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  • dubbi sulla carburazione della star scatalizzata

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Autore Topic: dubbi sulla carburazione della star scatalizzata  (Letto 20249 volte)

Neropongo

  • Visitatore
dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
« Risposta #10 il: 08 Maggio , 2009, 11:16:06 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: grandeveget - 08 Maggio , 2009, 10:59:05
    per far passare più aria devo svitare o avvitare la vite dell'aria?
    Vorrei puntualizzare che agendo sulla vite dell'aria non si "ingrassa o smagrisce" il rapporto aria/benzina viene dato dal getto del minimo.
    Il circuito del minimo é come un piccolo carburatore all'interno del carburatore e la vite posteriore si comporta come un piccolo acceleratore che aiuta la carburazione con una dose di carburante alla giusta proporzione alle piccole aperture della ghigliottina quando il getto del massimo non lavora alla massima efficienza.
    Avvitando si chiude e svitando si apre questo circuito. L'effetto che ha sulla carburazione puù essere considerato di smagrimento avvitando e ingrassare svitando.
    Svita sempre gradualemente e a piccoli passi.
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    leopoldo

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    dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
    « Risposta #11 il: 08 Maggio , 2009, 11:25:50 »
  • Miglior risposta
  • allora che faccio il cammeo lo lascio cos?¨? u l'hai guidata, non ci provo nemmeno?
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    Neropongo

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    dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
    « Risposta #12 il: 08 Maggio , 2009, 11:29:21 »
  • Miglior risposta
  • Secondo me va bene cosù.
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    grandeveget

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    dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
    « Risposta #13 il: 08 Maggio , 2009, 11:49:30 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Neropongo - 08 Maggio , 2009, 11:16:06
    Vorrei puntualizzare che agendo sulla vite dell'aria non si "ingrassa o smagrisce" il rapporto aria/benzina viene dato dal getto del minimo.
    Il circuito del minimo é come un piccolo carburatore all'interno del carburatore e la vite posteriore si comporta come un piccolo acceleratore che aiuta la carburazione con una dose di carburante alla giusta proporzione alle piccole aperture della ghigliottina quando il getto del massimo non lavora alla massima efficienza.
    Avvitando si chiude e svitando si apre questo circuito. L'effetto che ha sulla carburazione puù essere considerato di smagrimento avvitando e ingrassare svitando.
    Svita sempre gradualemente e a piccoli passi.

    ok grazie mille! ma l'effetto è uniforme sia sul minimo che sull'acceleratore aperto oppure influenza maggiormente uno dei due?
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    Neropongo

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    dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
    « Risposta #14 il: 08 Maggio , 2009, 11:54:08 »
  • Miglior risposta
  • Influenza molto ad un quarto di acceleratore. Al massimo l'influenza é trascurabile.
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    grandeveget

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    dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
    « Risposta #15 il: 08 Maggio , 2009, 11:57:33 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Neropongo - 08 Maggio , 2009, 11:54:08
    Influenza molto ad un quarto di acceleratore. Al massimo l'influenza é trascurabile.

    ok quindi più che altro al minimo o giù di l?¨, direi proprio quel che mi serve
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    Offline Aigor

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    dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
    « Risposta #16 il: 08 Maggio , 2009, 15:47:21 »
  • Miglior risposta
  • Non ho ancora scatalizzato, vorrei farlo ma prima attendo qualche risultato incoraggiante :) Intanto la mia Star è ferma x la mancata spedizione del nuovo motorino di avviamento :furios: :furios: :furios: Avevano detto 2 gg e sono già 4....
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    dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
    « Risposta #17 il: 08 Maggio , 2009, 16:42:01 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: grandeveget - 07 Maggio , 2009, 20:24:05
    ecco il mio dubbio: tutti dite che con la sito va la carburazione (quindi i getti) dei vecchi px non cat, ma... i px erano a valvola rotante mentre la nostra amata star è lamellare ed il 150 ha pure travasi più grandi del px! Ed ho visto che le tarature della carburazione per cilindri elaborati variano anche parecchio fra aspirazione a valvola e quella lamellare (cioè per un dato cilindro e carburatore ci va un getto max X ed un min Y con aspirazione a valvola, mentre con aspirazione lamellare ci vuole anche un X+15 ed un Y+10! Siamo quindi sicuri che la carburazione dei vecchi px, per quanto grassoccia fosse per loro, vada bene per le nostre star con la sito? Non vorrei tirare e fare lunghi tragitti andando spesso a manetta con una carburazione magrolina... Oggi pomeriggio ho finalmente avuto quei quasi introvabili getti e vorrei montarli ma, nell'attesa mi rispondiate, sono tentato di lasciare filtro originale e pure prefiltro per non smagrire forse un po' troppo... Che mi dite?

    AMMAZZA  :o ù? ù? ù? ù?
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    grandeveget

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    dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
    « Risposta #18 il: 08 Maggio , 2009, 18:31:51 »
  • Miglior risposta
  •  che intendi?
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    Offline canapole

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    dubbi sulla carburazione della star scatalizzata
    « Risposta #19 il: 08 Maggio , 2009, 23:44:22 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: grandeveget - 08 Maggio , 2009, 18:31:51
    che intendi?

    non ho capito nulla....
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