cambiato olio ( bardal 10-40 xtc) e la frizione slitta....

[ulisse40]

ragazzi io sono convinto una cosa che non sia tanto problema di olio per le nostre vespe ma un problema che le frizioni non sono proporzionate per il nostro motore . la frizione è stata progettata per un 2t che ha molto meno coppia . io comunque uno un semplice olio da auto 5w40 con la mia frizione pinasco e intagli su disco e non mi slitta . realmente da quando uso olio 5w40 la vespa eroga anche meglio . La mia vespa ha 8mila km ormai la spremo sempre , e non mi consuma neanche un goccio di olio .

[Joijo]

io ho usato sempre il bardahl xtc 15/50 e non ho mai avuto problemi. con le stesse specifiche va bene anche il castrol, costa anche di meno!

Infatti io uso questo CASTROL POWER 1 RACING 4T 10/50 no ho più avuto problemi.

[motorettaspinta]

Se la frizione slitta è usurata e basta .
L'olio c'entra poco . Non è mai sbagliato attenersi alle prescrizioni dei manuali .
Io uso olio specifico per trasmissioni invece dell'olio motore, come riportato dal manuale Heynes sulla LML/ Vespa.

[heliodromos]

Invece l'olio ha molta importanza,specialmente per queste frizioni. Sull'efficacia dell'olio pwm ingranaggi ho qualche dubbio

[wuster]

  diagnosi: oggi per non sapere ne legggere ne scrivrere.... ho cambiato l olio ... ed ho messo il power 1 sempre 10-40 jaso 2.... non slitta piu....! io ipotizzo che sia una concausa di eventi...A)frizione da prendere in mano (siamo alla frutta) B)le molle spingidisco plus i dischi stessi sono un filino sottodimensionati C)la ho strapazzata e probabilmente il " non so cosa"       ha  accentuato la la  situation...  ve lo scrivo nel caso succedesse a qualcun altro..... saluti belliii