Camma con decompessore valvola arrivata.

[mark]

si vocifera che molte 200 non abbiano bisogno di tale modifica ( testata ) ma x non rischiare di riaprire il tutto
mi conviene cambiarla...
Se il tuo meccanico ha detto che basta limarla abbrevi un sacco di lavoro
auguri x la tua modifica, a cose fatte pubblichiamo pregi/difetti ( se ce ne saranno )
anche se credo che sia poco probabile 

[matteo]

eppure il meccanico mi ha detto che la deve limare lui giusto quel tanto che basta... mentre nelle ultime senza decompressore  essendoci tanto da "limare" mandano anche le teste modificate...
non prendermi per pazzo ma lui mi ha detto così...

Per la limatura è un lavoro molto semplice,per le teste da cambiare sono coinvolti solo i primi modelli di produzione.

[Orestar]

  grazie a tutti per le info...  apsetterò di ritirarla per dirvi come và...

[Orestar]

Ho sentito il concessionario che mi doveva dare la star ma ha detto che la mia è una dei primi modelli, quindi deve arrivare la testa nuova...

[Fabix]

ho telefonato oggi al concessionario x chiedere di questa modifica.......mi ha detto che se voglio hanno già l'albero a camme.....ma di aspettare 15 giorni che ci sarebbe un ulteriore aggiornamento......

[bruno1953]

     Finalmente ritirata oggi con modifica camme eseguita,dopo 8 giorni di attesa ora vedremo i risultati, :killme:prima partiva solo se a batteria completamente carica,con la pedivella ho avuto molte difficoltà tra slittamenti,rinculi,appuntate e piedi quasi sfondati a forza di provare,comunque appena ritirata già si vedeva differenza anche con il motorino d'avviamento,immediato al contatto. saluti.

[mark]

La mia 200 per i primi 1000 km s'impuntava di frequente
poi sembra essere tornata decente nell'accenzione tuttavia la lml mi ha invitato
a portare la mia vespa dal concessionario ( cosa che io non ho fatto ) e mi sono fatto dare depressore cuscinetto e testata rettificata
x montarmela da solo, ora  aspetto di leggere se davvero conviene smontare il  tutto da qualkuno un po' piu' esperto,
tipo: perde di potenza montata la modifica?
da vespista 2 tempi mi sento un novellino con il 4 t.

A chi l'ha montato chiedo: come va'( a parte l'accenzione migliorata ) ?

[matteo]

La mia 200 per i primi 1000 km s'impuntava di frequente
poi sembra essere tornata decente nell'accenzione tuttavia la lml mi ha invitato
a portare la mia vespa dal concessionario ( cosa che io non ho fatto ) e mi sono fatto dare depressore cuscinetto e testata rettificata
x montarmela da solo, ora  aspetto di leggere se davvero conviene smontare il  tutto da qualkuno un po' piu' esperto,
tipo: perde di potenza montata la modifica?
da vespista 2 tempi mi sento un novellino con il 4 t.

A chi l'ha montato chiedo: come va'( a parte l'accenzione migliorata ) ?

guarda se posso permettermi ti dico lascia stare,perchè il 4t e totalmente diverso dal 2t,poi il motore della 200 ha troppi punti fissi di fase falsi (specie sul cams)il punto di fase sulla ventola non è come indicato,poi se vuoi farlo tù,io sono pronto ad aiutarti .

[mark]

grazie, comunque ho tutti  gli spaccati lml con  le varie fasature,
il problema che mi pongo e se dopo essendo meno compressa
mi riduce lo spunto, non conosco bene il 4 t pero' sono pronto per mettergli le mani sopra,
mi domando se conviene fare sto' po po' de modifica

[matteo]

grazie, comunque ho tutti  gli spaccati lml con  le varie fasature,
il problema che mi pongo e se dopo essendo meno compressa
mi riduce lo spunto, non conosco bene il 4 t pero' sono pronto per mettergli le mani sopra,
mi domando se conviene fare sto' po po' de modifica

tutto sommato conviene farla,la compressione diminuisce sotto i 800 giri minuto.
per gli spaccato devi fare molta attenzione non è mai quel che sembra!!Poi se la testa e gia assemblata,renderà il gioco più facile,ma sempre pericoloso.