Motorino d'avviamento gira a vuoto

[nuvolamax]

Ecco sono di nuovo quasi a piedi.
Stavolta funziona solo l'avviamento a pedale, quello elettrico è kaput.
Quando avvio col bottone si sente girare come a vuoto (è un rumore come se ci fossero ingraggi a dentini che si fossero rotti e quindi ci sia un qualcosa che giri a vuoto, molto velocemente)
Scusate ma meccanicamente sono una capra.

Sabato passerò dal Conce per capire cosa si è rotto stavolta 

[Aldo79]

potrebbe trattarsi del pignone del motorino che non si innesta sulla corona o altrimenti potrebbero essersi sgranati i denti del pignone del motorino

[Mork79]

Come gia' successo ad altri potrebbe essersi rotta la spina che tiene l'ingranaggio dell'avviamento, in caso fattela sostituire con una Piaggio che oltre ad essere perfettamente compatibile e' anche qualitativamente migliore 
Ps: sposto il topic in interventi meccanici - 4 tempi e modifico il titolo per rendere piu' chiaro il problema e di facile consultazione/ricerca del post   

[Peppetringali]

Sono d'accordo con mork79. Potrebbe essere la spina, quindi devi smontare il motorino , uscendolo dalla sua sede dopo avere svitato il perno in basso dell'ammortizzatore posteriore per creargli un po' di gioco.
Nella mia 150 2t, invece di rimettere la stessa spina nuova, ho ricavato un piccolo perno pieno da un chiodo di acciaio della stessa sezione dove alloggia la spina, dopo averlo adattato tagliandolo in lunghezza (usando una molettina con disco a taglio). Infine, dopo averlo infilato al posto della spina, per non farlo uscire dalla sede l'ho ribattuto solo una estremità, poichè nell'altra estremita' ho mantenuto la stessa testa del chiodo (scaricata un pò in spessore utilizzando la stessa molettina). Faticherete un pò durante l'operazione di ribattitura, cercando di ammorbidire i contraccolpi. Sono passati 2 anni dall'intervento e il motorino funziona ancora a perfezione, mentre di spine rotte se ne sono sentite abbastanza.

[Amelio]

Hai verificato la carica della batteria???

[nuvolamax]

Scusate il ritardo, ma ieri sono finalmene passato dal concessionario: l'esito sono 2 pezzi guasti, 1 è il motorino di avviamento e l'altro è un componente di cui non ho memorizzato il nome.
Ora li hanno ordinati, appena me la riparano vi darò dati più precisi.
p.s. ovviamente tutta la riparazione passa in garanzia.

[nuvolamax]

In attesa che arrivino i pezzi (secondo me siamo già oltre il normale tempo di attesa....) oggi ho fatto controllare il contakm che non funzionava più e il risultato è: cavo rotto.
Da ordinare anche lui (namo bene...) è ovviamente è fuori garanzia, perchè il conce dice sui cavi LML non da alcuna garanzia.
Potete confermarlo?

p.s. fosse stato un cavo soggetto ad usura potevo anche dare ragione a LML, ma il cavo del contakm proprio no!

[StarSgummy]

Nuvolamax ma lo hai letto bene il forum?
È possibile che tu attenda alcuni mesi per i pezzi mancanti. Ringrazia di avere una pedivella.
Il riconoscimento di sostituzioni in garanzia è stato più volte negato con goffe scuse per rotture gravi, ti lamenti per un cavetto?

[nuvolamax]

Sul mancato riconoscimento della garanzia ne avevo letto in merito, ma volevo la conferma che per i cavi è di default non data.
Per il ritardo dei pezzi, onestamente non lo avevo letto.
Quando mi arriva il filo io gli faccio riportare il km a quello giusto!
Mica posso perdere 500km1-1000km sul contakm perchè loro ci mettono 1 mese per farlo arrivare.
 

[StarSgummy]

Prova a chiedere all'utente del forum lml quanti km ha...
Pagherei per avere la certezza di avere solo futuri guasti marginali come i tuoi sulla mia...
Quanti km hai? Se te la prendi per così poco sarai sicuramente un cliente Lml molto infelice...
Cerchiamo di scorporare guasti seri come i casi di sbiellamento da cosette come queste...
Comunque se hanno il cavo in casa bene, sennò dovrai iniziare a stimare i tuoi km...