Cammina da paura

[canapole]

Cos'era la gocciaù?  La candela va smontata cosi: Estrai la pipetta che c'è sopra tirandola verso di te senza esagerare, è a pressione... Prendi la chiave a tubo in dotazione e inserisci il cacciavite doppio in uno dei buchi della chiave; posiziona la chiave sulla candela, il suo esagono deve incastrrsi con quello della candela, gira in senso ANTIORARIO facendo un po' di forza e svita la candela. Per rimontarla, AVVITA A MANO! la candela sulla testata finchè non arriva a fondo corsa e stringila poi con la chiave girando in senso ORARIO senza forzare, basta neanche un quarto di giro!!! Reinnesta la pipetta e metti la chiappa...

ho provato a tirare la pipetta, ma secondo me se ne esce anche la candela da dentro 
la goccia non sù da cosa dipendesse, non ho chiesto!

[Aigor]

ho provato a tirare la pipetta, ma secondo me se ne esce anche la candela da dentro 
la goccia non sù da cosa dipendesse, non ho chiesto!

E' impossibile, la candela è avvitata nella testata. Tira la pipetta facendola girare un po' a destra e a sinistra, l'elasticità che senti è data da un cappuccetto in gomma sotto la pipetta che ti consiglio di togliere perchè ostacola e basta... Fai sempre ste operazioni a motore freddo!!

[canapole]

ho notato che arriva senza problemi a 70 km/h e vedo che continua a scendere! perù l'unica cosa che mi spaventa quando corro è che si possa bloccare la ruota per un ipotetico grippaggio (sgrat sgrat).....

[lml]

Be speriamo di no, io vado sempre oltre i 90, e ieri ero a una tacca sopra, mentre andavo a Zagarolo, purtroppo sono un po' deluso, la mia lml va tanto ma solo in allungo, nei tratti brevi anche un 125 mi sta davanti, non prende i giri celermente, questo è un dato di fatto, è anche vero perù che se sono in autostrada macino e tengo velocità di rispetto, alla fine è molto regolare e mi va bene.
Ciao Federico

[Utente cancellato]

nei tratti brevi anche un 125 mi sta davanti,

 
Mica un 125 qualunque....   
 

[lml]

Antipatico
ciao Federico

[Vurdalag]

Mica un 125 qualunque....   
 

 

[lml]

 :'(

[leopoldo]

voglio dire la mia riguardo gli ammortizzatori.
io ho tre px con il freno a disco, due con i carbone e uno coi bitubo (il cammeo)
io parlo riguardo le prestazioni per esperienza personale, la dfferenza di costo tra i carbone (80‚Ǩ circa la coppia) e il bitubo (155 euro l'uno nella migliore delle ipotesi) non stà ne in cielo nè in terra.
i carbone sono davvero un inezia meno prestanti dei bitubo, (i soldi spesi per il bitubo posteriore sono davvero soldi buttati)  e costano 1/4
oltrettutto so che i bitubo sono molto meno affidabili e duraturi dei carbone.

[Roccia]

Ciao a tutti.... sono stato dal meccanico per fare i seguenti interventi:

- sostituzione pneumatici con i MICHELIN S83 ----> OTTIMI
- carburazione ----> migliorata al 100%
- controllo cerchi ----> da sostituire, stà valutando se riesce a farli rientrare in garanzia
- controllo frizione ----> le marce entrano tranquillamente senza + forzare !
- controllo freni ----> bisogna cambiare il cerchio anteriore che influisce (in parte) sulla frenata anteriore
- verifica perdita olio ----> sembra sia stata risolta
- sostituzione manopole con quelle cromate ----> sono moooolto comode
- controllo Ammo ----> da sostituire

ritirata.... e posso confermarvi che è cambiata come il giorno e la notte!
è una cosa impressionante come cammina adesso! mi ha confermato che è intervenuto solo sulla carburazione, ma a me sembra impossibile! cosa bisogna fare per avere sempre queste prestazioniù?
 ho anche comprato il filtro del px che gli farù cambiare non appena mi chiamerà per sostituire cerchi e ammo!

Ma tutti questi interventi perchè? Hai già fatto parecchi chilometri presumo! Io sono a circa 900 km...tra un po' ho il tagliando...che gli devo far fare tutte 'ste robe? e soprattutto: il cerchio anteriore che ha che non va? L'hai sbatacchiato te da qualche parte?