kit fai da te da viaggio

[bangolio]

vorrei farmi un piccolo kit fa da te da viaggio x ovviare alle sfighe che possono insorgere. x non farmi trovare del tutt impreparato alla sfiga indiana, che cosa mi consigliate di portarmi dietro ?

[Vurdalag]

Credo che sia una buona idea, mi piacerebbe anche a me farne, si accettano consigli dagli esperti.

[lml]

Intendi kit di riparazione o kit di borse borsettine etc?
Nel primo caso che penso sia il più logico, io mi porterei le seguenti cose:

1 - set di chiavi più usate una 13 - 14 - 17 (sto dando i numeri non mi ricordo le più comode) oppure tutto un set tanto pesano tanto e non sono molto ingmobranti se tenute nel contenitore apposito
1 candela
1 camera d'aria (nel caso il viaggio proseguisse anche di sabato e domenica e abbiamo gia usato la ruota di scorta)

Penso che basti
Ciao Federico

[lilletto88]

Be allora direi:

-camera d'aria,2 non fanno male
-cricchetto piccolo con 10,11,13,14,17,19
-estrattore volano
-cavi frizione cambio accelleratore

se vai molto lontano, tipo + di 2000km da casa, mi porterei un piatto bobine di ricambio anche usato, una crociera che non si sa mai e le forbici per smontare gli anelli elastici.

se qualcuno ha idea di cosa altro portare aggiunga pure...

[lml]

Vero anche i cavi frizione sono fondamentali per un viaggio in sicurezza, ok, che la vespa e la lml, metti in seconda e parti, perù in caso di fermata è rischioso.
Ciao Federico

[bangolio]

a bene bene,siete stati molto utili. direi che con tutte quelle,si che si viaggia sicuri ma si satura anche il vano porta oggetti anteriore 

[lml]

Be se devi partire devi per forza di cose montare davanti e dietro un portapacchi, necessario obligatoriamente, poi se sei da solo puoi evitarti l'anteriore e usare lo spazio del passeggero per montare altri pacchi più il posteriore, certo che poi hai il mezzo pesantemente caricato dietro.
Ciao Federico

[bangolio]

Be se devi partire devi per forza di cose montare davanti e dietro un portapacchi, necessario obligatoriamente, poi se sei da solo puoi evitarti l'anteriore e usare lo spazio del passeggero per montare altri pacchi più il posteriore, certo che poi hai il mezzo pesantemente caricato dietro.
Ciao Federico

bhe si quello sicuramente. io parlo comunque di un kit da portare sempre dietro. calcolando che utilizzandola farei dai 20 ai 150 km almeno, mi piacerebbe trovare una via d mezzo. cmq sia il kit d chiavi a brugola con cricchetta sarà scontato come i cavi x accelleratore e frizione. x la camera d aria mi viene spontanea una domanda, ma come si cambia ? bisogna avere gli arnesi come quando cambiavo la camera alla mia bicicletta ?

[lml]

No niente di complicato, non l'ho mai fatto ma ho visto farlo al gommista.
1 - smontare la gomma di scorta dopo aver tolto le chiappette
2 - appoggiare con cautella la lml sul lato destro per la posteriore, lato sinistro per l'anteriore (poi vedi non mi ricordo se è corretto)
3 -smontare la gomma e toglierla dalla sede, se è quella posteriore e hai una marmitta non originale sarà necessario magari allentarla
3 - premesso che la gomma sia sgonfia, altrimenti sgonfiala, allentare i bulloni che tengono insieme i due semicerchi, se sono vecchi ed incrostati, potrebbe essere necessario forzare un po'
4 - dopo aver diviso i due cerchi togliere la camera d'aria e rimettere la nuova, guarda come è montata per rimontarla nello stesso modo, ed eccoti hai montata qeullo dello zip e la valvola è dritta, attenzione anche se le camere d'aria sono tutte simili, la nostra perù ha la valvolina piegata a 90 gradi You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
5 - rimontare la gomma che dovrà essere stretta dai due semicerchi.

comunque esistono anche i cerchi tubeless, che con un kit divermoni, se non hai tranciato tutto, si riparano
cerchio tubeless tipo quello che vende sip, non è questo perù You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.
vermone You are not allowed to view images.Effettua l'accesso o una nuova registrazione.


Ciao Federico

[bubbo]

utile portare un altra camera d'aria ma io porto con me anche una bombola gonfia e ripara. Mi e' capitato di dover sostituire un copertone in viaggio e scollare il copertone dal cerchio non sempre e'facile come puo' sembrare. utile portare un filo elettrico con un faston gia montato per sostituire un eventuale filo spezzato della centralina o fare ponte se non si accende il faro, poi un pezzo di fil di ferro fa miracoli