cambiato olio ( bardal 10-40 xtc) e la frizione slitta....

[wuster]

  come da titolo... secondo voi perche?

[Utente cancellato]

è questo?

XTC C60 10w 40

[heliodromos]

Non va bene. Devi usare il15/50

[FRASCERI]

Devi mettere un olio che vada bene per frizioni in bagno d'olio, quelli delle macchine non vanno bene perchè avendo la frizione a secco, separata dalla lubrificazione del motore, hanno additivi anti attrito.

[miscela3%]

L'unico xtc 10w40 che si trova è da auto e come ti hanno scritto su non va bene.

O monti quello che suggerisce la casa nel libretto,

oppure questo MOTUL 5100 10W40 4T 100% SINTETICO

Io ho messo questo e non slitta, in qualsiasi condizione.
Ho il 125cc 4T originale senza modifiche.

Ciao

[wuster]

no alex è la versione per moto... xtc 60 10 w40 comunque era gia con il vecchio olio che in scalata veloce slittava... forse il cambio ha accentuato il problema della frizione usurata...            fra  che sia perche cè quelhttp fullerene? ..... neanche perche nel lnk se vedete l xtc 60 dice che è anche per le frizioni a bagno d olio 
http://www.bardahl.it/olio_motore_lubrificanti/lubrificanti_moto.html

[heliodromos]

io ho usato sempre il bardahl xtc 15/50 e non ho mai avuto problemi. con le stesse specifiche va bene anche il castrol, costa anche di meno!

[miscela3%]

no alex è la versione per moto... xtc 60 10 w40 comunque era gia con il vecchio olio che in scalata veloce slittava... forse il cambio ha accentuato il problema della frizione usurata...            fra  che sia perche cè quelhttp fullerene? ..... neanche perche nel lnk se vedete l xtc 60 dice che è anche per le frizioni a bagno d olio 
http://www.bardahl.it/olio_motore_lubrificanti/lubrificanti_moto.html

allora ... guarda questo post http://www.cambioalmanubrio.it/index.php?topic=5962.0
mollettine rinforzate

[wuster]

porcacccia... strano pero.... proprio al cambio  d olio... se avessi almeno conservato quello vecchio... almeno facevo la contro-prova....

[wuster]

dici di provare con un 15 w 50? @heliodromos ?