Carburazione matta Star 200....

[flashconfort]

pure io ho avuto quel problema,l'ho risolto con pasta rossa (poca)
per adesso va bene

[Barney09]

ragazzi, ma questo problema pare essere legato solo al 200 o a tutti i motori 4t?

Dalle foto pare addirittura crepata... o sbaglio?

Visto i tempi bibblici, si possono recuperare da altri produttori, magari ottenendo pezzi di qualità maggiore?


Stiamo parlando del pezzo 30? del 34? di tutti e due?

http://www.lmlitalia.com/moduli/catalogo/prodottielenco_id2.php?idarea=2&idcat=9&idsottocat=92


Il problema era dovuto a degli sfiati? si posso rilevare esternamente senza smontare il tutto?

[Barney09]

Tra l'altro noto adesso che tra i pezzi di ricambio ci sono sia il carburatore:

1. Carburatore MIKCARAB PB 20
1.1 Carburatore KEHIN PB 20

quindi si puo' dire ufficialmente che ora venga montato il secondo? e che il primo sia stato abbandonato?

Ed inoltre, tutti gli altri pezzi sembrano riferiti al mikcarab, ma chi ha il KEHIN??? saranno compatibili?

[cese76]

ragazzi, ma questo problema pare essere legato solo al 200 o a tutti i motori 4t?

Dalle foto pare addirittura crepata... o sbaglio?

Visto i tempi bibblici, si possono recuperare da altri produttori, magari ottenendo pezzi di qualità maggiore?


Stiamo parlando del pezzo 30? del 34? di tutti e due?

http://www.lmlitalia.com/moduli/catalogo/prodottielenco_id2.php?idarea=2&idcat=9&idsottocat=92


Il problema era dovuto a degli sfiati? si posso rilevare esternamente senza smontare il tutto?

Si i pezzi sono proprio il 30 e 34 e sono in bachelite, in più ho cambiato tutti gli altri componenti che si trovano tra collettore e carburatore e tra collettore e motore
La basetta in bachelite era schiacciata e crepata e la causa di perchè si trovava così credo sia dovuto al montaggio fatto con il fondoschiena. Purtroppo non sentivo sfiati, ma ho smontato solo dopo le indicazioni di Matteo, tranquillo il lavoro è facilissimo e lo fai in 10 minuti.
Magari presta più attenzione quando rimonti tutto, io prima di rimontare gli o-ring gli ho oliati leggermente

[maxmat]

ragazzi sto diventando matto con sta carburazione! non ne vengo fuori 
cambio carburatore, mi consegnano la star con spillo 5 tacca scoppietta un pò quando molli l'acceleratore ed ha il minimo alto, se lo si abbassa anche di poco a livelli accettabili tende a spegnersi quando ci si ferma. io non mi accontento e lo posiziono sulla quarta tacca e inizio a tentare di carburare.
ma da due giorni ormai che provo non ci ho cavato un ragno dal buco. comunque metta la vite dell'aria, tende a scoppiettare, poi fermandosi tarda a calare di giri, ed una volta calati si spegne 
ho provato ad un giro, a mezzo a tre quarti ad uno e tre quarti ma nn vedo grosse differenze. ho provato addirittura a tre e mi sembrava che volasse in ripresa ma non sta accesa poi, non si riesce a regolare il minimo!!! ho provato guardando la candela ma credo che per avere una risposta ci vogliano diversi km...quale può essere il problema???

[matteo]

ragazzi sto diventando matto con sta carburazione! non ne vengo fuori 
cambio carburatore, mi consegnano la star con spillo 5 tacca scoppietta un pò quando molli l'acceleratore ed ha il minimo alto, se lo si abbassa anche di poco a livelli accettabili tende a spegnersi quando ci si ferma. io non mi accontento e lo posiziono sulla quarta tacca e inizio a tentare di carburare.
ma da due giorni ormai che provo non ci ho cavato un ragno dal buco. comunque metta la vite dell'aria, tende a scoppiettare, poi fermandosi tarda a calare di giri, ed una volta calati si spegne 
ho provato ad un giro, a mezzo a tre quarti ad uno e tre quarti ma nn vedo grosse differenze. ho provato addirittura a tre e mi sembrava che volasse in ripresa ma non sta accesa poi, non si riesce a regolare il minimo!!! ho provato guardando la candela ma credo che per avere una risposta ci vogliano diversi km...quale può essere il problema???

Cambiamo le due basette in bacalite??

[maxmat]

Dubito abbiano problemi il carburatore è appena stato cambiato non voglio credere che abbiamo rimontato pezzi già rotti!
forse e la.candela che fa schifo? 

[SuperStar80]

Ma la domanda a questo punto è: sono così delicate o più facilmente, parlando di quella fra collettore e testa, sono state serrate e quindi incrinate in maniera selvaggia (col calore che ha fatto il resto)?
Ho smontato il carburatore qualche migliaio di volte, ho pure sostituito i vari OR, eppure la bachelite fra carburatore e collettore è sempre perfetta...

[SuperStar80]

Dubito abbiano problemi il carburatore è appena stato cambiato non voglio credere che abbiamo rimontato pezzi già rotti!
forse e la.candela che fa schifo? 

Se la bachelite incriminata, come verosimile, è quella posta fra la testa ed il collettore, cambiando il carburatore e basta questa non viene minimamente toccata. Viceversa in questa operazione viene coinvolta la bachelite posta fra carburatore e collettore (viene via una volta liberato il carburatore dal collettore).

[sabby]

ho lo stesso problema e da quando ho messo il nuovo carburatore...........l ho fermata per le ferie perfetta dopo 20 giorni ho trovato la sorpresa.