Camma con decompessore valvola arrivata.

[matteo]

è facilissimo capire se non hai la camma con decompressore.. prova a fare l'accensione a pedivella 2-3 volte, se ci riesci sempre e senza usare tecniche per superare il pms che è il punto dove si blocca la pedivella vuol dire che hai la modifca già fatta..

Vero,qualche modello (primo) usciva già con l'alza valvola montato,ora invece tutte le nuove lo montano di serie.

[sabby]

aridaie.....come dicono a ROma...........semprea a voler far polemica........io ti ho detto le cose come stanno ora credi a chi ti pare.
SE va come la mia e tutte quelle modificate cioè parte a primo colpo la pedivella ha la giusta compressione il pulsante basta sfiorarlo ha anche li la modifca al contrario non ce l'ha..............CHIARO NO? SEMPLICE?
se la sua è perfetta e senza la modifica o è stat consegnata già modificata o la modifica l'ha fatta poi.............il motivo per il quale non lo voglia dire non posso saperlo.

[italo]

Ho esordito raccontando un fatto e per questo mi circondo di falsi a gratis e polemico per mestiere... Bho.... lasciamo perdere.

[SuperStar80]

Scusa Super la settimana scorsa ho avuto modo di provare e conoscere la 200. Il proprietario mi diceva che lui non ha voluto fare la modifica del alza valvole. Lui ha detto che si trovava bene in quel modo e che la sua non aveva problemi. Il che non faccio fatica a credergli dal momento che quel oretta passata con la 200 non ho avuto sentori di difficoltà all'accensione ne con pedivella ne con motorino...Tu facesti la modifica perché ti dava problemi o perché ti han detto di farla e via?

Allora andiamo per gradi.
Premetto che senza alzavalvola perdi la garanzia su tutto ciò che riguarda l'avviamento (motorino, pedivella, e annessi).
I casi sono due: o aveva l'alzavalvola montato e non lo sapeva (acquistato dopo gennaio indicativamente) oppure non ce l'aveva e tu non hai notato quelle piccolezze (necessità di mantenere il pulsante premuto, saper avviare un 4t) che hanno fatto gridare allo scandalo i neofiti.
Quindi per te che sei abituato al 151 era tutto normale, ma per chi ha zero esperienza queste piccole cose sembravano delle tragedie.
Con l'alzavalvola avvia come se fosse il 2t, tanto con il motorino quanto con la pedivella (il Polini è più duro per dare un esempio).

[matteo]

poi cè sempre l'eccezzione che conferma la regola!Sè va bene così tanto di guadagnato.

[Barney09]

poi cè sempre l'eccezzione che conferma la regola!Sè va bene così tanto di guadagnato.

o magari le valvole che non lavorano come dovrebbero...

[italo]

Va bene qui siamo difronte a la storia chi è nato prima...
Ci sono motori con cubature ben maggiori di 200 e non montano l'alza valvola e non hanno nessun bisogno di tale dispositivo. Sono solo progettati per partire con il motorino elettrico o con in alternativa la pedivella. Tutto sta dal progetto. Che il motore piaggio non sia nato per il motorino è risaputo. Che alla lml facciano mezzi in work in progress ormai si sa, se guardi le foto dei motori o quelle che trovi al conc. non ce ne è una uguale tra un lotto e un altro.

[SuperStar80]

Va bene qui siamo difronte a la storia chi è nato prima...
Ci sono motori con cubature ben maggiori di 200 e non montano l'alza valvola e non hanno nessun bisogno di tale dispositivo. Sono solo progettati per partire con il motorino elettrico o con in alternativa la pedivella. Tutto sta dal progetto. Che il motore piaggio non sia nato per il motorino è risaputo. Che alla lml facciano mezzi in work in progress ormai si sa, se guardi le foto dei motori o quelle che trovi al conc. non ce ne è una uguale tra un lotto e un altro.

Se ci spieghi il senso di questa risposta magari riusciamo a correlarla alla discussione.
Io ti ho semplicemente detto che o l'aveva già installata a sua insaputa oppure che tu, essendo abituato al 151, non hai notato la fatica del motorino e sapevi già come avviarla per cui non ti sei scandalizzato non trovando grosse stranezze.
Il fatto è che la Star 200 ha attirato un discreto numero di certi soggetti, quelli che "la vespa fa figo" e "minchi@ oh questa va più forte di tutte le altre", che mai avevano guidato un motociclo con le marce e men che meno con kickstarter.
Questo richiamo nasce dal disagio patito dall'utenza media, quelli che la vespa fa figo e che vanno dal gommista per mettere la scorta, quelli che grippano perchè non sanno che bisogna mettere l'olio nel miscelatore...
Capito? Non è il caso "beta tester" in questo specifico, tanto che la modifica è venuta fuori dopo 3 mesi di commercializzazione e di lamentele.
Infatti il primo lotto non aveva neppure la testa compatibile, che sta a evidenziare come la modifica sia una cosa successiva al progetto iniziale e non una dimenticanza come ad esempio la carburazione.
Spero sia chiaro 

[Barney09]

motori 650 che partono solo a pedivella tipo XR, non sono comunque affatto semplici da fare partire, ne parlavo l'altro giorno con mio cugino acquisito, che è meccanico, e da sempre motociclista, giusto l'latro giorno non risuciva a far partire un xr, nonostante decompressore. arrivato il proprietario al 1° colpo l'ha fatta partire.

Non sono proprio motori comodi da avviare... eppure ne hanno venduti un casino... si tratta solo di capire cosa si deve fare, e farlo nel modo corretto.


Detto questo probabilmente nel 200 serviva un altro tipo di motorino d'avviamento e un altra batteria, alla fine hanno optato per l'alzavalvola.

L'importante è che funzioni. Se poi alcuni conc. non sono stati in grado di montare, carburare, regolare il minimo, non mi sembra un problema di soluzione adottata, anche perchè se fosse così sarebbe un problema di tutti quelli che la montano, e così non sembra, anzi...

[italo]

Se ci spieghi il senso di questa risposta magari riusciamo a correlarla alla discussione.
Io ti ho semplicemente detto che o l'aveva già installata a sua insaputa oppure che tu, essendo abituato al 151, non hai notato la fatica del motorino e sapevi già come avviarla per cui non ti sei scandalizzato non trovando grosse stranezze.
Il fatto è che la Star 200 ha attirato un discreto numero di certi soggetti, quelli che "la vespa fa figo" e "minchi@ oh questa va più forte di tutte le altre", che mai avevano guidato un motociclo con le marce e men che meno con kickstarter.
Questo richiamo nasce dal disagio patito dall'utenza media, quelli che la vespa fa figo e che vanno dal gommista per mettere la scorta, quelli che grippano perchè non sanno che bisogna mettere l'olio nel miscelatore...
Capito? Non è il caso "beta tester" in questo specifico, tanto che la modifica è venuta fuori dopo 3 mesi di commercializzazione e di lamentele.
Infatti il primo lotto non aveva neppure la testa compatibile, che sta a evidenziare come la modifica sia una cosa successiva al progetto iniziale e non una dimenticanza come ad esempio la carburazione.
Spero sia chiaro 

Chiama uno di quei "fighetti" ad accendere un falcone

Comunque mi scuso con tutti del forum è che io parlo dal mio punto di vista senza pensare ai "fighetti" forse, e anche per così dire con "sono nato con la pedivella" non sono più di primo pelo ormai.