A piedi sotto la pioggia, ore 6.40

[keadone]

Grazie mille, ragazzi!

[Aldo79]

ricorda che il copri candela è un pò duro da tirare.
Svita la candela con l'apposita chiave in dotazione e riavvita la nuova (o la stessa se l'hai solo pulita) a mano fino a che non va più poi con la chiave da un tirotto, un quarto di giro al massimo SENZA STRINGERE MOLTO altrimenti rischi di sbanare la filettatura della testata 

[Gerbi]

meno male che era una stupidata..

vista la pioggia una fastidiosissima stupidata

[SuperStar80]

Nell'ultimo anno, circa 18mila km, mi si sono svitate due candele... Una diciamo per colpa mia e una per colpa del meccanico... Direi proprio niente di tragico.
Ma ho voluto raccontarvi questo inconveniente per lasciare una morale, anzi due.
La prima è che la vespa non è uno scooter da mettere la benzina e andare... Spesso le mani servono, e serve sapere dove metterle.
La seconda è non fasciarsi la testa anzitempo.  Troppo spesso capita di sentire dare agli eventi spiegazioni catastrofiche e fantasiose.
Calma. Riflettere. Nel 90% dei casi sono stupidaggini, la Vespa è così.
Ricordo una volta che avevo raccontato un problema analogo di vuoti e difficoltà a salire di giri... Io avevo detto che quasi sicuramente avevo pescato benzina contaminata e con impurità macroscopiche, ma nessuno era d'accordo... La bobina,  il regolatore di tensione, il cavo e la pipetta, lo sfiato sel serbatoio... Getti pieni di schifezze, così come il tubo benzina, ecco cosa c'era. Ero arrivato oltre che a secco e avevo fatto il pieno da un benzinaio sui generis... Faccio il pieno e iniziano i problemi. Che sarà mai? Ragazzi state sereni e usate la logica, la Vespa è più semplice di quanto pensiate

[stex]

Mi spiegate dov'è la candela sulla Star?  :schiaffi: 
Non voletemene....sono un ignorantone, ma grazie a questo forum sto iniziando a capirci qualcosa....

Ho preparato un minitutorial con foto cosi' non sbagli:

http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=9662.0

[Barney09]

Visti i miei problemi di aviamento a freddo, ho dato una controllata anche alla candela ma è tutto ok.

Devo regolare la vite dell'aria sul carb...

[Aldo79]

difatti io l'inverno la tengo leggermente grassa (tipo 1/4 di giro) e parte al primo colpo chiaramente con l'arricchitore della miscela

[SuperStar80]

Visti i miei problemi di aviamento a freddo, ho dato una controllata anche alla candela ma è tutto ok.

Devo regolare la vite dell'aria sul carb...

Dai coraggio! Svita sta ghiera e controlla lo spillo, poi in base a quello cbe trovi regolalo e rivedi il minimo. Non deve essere ds svenimento ma bello allegro