Scatalizzare nuova Vespa Px 2011

[cicerone]

Penso tu possa trovarli o su Sip-scootershop, o da OfficinaTonazzo...ma con una ricerca trovarai anche molti altri siti.

G

[Marben]

Così ad occhio l'emulsionatore E3 montato sulla Star dovrebbe ingrassare rispetto al BE3.. Per cui potrebbe anche risultare piuttosto grassa, con un getto del massimo da 102. In ogni caso metterei il prima possibile un BE3.

[cicerone]

Mi scuso se sono stato impreciso.
Non sapevo che di serie la Star montasse un E3 in luogo del classico (e maledettamente magro) BE5 dei px catalitici.
Ma allora, in linea teorica, se per dire si scatalizza la star e si lascia l'emulsionatore E3 (più grassottello), si corrono meno rischi che scatalizzando il px e lasciando su l'emulsionatore di serie BE5?

[tommyga87]

  ho montato il freno aria 160 ed emulsionatore be3 con il getto che avevo gia prima quindi 102, accendo, scarburatissima allora chiudo tutta la vite faccio i soliti 2 giri e mezzo  ancora magra  candela bianca, e al minimo mi faceva dei vuoti in apertura gas,  adesso ho dato un altro quarto di giro e sembra essersi sistemata ma non ho provato benissimo perche e buio allora provero domani!!! Ma in teoria il 160 be3 dovrebbe avermela ingrassata?? E perche quei vuoti al minimo ??    Chiedo aiuto a mani piu esperte...perche prima con il 140be5 originale con getto 102 andava alla perfezione!!!

[Vespa30]

Hai cambiato anche il getto del minimo?

[tommyga87]

Hai cambiato anche il getto del minimo?

No quello l ho lasciato come era!!

[Vespa30]

Ok, allora devi solo trovare la giusta configurazione con la vite posteriore.
Io sulla mia 150 sono a 2 giri e 3/4, ma ogni motore vuole la sua carburazione.

[tommyga87]

Ok, allora devi solo trovare la giusta configurazione con la vite posteriore.
Io sulla mia 150 sono a 2 giri e 3/4, ma ogni motore vuole la sua carburazione.

Ma piu o meno quella vita ha una sensibilita di quarto di giro o anche la minima variazione influisce??...grazie comunque!!

[dalpez]

è abastanza sensibile,io per carburare di fino vado a 1/16 alla volta...

[tommyga87]

Boh..io ho cambiato emulsionatore e freno aria adesso
La vespa resta sempre magra candela bianca bianca ho provato a cambiare candela e va un po meglio ma non ancora ok...non capisco giro la vite anche di 5 Giri e resta magra...come e possibile?? Cosa puo essere? Cioe per dire con il minimo alto giro la vite di carburazione e il motore non cambia di rumore borbottio niente di niente... Ma se chiudo tutta la vite si spegne la vespa quindi la vite non ha problemi.
 Io continuo a scrivere qui perche sono problemi relativi a una scatalizzaziome quindi puo capitare a tutti!