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Autore Topic: olio 4t  (Letto 12389 volte)

Offline pistone102

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olio 4t
« Risposta #40 il: 01 Luglio , 2013, 22:05:24 »
  • Miglior risposta
  • generalmente gli oli per auto anche se di ottima qualità non contengono additivi specifici per cambio e frizione......ti sconsiglio l'uso specialmente con il gt 165.....meglio un olio con specifica jaso magari 15w 50.....io uso un 10w 60...
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    italo

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    olio 4t
    « Risposta #41 il: 01 Luglio , 2013, 22:05:47 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Il Vespazzo - 01 Luglio , 2013, 21:16:32
    Ho comperato dell'olio  Elf 10_40 sfuso a 4€ al litro per cambiarlo alla macchina, domanda per gli esperti, secondo voi potrebbe andare bene per la mia Star col Polini 165? Finora ho sempre utilizzato il Bardhal 10_40 per i taliandi fatti dal concessionario e il 15_50 Motul 51 per i tagliandi fatti da me.
    Secondo me no o quanto meno deve avere la caratteristica jaso ma- ma2, questa specifica serve per la frizione a bagno d'olio.
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    matteo

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    olio 4t
    « Risposta #42 il: 01 Luglio , 2013, 22:12:13 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Il Vespazzo - 01 Luglio , 2013, 21:16:32
    Ho comperato dell'olio  Elf 10_40 sfuso a 4€ al litro per cambiarlo alla macchina, domanda per gli esperti, secondo voi potrebbe andare bene per la mia Star col Polini 165? Finora ho sempre utilizzato il Bardhal 10_40 per i taliandi fatti dal concessionario e il 15_50 Motul 51 per i tagliandi fatti da me.
    Non usarlo! Compra un olio ad uso motociclistico con dicitura cambio e frizione a bagno.
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    Offline Il Vespazzo

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    olio 4t
    « Risposta #43 il: 02 Luglio , 2013, 00:11:23 »
  • Miglior risposta
  • Grazie per le risposte, vorrà dire che continuerò col Motul 5100 15-50. :)

    Però mi sorge un dubbio, l'ho usato nel Burgman 650 per motore e cambio, invece per la trasmissione ho usato l'olio specifico, sper non faccia danni. :o
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    Il Vespazzo

    Offline zosogio

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    olio 4t
    « Risposta #44 il: 02 Luglio , 2013, 19:37:27 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Il Vespazzo - 02 Luglio , 2013, 00:11:23
    Grazie per le risposte, vorrà dire che continuerò col Motul 5100 15-50. :)

    Però mi sorge un dubbio, l'ho usato nel Burgman 650 per motore e cambio, invece per la trasmissione ho usato l'olio specifico, sper non faccia danni. :o
    Con la Star si risparmia... pr3ghi3ra con un solo olio lubrifichi motore e trasmissione.... :applauso:
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    Luca2004t

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    olio 4t
    « Risposta #45 il: 22 Luglio , 2013, 10:46:13 »
  • Miglior risposta
  • cari amici staristi ho fatto da solo per la prima volta il tagliando alla mia starina 200 ho usato il bardahl xtc-c60 15w50 che ne pensate di quest'olio ? solo dopo ho visto che la siglia di quello consigliato è xtm synt 10w40 che faccio cambio olio? anche se nelle specifiche sembrano entrambi simili che mi dite?
    Connesso

    M@X

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    olio 4t
    « Risposta #46 il: 22 Luglio , 2013, 11:06:50 »
  • Miglior risposta
  • E il ticchettio???
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    matteo

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    olio 4t
    « Risposta #47 il: 22 Luglio , 2013, 11:18:24 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: Luca2004t - 22 Luglio , 2013, 10:46:13
    cari amici staristi ho fatto da solo per la prima volta il tagliando alla mia starina 200 ho usato il bardahl xtc-c60 15w50 che ne pensate di quest'olio ? solo dopo ho visto che la siglia di quello consigliato è xtm synt 10w40 che faccio cambio olio? anche se nelle specifiche sembrano entrambi simili che mi dite?
    Puoi stare tranquillo!
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    italo

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    olio 4t
    « Risposta #48 il: 22 Luglio , 2013, 11:34:42 »
  • Miglior risposta
  • Con questo caldo un 50 va benissimo.  8)
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    Offline lo_zarro

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    « Risposta #49 il: 22 Luglio , 2013, 11:34:53 »
  • Miglior risposta
  • Citazione da: pistone102 - 01 Luglio , 2013, 22:05:24
    ..io uso un 10w 60...
    Come ti trovi? Lo stavo valutando anche io, anche per la moto a dire il vero..
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    Quant'è bella giovinezza che si fugge tuttavia! Chi vuol'esser lieto, sia: del doman non c'è certezza.
    L. de' M.

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