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Autore Topic: Resta accelerata dopo intervento allo spillo  (Letto 3756 volte)

Questo topic contiene un post marcato come Miglior Risposta. Clicca qui se vuoi prenderne visione.

supermao9022

  • Visitatore
Resta accelerata dopo intervento allo spillo
« il: 22 Aprile , 2012, 16:18:52 »
allora questa mattina avevo scritto sul forum che avevo problema a partire ; senza tirare l'aria si spegneva...così mi hanno detto che probabilmente era un problema di carburazione e quindi di provare  a spostare lo spillo..sul forum ho trovato questo video
TarauraSpilloConicoStar200.avi
  così mi sono messo all'opera ; ho fatto tutto come spiega nel video però non è andata a buon fine...la lml rimane accellerata e la corda del gas non ritorna  :'( 

Edit By Alex: I titoli devono essere pertinenti all'argomento trattato.
« Ultima modifica: 23 Aprile , 2012, 20:22:38 da Alex »
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Offline Peppo

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che casino!! AIUTO...
« Risposta #1 il: 22 Aprile , 2012, 17:05:39 »
Verifica il verso della valvola, cosiddetta ghigliottina,
se per caso l'hai messa girata di 180°, monta lo stesso ma resta per l'appunto accelerata.  :)
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Tringa Totanus - Sicut nox silentes - Il prossimo?

supermao9022

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che casino!! AIUTO...
« Risposta #2 il: 22 Aprile , 2012, 17:35:19 »
allora sulla ghigliottina c'è uno SPAZIO che sarà altro 3cm ...questo SPAZIO lo metto dalla parte interna oppure viceversa???
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matteo

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che casino!! AIUTO...
« Risposta #3 il: 22 Aprile , 2012, 17:42:17 »
Sulla ghigliottina da un lato cè una scanalatura,dentro il carburatore lato serbatoio cè uno scalino,queste due cose devono combaciare!
Fatto questo,la ghigliottina deve entrare fino in fondo spingendola con un dito!!!!
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supermao9022

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che casino!! AIUTO...
« Risposta #4 il: 22 Aprile , 2012, 17:58:53 »
e l 'ho fatto... ma rimane lo stesso accelerata ...sicuri che il problema può essere solo quello???
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matteo

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che casino!! AIUTO...
« Risposta #5 il: 22 Aprile , 2012, 18:06:30 »
Citazione da: supermao9022 - 22 Aprile , 2012, 17:58:53
e l 'ho fatto... ma rimane lo stesso accelerata ...sicuri che il problema può essere solo quello???
Lo spillo e entrato nel buco?
La guaina si è accavallata?
Il ferma spillo è al suo posto?
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supermao9022

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« Risposta #6 il: 22 Aprile , 2012, 18:10:58 »
la guaina o.o ???non l 'ho vista..cmq per ferma spillo intendi quello nero o quello color argento??ho messo spillo poi quello d'argento e poi quello nero..
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matteo

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che casino!! AIUTO...
« Risposta #7 il: 22 Aprile , 2012, 18:27:47 »
Citazione da: supermao9022 - 22 Aprile , 2012, 18:10:58
la guaina o.o ???non l 'ho vista..cmq per ferma spillo intendi quello nero o quello color argento??ho messo spillo poi quello d'argento e poi quello nero..
Si.
Dai un occhiata alla guaina,è tenuta ferma  tra carburatore e guaina da un soffiettino di gomma nero,puo darsi che nell operazione si sia accavallata sulla curva del carburatore.
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supermao9022

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che casino!! AIUTO...
« Risposta #8 il: 22 Aprile , 2012, 23:31:58 »
problema risolto..ora non torna solo la manopola del gas..aggiusto quella e poi la porto in garanzia dato che il motore di avviamento
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Offline Barney09

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che casino!! AIUTO...
« Risposta #9 il: 23 Aprile , 2012, 07:30:16 »
dicci come hai risolto, magari a qualcuno capita la stessa cosa ed arrivando in questa discussione non capisce come hai fatto a risolvere...
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E' in corso un sondaggio statistico sui cavi frizione, aiutaci lasciando i tuoi dati statistici: (Modello, CC, Anno, KM prima rottura cavo frizione, ecc.)
http://www.stardeluxe.it/forum/index.php?topic=12405.msg191212;topicseen#msg191212

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