Interno della marmitta lml 151 4T

[lo_zarro]

riesci a confrontare i codici?

[Oscar]

Ma quindi la mia marmitta aveva 3 catalizzatori??!! 

[mega]

riesci a confrontare i codici?

nella targhetta in questa con catalizzatore interno ce scritto cosi;

                       e11LML
                  SF5100436
Quell'altra ce la sotto prima si deve smontare per verificare..

[mega]

Ma quindi la mia marmitta aveva 3 catalizzatori??!! 

  Mi sa di si, comunque la marmitta è pronta.

[italo]

Sarebbe opportuno sapere il telaio della vespa per capire tra la prima e la seconda quale è la più vecchia e quale sia l'ultima versione, ammesso che non ce ne siano di diverse a giro.

[mike1964]

Ma quindi la mia marmitta aveva 3 catalizzatori??!! 

l'ho detto che è un tappo.... 

[ciano cadena]

Ebbene quella che sta testando Oscar è una marmitta che avevo comprato per fare delle prove, poco fa ho aperto quella personale di Oscar per fare la stessa modifica e guardate cosa ho trovato....

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Un catalizzatore interno, ho tribolato molto tempo per toglierlo alla fine ho dovuto usare la saldatrice ad elettrodi e poi ho pulito le scorie con la fiamma ossidrica .
Adesso all'interno non cè + quel pezzettino di collettore perchè il catalizzatore era lungo fino allentrata di esso quasi vicino alla curva che esce fuori della padella.
Praticamente si innesta il tubo nella pancia e basta.

Questo vorebbe dire che anche la mia 151 del 2011 ha questa marmitta ?
 

[italo]

Io non ci trovo tutto questo sbattere la testa..Voglio dire che per quanto si pensi o si creda di pensare che gli ingegneri indiani siano degli artigiani alle prime armi dubito che disegnino una marmitta che faccia rendere meno i loro motori per incapacità palese o dolo. Certo se non tenessero conto delle omologazioni richieste dai vari paesi potrebbero fare un bel tromboncino che gli costerebbe anche meno e potrebbero vantare prestazioni da sprint veloce....ma si sa quando si parla di ingegneri indiani si pensa a 

[mike1964]

dubito che disegnino una marmitta che faccia rendere meno i loro motori per incapacità palese o dolo

Questo è ovvio; le marmitte originali sono dei tappi per i limiti legislativi imposti, non per errori di progettazione 

[ciano cadena]

qualcuno ha proseguito con la modifica dell scarico ?