C.A.M - Cambio al Manubrio

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Autore Topic: Ho deciso  (Letto 4744 volte)

Francescobiscotto

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Ho deciso
« il: 22 Luglio , 2012, 15:15:51 »
Ho deciso do indietro la 200 e mi prendo la 150 2 tempi.ragazzi ma qual e' la velocità massima della 150 2 tempi
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Qwerty

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Ho deciso
« Risposta #1 il: 22 Luglio , 2012, 15:18:55 »
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  • scat da contakm 100
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    Francescobiscotto

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    Ho deciso
    « Risposta #2 il: 22 Luglio , 2012, 15:30:13 »
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    Offline raffaele

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    Ho deciso
    « Risposta #3 il: 22 Luglio , 2012, 15:36:21 »
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  • Io possiedo la Px 150 euro1 catalizzata. Non vado mai al massimo (Alex lo sa), ma in galleria, giorni fa, sembrava voler andare anche oltre i 100...
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    Xispo

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    « Risposta #4 il: 22 Luglio , 2012, 15:47:46 »
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  • Citazione da: raffaele - 22 Luglio , 2012, 15:36:21
    Io possiedo la Px 150 euro1 catalizzata. Non vado mai al massimo (Alex lo sa), ma in galleria, giorni fa, sembrava voler andare anche oltre i 100...

    Direi una prestazione di cui non ci si può certo lamentare!  :)
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    Offline raffaele

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    « Risposta #5 il: 22 Luglio , 2012, 16:29:26 »
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  • Citazione da: Xispo - 22 Luglio , 2012, 15:47:46
    Direi una prestazione di cui non ci si può certo lamentare!  :)
    però è un'impressione che ho avuto solo in galleria  :-\
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    SuperStar80

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    « Risposta #6 il: 22 Luglio , 2012, 16:45:43 »
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  • Detta tutta in sincerità, fai una grossa c@##@ta. Innanzitutto per quello che ci perdi a livello economico. A livello prestazionale il 150 originale fa una pippa al 200 ci sono 4 cv buoni di differenza a favore del 200, e anch3 scatalizzata non è che vada più del 200. Io ho sia il 2t (Polini 177) che il 200, ed è l'unico motore con prestazioni simili (più accelerazione, allungo sovrapponibile ma molta meno ripresa)... Poi se il tuo rivenditore è un idiota non è che passando al 150 diventi furbo...
    Il 200 ha un motore spettacolare, i tuoi problemi sono CAZZATE legate all'incompetenza del rivenditore, perché la carburazione è una fesseria da sistemare. Idem la frizione.
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    mega

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    Ho deciso
    « Risposta #7 il: 22 Luglio , 2012, 17:06:47 »
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  • La mia 200 scatalizzata e carburatore 22 supera abbondantemente il fondoscala, come motore originale è un gran motore vediamo quanti km ci faccio prima che lo rompo, per adesso sono a quota 7000Km.
    Alle volte per piccoli inconvenienti si fanno scelte affrettate quindi pensaci bene ormai che il 200 ce lhai tienitelo stretto.
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    « Risposta #8 il: 22 Luglio , 2012, 19:25:15 »
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  • Se proprio devi scendere al 150 io ti consiglio il 151 4t...credo che al momento sia il top quality della lml
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    Per non lottare ci saranno sempre moltissimi pretesti in ogni circostanza, ma mai in ogni circostanza e in ogni epoca si potrà avere la libertà senza la lotta!

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    « Risposta #9 il: 22 Luglio , 2012, 19:43:22 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Francescobiscotto - 22 Luglio , 2012, 15:15:51
    Ho deciso do indietro la 200 e mi prendo la 150 2 tempi.ragazzi ma qual e' la velocità massima della 150 2 tempi
    Il 150 2 tempi e' un gran motore. Scatalizzalo e vedrai che ci farai 60.000 km senza toccarlo, solo olio mix, candela se vuoi cambiarla ogni tanto e stop. Un mulo.
    Connesso

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