Frizione Star 200: modifica ok, 2000 km e siamo daccapo

[Simo Box]

slitta pure a me facendo rumori strani il conc mi ha detto che la lml si sta gia muovendo per rimediare al difetto...perciò sostituzione frizione ovviamente in garanzia!!

[Barney09]

io non sono esperto, pero' non noto una perdita di potenza o una mancata trasmissione di potenza alla ruota...
Quello che mi capita è sentire il rumore, solo in 1... puo' darsi che lo faccia anche sulle altre marce ma non lo sento per via del rumore/casco.

[danielimo]

Sento anch'io come un strappo come se qualcosa gratta, me lo fà da calda quando forzo un pò la partenza e lo fà sia in prima che in seconda, ma non nelle altre marce...
Il concessionario mi ha detto che è il parastrappi o paracolpi non ricordo bene il termine...

Io non ho mai avuto vespe large frame, prima avevo un monstdr e di questi grattamenti non ne avevo mai sentiti...

[SuperStar80]

Per Matteo,
la star ha una frizione come la px concettualmente identiche ( quale sarebbe la differenza? frizione da moto? e come sarebbe invece la frizione da vespa?) sono uguali come concetto, il dimensionamento sarà diverso... poi vorrei ricordare che il PX 200 ha 15,2 Nm a 5700 giri contro 12.6Nm a 6500 giri della starina e se la starina ha 15 Nm a 4250 rpm la px 150 ne ha 11.2 a 4000 , la 200 PX ne ha quanto la star 200. Quindi dire che la star ha più coppia perchè è un 4t è sbagliato.

Aggiornamento... avrò fatti altri 3 mila km da quando avevo riportato la ricomparsa dello slittamento e la frizione è perfetta. Motul 5100 15w50 anzichè 10w40.
Ritornando su queste affermazioni, basta andarsi a vedere gli esplosi per capire quali differenze ci sono fra le due frizioni... quella del 200 è calettata sul secondario e non sull'albero motore come nel 2t, il sistema spingidisco è diverso e ha cuscinetti a sfera, le molle sono 4, etc etc... quindi il vero problema sono i dischi che al momento sono diciamo insostituibili.
Chi è consapevole di avere una frizione che slitta in partenza dovrebbe segnalarlo al proprio meccanico e consigliare gli aggiornamenti base: olio 15w50, molle alternative (Kawa GPZ/ER5) o banalmente spessori tipo monetine sotto le molle.
Soluzione che ragionevolmente non implicano alcuna decadenza della garanzia (anche se sono strettamente dipendenti da chi ci si trova davanti).
 

[Drastico75]

Ciao a tutti anche a me la frizione slitta in prima e seconda a motore caldo, a freddo è perfetta... oggi ocmunque devo portare la starina a fare tagliando dei 500Km e lo farò presente al concesisonario... speriamo mi risolva o mi spieghi a cosa è dovuto il problema.
però magari al tagliando dei 500 l'olio lo cambiano di default e molto problemini potrebbero risolversi... che ne pensate?

[lusiam]

Venerdì vado a prendere la star con la frizione nuova e poi vi faccio sapere. Speriamo sia la volta buona, perchè sono esausto.

[matteo]

Venerdì vado a prendere la star con la frizione nuova e poi vi faccio sapere. Speriamo sia la volta buona, perchè sono esausto.

E per il carburatore??

[lusiam]

E per il carburatore??

so che la lml leggerà questo post... Comunque:

Oggi la mia star era dal concessionario per cambiare la frizione e avevo chiesto il cambio del carburatore e collettore viste le perdite. Quando la porto(ieri) il concessionario mi dice che non vogliono passarmi il cqrburatore in garanzia e non sa pechè e mi dice di chiamare la lml per chiedere spiegazioni. Io lo faccio e mi dicono che la mia star è stata provata e va bene, allora gli spiego del raduno, che la star l'hai guardata tu perxhé mi lamentavo della carburazione  e hai trovato che il collettore sfiata, la star consuma tanto ecc. Fatalità mi dice che il tecnico sarà dal concessionario (oggi) e che gli darà una controllata. Quindi oggi mi chiama e mi dice che la mia star non è conforme, in quanto non monta la marmitta originale e mi chiede se la marmitta l'ho fatta io... Ma dico.... C'è scritto GIANNELLI  a caratteri cubitali, è una marmitta omologata per star 200.... Nelle istruzioni per il montaggio dice di escludere il sas e io l'ho escluso e mi ha detto che non va bene, che facendo così ho modificato il motore... Ok che ho rimosso la spugna interna, ma sennò con quel carburatore non riuscivo mica a camminare.
Ha detto che comunque mi guardava la perdita, ma non so se lo cambia....
Mi dice che farà le foto e che praticamente ho onvalidato la garanzia.
Scusate per il lungo offtopic.

[Stefano]

LEZIONE 1: COME ARRAMPICARSI SUGLI SPECCHI.
DOCENTE: LML ITALIA.
CAVIA: LUSIAM...

scusate il maiuscolo... ma m'è venuto da gridare!!! 

[sabby]

lusiam io vado contro corrente e mi spiace lo sai ma devo darti torto.
LA giannelli è omologata ok ma non è lìoriginale e quindi ai fini della garanzia non dovevi metterla. Il filtro non va toccato e tu hai tolto una spugna.......la carburazione nnon devi toccarla te ma un tecnico lml.................sò che lo hai fatto perchè hai dovuto(tecnici incompetenti e tutto il resto) ma all'atto pratico sei intervenuto con manodopera non autorizzata e con sostituzioni di pezzi non originali e tutto questo effettivamente annulla la garanzia.