Interno della marmitta lml 151 4T

[Oscar]

Io ho provato la marmitta con due catalizzatori ed il db killer stappato e poi la mia sempre con due catalizzatori ma con il tubo che si apre direttamente nella padella senza alcun tipo di prosecuzione (db killer o altro). Vanno molto meglio della marmitta da originale, medi più corposi e più giri e con maggiore scioltezza. La seconda marmitta mi è parsa lievemente più libera della prima.

[italo]

Puoi farci un resoconto più dettagliato.
Grazie

[Oscar]

lo avevo già fatto... 

Io intanto sto testando la padella originale con i catalizzatori lasciati dove stanno ma con decibel killer stappato (A) e tubetto di scarico con una piccola modifica per scaricare un po' meglio (B), perdonate l'immagine modificata in maniera pedestre con paint, non ho un editor grafico decente in questo pc.
L'aumento di rumorosità è molto contenuto, rimane una marmitta silenziosa con cui si gira tranquillamente, stesso tipo di sound ovviamente meno ovattato. Ho guadagnato coppia ai medi regimi (quel che volevo!) ed una maggiore facilità a raggiungere quelli "alti" (se di alti regimi possiamo parlare) spuntando 5km/h in più abbondanti e raggiunti con più scioltezza; tutto questo a fronte di una lieve perdita ai regimi molto bassi (tipo quarta marcia a 30km/h...ecchissenefrega! ). Chiaramente rimane una marmitta non votata agli alti, la coppia si esaurisce relativamente presto, ma non più prestissimo come nello scarico originale di fabbrica, direi che lo scarico così modificato ha spostato la sua curva in avanti di circa 500rpm e la coppia è aumentata, non male per delle modifiche così semplici, e lo trovo più equilibrato per il motore che ho sotto e le prestazioni che cerco. E sono ancora catalizzato certo inquinerò un pochino di più di prima ma molto meglio che senza catalizzatori. In salita grazie alla migliore coppia ho guadagnato anche lì circa 5km/h, che sono molto utili per mantenere ancora più facilmente la quarta anche nelle salite da arrampicata.

La seconda versione senza completamente db killer è un pelino ancor più libera. La differenza rispetto alla marmitta originale almeno sul mio 165 si sent eccome.

[italo]

Si si grazie mi domandavo se hai cambiato i getti o altro....Però non avevo letto che tu hai su il 165. non so se sul 151 si avrebbe gli stessi risultati..
Comunque grazie lo stesso.

[Oscar]

Si si grazie mi domandavo se hai cambiato i getti o altro....Però non avevo letto che tu hai su il 165. non so se sul 151 si avrebbe gli stessi risultati..
Comunque grazie lo stesso.

Non saprei ma penso si avvertano i benefici, è su un 125 che avrei qualche dubbio, o meglio secondo me ci sarebbero pure lì ma sarebbero molto limitati su quella cilindrata piccola e rapportata lunga.

[ciano cadena]

Io ho provato la marmitta con due catalizzatori ed il db killer stappato e poi la mia sempre con due catalizzatori ma con il tubo che si apre direttamente nella padella senza alcun tipo di prosecuzione (db killer o altro). Vanno molto meglio della marmitta da originale, medi più corposi e più giri e con maggiore scioltezza. La seconda marmitta mi è parsa lievemente più libera della prima.

ciao oscar hai anche saldato un tubetto di scarico con un diametro più grande di quello originale ?
 

[Aigor]

Sarebbe opportuno sapere il telaio della vespa per capire tra la prima e la seconda quale è la più vecchia e quale sia l'ultima versione, ammesso che non ce ne siano di diverse a giro.

Ci sono eccome: le 125 e 150 4T hanno una marmitta con il collettore dal diametro più piccolo rispetto alle 151 e se non sbaglio la marmitta di Oscar ha il collettore piccolo mentre quella con 3 catalizzatori di Mega ha il collettore grande: dalle foto non si capisce bene ma mi sembra sia così, comunque provate a far caso in giro e vedrete che esistono 2 tipi di marmitta originale: una per 125 - 150 e l'altra per 151... La differenza visibile sta proprio nel collettore, quella invisibile potrebbe essere proprio il terzo catalizzatore...

[Oscar]

Aigor temo che ti sbagli. Innanzitutto la marmitta mia e quella di mega avevano il tubo di uguale misura, l'unica differenza era nel numero di catalizzatori e la conseguente presenza o assenza di db killer, poi a quel che ne so io la marmitta a collettore stretto riguardava solo la prima serie di 125. Nella mia 125 del maggio 2010 c'era quella a collettore stretto, che ho conservato, la mia marmitta che ho fatto modificare mi era stata data in officina a parte.

[Aigor]

Oooooooooopss.... ritiro quanto detto e chiedo venia....

[lucalmlstar4t]

ciao mega, guardando le foto ho visto tutti quei buchetti dentro alla marmitta cosa servono? se si chiudono va meglio o peggio? per me il tubo dentro lo toglierei del tutto, così penso io magari sbaglio ma scarica meglio!!!!!!!!! che dici?? vorrei provare ma non voglio rovinare la marmitta originale, appena ne trovo una usata inizio a fare esperimenti!!!!!!!!!!!