce la frizione comunque ad un certo punto si indurisce e non gira il cambio...

[paoloT]

Anch'io da quando ho il 200 faccio fatica ad ingranare la prima marcia, a me hanno consigliato di inserire la prima e premere la leva della frizione contemporaneamente. Ho notato che con il passare dei km un pò si ammorbidisce.Al prossimo tagliando puoi fare verificare dall'officina la manopola del cambio, che non faccia attrito da qualche parte. E magari mettere un pò  di grasso.
ciao Paolo

[Criminal_01]

Ciao io ho una 150 4T e le marce entrano che è un piacere fortunatamente...
Ho guidato la 200 di un amico che l'ha acquistata nuova da qualche mese e ho visto una differenza abbissale.
Stacca molto ma molto più in alto della mia e poi al semaforo a volte quando è a folle la prima non entra come se fosse bloccata.
Per aggirare il problema da una piccola accellerata mentre la inserisce.

[benji1987]

anche io stesso problema con la mia 125 4t. delle volte dalla folle non riesco a mettere in prima, ma non ho provato a dare un colpo di acceleratore. è normale che anche da spenta non si riesca a dalla folle alla prima?

[Criminal_01]

Ti parlo sulla base di esperienza personale, con la mia anche a motore spento riesco ad insierire la prima però non so dirti se è una cosa normale o no...
Speriamo di si

[elmoruti]

Con la star e la vespa e' normale non riuscire e cambiare le marce a moto ferma. Non essendo un cambio sincronizzato, e' consigliato aumentare e scalare le marce in progressione. Il fatto che inserendo la prima sia difficoltoso con la moto nuova e' solo parzialmente normale. Bisogna controllare: se la leva frizione ha un gioco non superiore a 3 mm circa (frizione poco 'tirata'), che la scatoletta dei cavi cambio marcia (quella sotto la ventola) sia molto ben ingrassata e che sia presente una quantita' sufficiente e di giusta qualita' nel serbatoio olio cambio (2t) o olio motore (4t). Tutto questo e' facilmente verificabile anche senza tanta pratica meccanica.

[jocke]

l'impressione che ho avuto è che ci sia un blocco della manopola del cambio, sembra tra l'altro che abbiano in un certo modo trafficato proprio lì perché c'è un bel graffio visibile dall'interno...da fermo come dicevo delle volte mettere la prima è veramente impossibile...rischi di fare un pezzo di strada a piedi, poi inspiegabilmente la prima ingrana e parti...a me non sembra la cosa normalissima, va bene che faccia fatica ad entrare, ma che si blocchi del tutto no...lunedì chiamo l'officina...

[jocke]

...oggi mi sono fatto un bel giretto...dunque...un piccolo aggiornamento...se premuta la frizione leggermente e non fino in fondo come facevo prima la prima entra quasi sempre seppur a volte con fatica salvo qualche eccezione in cui invece si blocca...va già meglio cmq...un'ultima cosa, mi è rimasta in mano la levetta del serbatoio quando sono andato a chiuderlo porca miseria...cosa comporta il fatto di non aver chiuso la benzina?

[skoppon]

....cosa comporta il fatto di non aver chiuso la benzina?

Perfettamente nulla. Il chiudere la benzina quando si ferma il mezzo e' una cosa praticamente inutile.

[jocke]

grazie...da quello che ho capito l'importante è usare la moto tutti i giorni...mi chiedo come mai la levetta del serbatoio si è staccata improvvisamente...?