velocità massima Star 200

[pablo]

Beh, se si parla di velocità di punta, anche sporadiche a 120 km/h, allora il discorso cambia un pochetto, fermo restando che la velocità non sia un parametro rilevante per questo mezzo, ma la discussione (si veda il titolo) prevedeva appunto questo riscontro. Concordo quindi con il fatto che una vespa o LML non si sceglie per la velocità massima raggiunta, non è un riscontro che interessa molto a chi compra questo mezzo. E non ho mai messo in discussione il fatto che il 200 sia un mezzo decisamente più prestante rispetto ad un 125 o 150. Se ballano un po' di cavalli da qualche parte dovranno pur andare...

[lusiam]

vi spiego> se volevo correre mi compravo una hornet di seconda mano, spendevo di meno e andavo a 220...
ma io voglio una vespa e visto che ci faccio 15000 km l-anno e ci voglio andare anche in autostrada, mi fa incazzare che la mia 200 faccia i 92 km orari di velocita' massima, non mi potete dire che si puo' tenere una velocita' di crocera di 90... cosi' io devo andare a manetta. questo topic mi servira' a far capire a vincenzo di cosa sto parlando.
grazie a tutti 

[SuperStar80]

La 200 è inutile negarlo è il non plus ultra. Non tanto per i numeri puri (velocità, cavalli, coppia) ma per l'erogazione e il bonus non affatto trascurabile di essere perfettamente a norma. Se si volessero effettivamente capire le potenzialità bisognerebbe guardare altri parametri: accelerazione 0 - 60, velocità d'uscita con partenza da fermo sui 400 metri, ripresa 60 - 80. La velocità massima dice poco: conferma la rapportatura più lunga e un filo di coppia in più in alto.
Non ha senso neppure dire di andare a provarla: non bastano 10 minuti di prova e spesso i mezzi in prova sono mal rodati e mal settati a livello di carburazione.
Io per capire il 4t mi sono messo d'accordo col conce e ci ho dedicato una bella mattinata che ero libero. Ho potuto farla scaldare bene, tirarla a fondo, sentirla in tutte le condizioni di guida possibile. Era un 151 e il test scrupoloso alla guida mi ha fatto capire che molto probabilmente quello che le mancava lo avrebbe avuto il 200.
Quindi se volete veramente sapere come va il 200 l'unica cosa da fare è trovare qualcuno che ne abbia una ben slegata e ben regolata, e farci qualche km.
Poi è ovvio che non ci si possa aspettare una velocità da gran premio, ma è scarsa onestà intellettuale dire che in fondo va quasi come le altre. Posso garantirvi che nella guida quotidiana il 200 vince su catalizzati, scatalizzati e persino su elaborazioni di scatola... So già che qualcuno dirà che il Polini vince in accelerazione e sul lungo, ma visto che la dote che nell'uso normale si apprezza di più è la coppia, l'elasticità del motore e la capacità a riprendere giri dai bassi regimi, nel misto e nel traffico il 200 da la sensazione di andare molto più forte. Cambi poco e specie in terza si riprende con un tiro notevole.

[piero150]

E' quello che si definisce "piacevolezza di guida". Certo che le considerazioni di Lusiam comunque sono da tenere in considerazione, perchè direi che è logico che uno che acquista un veicolo con un buon 50% di potenza in più si possa aspettare quantomeno 10 kmh di bonus.

[lusiam]

ho parlato oggi con nicola dell'assistenza, lamentandomi delle prestazioni e che anche il concessionario mi ha detto di chiamarli... Era già a conoscenza dei miei problemi e che mi hanno cambiato carburatore,marmitta e volano... Ha detto che mi richiama... Vedremo quando...

[rpenzo]

Io con la mia 200, ho provato oggi,  non ho insistito molto, e ho visto che faceva fatica a passare i 95 Km/h.
Per adesso ho fatto solo 100 km, ma spero che dopo qualcosina in più me la dia come velocità massima...

[dalpez]

beh cavolo... dopo 100 km non dovresti proprio tirarla...

[rpenzo]

non è che sono stato li a tirarla proprio, ho fatto un sorpasso, e mi sono accorto che ero arrivato ai 95 e piu su di là non andava

[sabby]

sono una colonna.....alto 1.85 e peso 90......ritirata ieri dopo che ci ha messo le mani Nicola della lml...........Se non mi abbasso .......do tutto e senza troppa difficoltà supera i 100 se mi abbasso fondo scala.

[lmoscatiello]

Ho notato che su questo forum c'è gente con qualche (?) chilo di troppo. Parecchi toccano gli 80/90 nonostante le giovani età. Ma invece di cambiare getti, cilindri, avvitere e svitare, non è meglio una curetta dimagrante. Iniziando proprio in questi giorni di Natale.